RSV4 Pignone o Corona? Pro e Contro

[Viper29]

Ciao a tutti, ho una RSV4 R 2010 e vorrei cambiare o il pignone (-1 dente) o la corona (+2 denti)
Nel caso di pignone -1 dente il chilometraggio dovrebbe sballare, dovrebbe segnare + chilometri, giusto? (almeno nelle giappo ? cos?)
Per? se cambio il pignone penso non ci sia bisogno di aggiungere maglie alla catena per mantenere l'interasse originale, mentre nel caso di una corona +2 denti dovrei aggiungere delle maglie, da quanto ho sentito.
Voi quale soluzione mi consigliate delle due?
Quali sono i pro ed i contro tra cambiare pignone o corona?
Grazie a tutti

[Flaviano]

Ciao a tutti, ho una RSV4 R 2010 e vorrei cambiare o il pignone (-1 dente) o la corona (+2 denti)
Nel caso di pignone -1 dente il chilometraggio dovrebbe sballare, dovrebbe segnare + chilometri, giusto? (almeno nelle giappo ? cos?)
Per? se cambio il pignone penso non ci sia bisogno di aggiungere maglie alla catena per mantenere l'interasse originale, mentre nel caso di una corona +2 denti dovrei aggiungere delle maglie, da quanto ho sentito.
Voi quale soluzione mi consigliate delle due?
Quali sono i pro ed i contro tra cambiare pignone o corona?
Grazie a tutti

Il conta km non sballa perch? il sensore ? sulla ruota post....
Quando si devono accorciare di molto i rapporti sarebbe consigliabile aumentare la corona (i pignoni piccolissimi stressano di pi? gli alberi), ma un dente in meno ? ininfluente;
se posso consigliarti metti il pignone -1: spendi due soldi e non cambi neanche la catena; in pi? allunghi di poco l'interasse con benefici sulla stabilit?....

[Viper29]

Il conta km non sballa perch? il sensore ? sulla ruota post....
Quando si devono accorciare di molto i rapporti sarebbe consigliabile aumentare la corona (i pignoni piccolissimi stressano di pi? gli alberi), ma un dente in meno ? ininfluente;
se posso consigliarti metti il pignone -1: spendi due soldi e non cambi neanche la catena; in pi? allunghi di poco l'interasse con benefici sulla stabilit?....

grazie flaviano, sei stato gentilissimo

[gtmaster]

? un operazione che devo fare anch io questi giorni,ma mi chiedevo se dopo i 1500 km che ho gia percorso,il "sistema " non sia gi? compromesso,per cambiare solo il pignone...
E poi,come fai giustamente notare,il pignone piu piccolo stressa l albero di p?iu:
? vero che 1 dente ? ininfluente,ma ? vero anche che se togli 1 sei gi? a 15.
Valore che se non sbaglio ? da considerarsi al limite...

[*Profeta*]

Per strada con catena 525 puoi mettere pignone -1

In pista con catena 520 metterei corona +2,
anche perche poi riesci ad aggiustarti meglio con i rapporti.

[Hotslider]

Per strada con catena 525 puoi mettere pignone -1

In pista con catena 520 metterei corona +2,
anche perche poi riesci ad aggiustarti meglio con i rapporti.

Confermo Mathias, giro prevalentemente in strada e ho pignone -1 dente con catena originale 525 e devo dire che va moooolto meglio...

Va bene, per RSV4, anche al Mugello e Misano.....

[*Profeta*]

Confermo Mathias, giro prevalentemente in strada e ho pignone -1 dente con catena originale 525 e devo dire che va moooolto meglio...

Va bene, per RSV4, anche al Mugello e Misano.....

Si infatti mi sono sbagliato, metterei corona +3 non +2

Come sei messo a Giugno per una gionata intera a Misano ?

[Hotslider]

Si infatti mi sono sbagliato, metterei corona +3 non +2

Come sei messo a Giugno per una gionata intera a Misano ?

Direi che ci sono

[Viper29]

alla fine ho messo un dente di pignone in meno ma ancora non ho potuto provare la moto seriamente. tornando a casa mi sn reso conto che sembra migliorata ai bassi.
questa domenica la porto un p? a spasso per curve e poi posto le impressioni