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--> [OFFICINA] Sincro's RSV4 aPRC <--

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    #1

    --> [OFFICINA] Sincro's RSV4 aPRC <--

    Ed eccoci...anche io, avendo preso una RSV4, ho il diritto di aprirmi il post "personale" dove descrivere come procedono i "pastrugnamenti" sulla mia MAIA eheh
    Procediamo!!!
    MODELLO: RSV4 aPRC 2011...
    Appena ritirata, senza neppure fare 1 Km di strada, l'ho portata alla "beauty farm" di Fiore
    Una prima foto tanto per rendere l'idea, poi ne seguiranno certamente altre fatte meglio


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    #2
    Iniziamo col montaggio dello scarico completo Akrapovic EVO in titanio + centralina Aprilia Race...











    Last edited by Sincro; 07-02-11, 17:24.

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      #3
      che spreco per un pilota scarso........

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        #4
        Originally posted by liquid.fly View Post
        che spreco per un pilota scarso........
        CattiFone

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          #5
          Sostituite boccole di sterzo (FlyHammer) modificando l'inclinazione della superiore.

          ORIGINALI: 5,5 UP 5,5 DOWN
          MODIFICA: 4,5 UP 5,5 DOWN





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            #6
            Quanto s? belli sti WIP!!!

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              #7
              KIT Aprilia Racing x modifica impianto di raffreddamento.
              - Tubi siliconici (neri, ma sempre della Samco siliconici)
              - Eliminazione valvola termostatica
              - Eliminazione circuito di raffreddamento diretto

              Di questo ho poche foto durante il montaggio, ma si dovrebbe capire ugualmente





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                #8
                Sostituito filtro airbox originale con uno race della Lightech

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                  #9
                  Spostato il regolatore di tensione sulla destra della moto in previsione delle carene in vetroresina
                  Staffa/supporto della FlyHammer.

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                    #10
                    Originally posted by Sincro View Post
                    KIT Aprilia Racing x modifica impianto di raffreddamento.
                    - Tubi siliconici (neri, ma sempre della Samco siliconici)
                    - Eliminazione valvola termostatica
                    - Eliminazione circuito di raffreddamento diretto

                    Di questo ho poche foto durante il montaggio, ma si dovrebbe capire ugualmente
                    dani spiegaci un po i vantaggi.. tanto se sbagli fiore ti corregge.. e ti da un paio di baccalati in pi?..
                    Last edited by Sincro; 07-02-11, 17:58.

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                    • Font Size
                      #11
                      mi segno

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                        #12
                        Ai BACALATI ci ho fatto il callo oramai

                        In pratica ? una modifica per uso prettamente pistaiolo...
                        Si elimina un circuito di "ricircolo" d'acqua sostituendolo con uno diretto...
                        Si aggiungono appunto i raccordi in alluminio + tubi siliconici...
                        Ed infine di elimina la valvola termostatica...
                        RISULTATO? Parecchi gradi in meno = meno potenza persa e + affidabilit? del motore

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                          #13
                          Pompa radiale Brembo 19x18 con leva corta
                          PS: Vedremo come v? E non rovinatemi il post con strani commenti

                          Last edited by Sincro; 07-02-11, 18:09.

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                            #14
                            Originally posted by Sincro View Post
                            Pompa radiale Brembo 19x18 con leva corta
                            PS: Vedremo come v? E non rovinatemi il post con strani commenti




                            bella sta pompetta
                            Last edited by Sincro; 07-02-11, 18:11.

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                            • Font Size
                              #15
                              Leva FlyHammer per cambio rovesciato

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