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Launch control

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    #1

    Launch control

    Ciao a tutti:l'altro giorno mi chiedevo come funziona il launch control dell'RSV4,in sostanza quale aiuto d? in partenza?

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    #2
    Non ti fa capottare garantendoti la miglior accelerazione possibile.

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      #3
      [YOUTUBE]kxRaK96Zvic[/YOUTUBE]

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        #4
        come direbbe silvano di camera caff?:TOGOOOOO!
        la voglio la voglio la voglio

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          #5
          ...quando fallisce, poi fai la fine di pedrosa qualche tempo fa, che in una prova di partenza s'? cappottato! ^__^ ghghghgh

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            #6
            si ok ma mi sa che avete 25 o 30 lanci e poi siete da frizione nuova.......

            la domanda ?.....ppppch? ???

            Inutile se non si corre con partenze da fermo.....

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              #7
              ...sei matto al semaforo che goduria fare il pilota di turno?? giu bello in carena con il piedino appoggiato, GAAAS A MARTELLOOOOO.......
              ........
              ......
              ......
              ......
              VIAAAAAAAAAAA ^__^

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                #8
                Mai usato.

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                  #9
                  col ***** che spalanco il gas e mollo la frizione affidandomi a un accrocchio del genere, a prescindere dal produttore, fosse anche della nasa...

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                    #10
                    Originally posted by gaste View Post
                    col ***** che spalanco il gas e mollo la frizione affidandomi a un accrocchio del genere, a prescindere dal produttore, fosse anche della nasa...:d
                    a me si impenna , se non lascio il gas mi capotto . Come al solito a me non funziona niente.

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                      #11
                      E' l'unica "cosa" dell'aprc che non ho ancora provato: non ? che non mi fido,ma mi c..o veramente addosso pensando di tenere il gas aperto al massimo e mollare la frizione!

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                        #12
                        Questa mi ? nuova! Interessante! Tranquilli, provate pure! Se qualcosa va storto fate causa ad Aprilia!!!

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                          #13
                          Originally posted by nitronori1 View Post
                          E' l'unica "cosa" dell'aprc che non ho ancora provato: non ? che non mi fido,ma mi c..o veramente addosso pensando di tenere il gas aperto al massimo e mollare la frizione!
                          Guardate che comunque la frizione la dovete dosare voi come fareste con un'altra moto......solo che se la moto si impenna allora la centralina taglia e riporta la ruota anteriore a terra....

                          MA LA FRIZIONE E' L'UNICA COSA CHE DOVETE GESTIRE IN TOTO....

                          beh il vantaggio c'? ma ? giustificabile solo in una competizione e poi dice Aprilia che dopo un tot di lanci (credo 30) siete da revisione frizione....

                          .....cambio ??? mah..... fate vobis....

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                            #14
                            Appunto: per strada (o in pista se in prove libere) ? meglio non usarlo...
                            Ok dosare la frizione,ma io non parto mai a gas totalmente aperto...

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                              #15
                              secondo me non serve a nulla
                              turni liberi?? non se ne parla
                              strada? 1 volta giusto per provare si e poi?
                              gara?...si ma quanti fanno gare?

                              mah..sinceramente avrei preferito un TTX, un data logger o un gps integrato nel cruscotto

                              Servivano di pi? e a molti piu utenti.

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