mitica Gilera!!!

[Lele-R1-Crash]

E cos'? sta roba???????????

Se ? una moto ? vomitevole!!!!!!

era la carena per non so' quale record di velocita'

VELOCITA' AD USCIRE DI PRODUZIONE

[bulldog]

Ma come si f? a fare certi commenti??
Ovvio che esteticamente non ? un'opera d'arte...
V? ammirata per le qualit? tecniche e per i risultati ottenuti!! E' un p? come quei prototipi che si sfidano sul Lago Salato alla ricerca di velocit? incredibili... Non sono belli ma sono la massima espressione tecnologica del momento... Di sicuro non sono mezzi da concessionario

[albtuono]

Ma vola????

[kindly]

siete senza memoria storica vergognaaaaaaaaaaaaaaaaa

Ma come si f? a fare certi commenti??
Ovvio che esteticamente non ? un'opera d'arte...
V? ammirata per le qualit? tecniche e per i risultati ottenuti!! E' un p? come quei prototipi che si sfidano sul Lago Salato alla ricerca di velocit? incredibili... Non sono belli ma sono la massima espressione tecnologica del momento... Di sicuro non sono mezzi da concessionario

? vero raga, daiii

[kindly]

il mio meccanico fissatissimo si motogussi, ha dei disegni e foto di motori motoguzzi, allucinanti
tipo 8a V
5cilindi e cose simili.
c'? da riflettere

[fabietto79]

non vorrei mai cadere con un coso del genere ...chi ti tira fuori di li

per? tanto di cappello per l'originalit? dell'epoca

[bulldog]

Ma come si f? a fare certi commenti??
Ovvio che esteticamente non ? un'opera d'arte...
V? ammirata per le qualit? tecniche e per i risultati ottenuti!! E' un p? come quei prototipi che si sfidano sul Lago Salato alla ricerca di velocit? incredibili... Non sono belli ma sono la massima espressione tecnologica del momento... Di sicuro non sono mezzi da concessionario

Chiedo scusa se la mia risposta ? stata un p? acida, ma da appassionato di moto da svariati anni, mi irrita alquanto vedere che la gente, spesso i motociclisti dell'ultima ora(non ? il vs caso si intende, ma in giro se ne sentono sempre troppi! ) etichetta moto storiche in maniera poco competente, senza considerare che certi "pezzi" hanno fatto la storia del motociclismo. E che se colossi industriali come Honda, oggi possono permettersi di far vincere un certo Rossi, devono solo ringraziare piccole officinette come la Mondial che pi? di 50 anni f? gli insegnarono a mettere insieme due ruote e un motore...
Ragazzi, andiamo a visitare la fabbrica Guzzi di Mandello del Lario... Quelli usavano la galleria del vento per sviluppare le moto, prima ancora che il sig Augusto kawasaky o il sig. Suchiabiro Honda nascessero!!
bull

[gattobastardo]

Appoggione a bull!!! ;-)

[edorsv99]

La Gilera Rondine era una 4 cil. in linea con i cilindri inclinati in avanti e con compressore volumetrico. Progettata da Remor (che molti anni dopo diventer? il padre della mitiche Mv Agusta di Agostini & Co.), era dotata di telaio doppia culla perimetrale (i jap non hanno quasi mai inventato nulla...) e negli anni 30 con Piero Taruffi stabil? parecchi record. Sviluppava una potenza di circa 90 cv e con una aerodinamica curata poteva toccare velocit? notevolissime: Taruffi sulla "fettuccia di Terracina" (un lunghissimo rettilineo che taglia l'Agro Pontino, in prov. di Latina) mantenne a lungo una velocit? superiore ai 270 km/h (anni '30 ragazzi!!!). La vidi anni fa al Museo Piero Taruffi, a Bagnoregio vicino Viterbo, in versione senza carena. Una moto che stupisce ancora oggi.

[bulldog]

La Gilera Rondine era una 4 cil. in linea con i cilindri inclinati in avanti e con compressore volumetrico. Progettata da Remor (che molti anni dopo diventer? il padre della mitiche Mv Agusta di Agostini & Co.), era dotata di telaio doppia culla perimetrale (i jap non hanno quasi mai inventato nulla...) e negli anni 30 con Piero Taruffi stabil? parecchi record. Sviluppava una potenza di circa 90 cv e con una aerodinamica curata poteva toccare velocit? notevolissime: Taruffi sulla "fettuccia di Terracina" (un lunghissimo rettilineo che taglia l'Agro Pontino, in prov. di Latina) mantenne a lungo una velocit? superiore ai 270 km/h (anni '30 ragazzi!!!). La vidi anni fa al Museo Piero Taruffi, a Bagnoregio vicino Viterbo, in versione senza carena. Una moto che stupisce ancora oggi.

Questa ? storia!
bull

[albtuono]

quando in Italia si facevano le moto

[faaezz]

Pienamento d'accordo con Bull e Kindly.
Tutti a studiare sui libri di storia motociclistica e consiglio anch'io una visita al museo Guzzi