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Originally posted by gtmaster
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Allora,sono tornato dal giretto mattutino,solito "tratto" di riferimento.
Allora:
le sensazioni con l ohlins sono state buone,nel senso che mi pare meno "secco" dell originale.
per il resto,non c era il contesto per verificare differenze macroscopiche...
Pignone da 15,un altra storia,come volevasi dimostrare...
...
Per? ho avuto una sensazione strana,dovuta alla nuova sella che ho fatto riprofilare:
ho come la sensazione di sedere un filino troppo in alto,boh,dovr? approfondirla,sta cosa....
Col solito ausilio di sport tracker,ho visto che piu o meno il mio ritmo ? quello (anche perch?,devo dirlo,non ? esattamente rilassato,quindi per vedere miglioramenti dovrei entrare in un altra "dimensione" di guida,che esula un pochino dal contesto...Oltretutto sto cominciando a fare un po troppo lo stronzetto col TC,prima lampeggiava ogni tanto,ora lampeggia SEMPRE,perch? "apro" senza ritegno sul filo di spalla....)
Tuttavia,considerando che ero lievemente a disagio,un po per la sella,di cui ho gi? detto,un po perch? la posteriore ? ormai spiattellata,direi che a parit? di condizioni con la volta scorsa ? un bell upgrade
.
ma POI posso dire una cosa? sento tanto parlare della frenata...
Assodato che ? una cosa voluta,l attacco morbido,ho provato a regolare la leva un pochino piu distante,e sinceramente la sensazione ? stata eccellente:
probabilmente cambia il braccio di leva delle mie dita,fatto sta che la frenata ora ? davvero un altra cosa,pur senza arrivare all eccesso,per esempio,delle M4.
Probabile,come dice fiore,che in pista ci vogliano pastiglie diverse,ma cosi,su strada,non saprei davvero cosa volere di piu.
Lo so che puo sembrare una banalit?,ma provate,mi incuriosiscono le vostre sensazioni
Allora:
le sensazioni con l ohlins sono state buone,nel senso che mi pare meno "secco" dell originale.
per il resto,non c era il contesto per verificare differenze macroscopiche...
Pignone da 15,un altra storia,come volevasi dimostrare...
...Per? ho avuto una sensazione strana,dovuta alla nuova sella che ho fatto riprofilare:
ho come la sensazione di sedere un filino troppo in alto,boh,dovr? approfondirla,sta cosa....
Col solito ausilio di sport tracker,ho visto che piu o meno il mio ritmo ? quello (anche perch?,devo dirlo,non ? esattamente rilassato,quindi per vedere miglioramenti dovrei entrare in un altra "dimensione" di guida,che esula un pochino dal contesto...
Oltretutto sto cominciando a fare un po troppo lo stronzetto col TC,prima lampeggiava ogni tanto,ora lampeggia SEMPRE,perch? "apro" senza ritegno sul filo di spalla....)Tuttavia,considerando che ero lievemente a disagio,un po per la sella,di cui ho gi? detto,un po perch? la posteriore ? ormai spiattellata,direi che a parit? di condizioni con la volta scorsa ? un bell upgrade
.ma POI posso dire una cosa? sento tanto parlare della frenata...
Assodato che ? una cosa voluta,l attacco morbido,ho provato a regolare la leva un pochino piu distante,e sinceramente la sensazione ? stata eccellente:
probabilmente cambia il braccio di leva delle mie dita,fatto sta che la frenata ora ? davvero un altra cosa,pur senza arrivare all eccesso,per esempio,delle M4.
Probabile,come dice fiore,che in pista ci vogliano pastiglie diverse,ma cosi,su strada,non saprei davvero cosa volere di piu.
Lo so che puo sembrare una banalit?,ma provate,mi incuriosiscono le vostre sensazioni
anche se alla file riuscivo ma non mi sentivo in sicurezza con la radiale mi sento in totale sicurezza e il mordente mi piace al 110% rovesdcio della medaglia ovviamente per strada e' leggermente sopra alle righe......
sarei curioso di capire meglio..... come ti trovi e le differenze con il pignone da 15.... (cosa che io non ho fatto ) e di vedere la tua modifica della sella... in quanto la sua originale la trovo un po' troppo scivolosa per l'utilizzo pistaiolo....
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