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Magari, altro che 'sti bisonti, alti e pesanti con sospensioni a lunga escursione e manubrio alto...Originally posted by albtuono View PostE una touring che sfruttti il V4 non lo immagina nessuno?
Possibile che con questo compattissimo v4 non si riesca a produrre altro?
Una bella versione moderna della Falco ottimizzata per l'uso da solo, su base V4:
- 200 kg col pieno,
- oltre 250 km di autonomia
- con 150 cv e badilate di coppia fin dai bassi-medi regimi
- semi-manubri comodi

Il V4 adottato sulla RSV4 nella sua ultima versione (2012) non consuma pi? uno sproposito (14/15 km/l nell'uso "spigliato" su statali) ed a velocit? costante (autostradale) fa anche i 17 Km/l :gaen:Originally posted by nitronori1 View PostMah una touring col V4 superassetato...
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Una bella touring da 12 km litroOriginally posted by albtuono View PostE una touring che sfruttti il V4 non lo immagina nessuno?
Possibile che con questo compattissimo v4 non si riesca a produrre altro?

Cosi un bel giro da 600 km ci lasci quasi 100 euroLast edited by TuonoBlack; 05-08-12, 20:13.
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Che le Aprilia consumino tanto ? vedo.Originally posted by TuonoBlack View PostUna bella touring da 12 km litro

Cosi un bel giro da 600 km ci lasci quasi 100 euro
Ma dite che non migliora la situazione riducento il diametro dei corpi farfallati?
Ovviamente perdendo per strada tanti cv sia chiaro.
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Sei sicuro di queste cifre?Originally posted by gluca View PostIl V4 adottato sulla RSV4 nella sua ultima versione (2012) non consuma pi? uno sproposito (14/15 km/l nell'uso "spigliato" su statali) ed a velocit? costante (autostradale) fa anche i 17 Km/l :gaen:
Nel senso:sono dati dichiarati o medie effettivamente ottenute dagli utenti?
Comunque credo (non sono un ingegnere) che sia proprio l'architettura del V4 ad aumentare i consumi,se non erro anche il motore Honda VFR non vanta percorrenze eccezionali...
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Si ma ? un 1200 con cardano per?Originally posted by nitronori1 View PostSei sicuro di queste cifre?
Nel senso:sono dati dichiarati o medie effettivamente ottenute dagli utenti?
Comunque credo (non sono un ingegnere) che sia proprio l'architettura del V4 ad aumentare i consumi,se non erro anche il motore Honda VFR non vanta percorrenze eccezionali...
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Medie effettive.Originally posted by nitronori1 View PostSei sicuro di queste cifre?
Nel senso:sono dati dichiarati o medie effettivamente ottenute dagli utenti?
Comunque credo (non sono un ingegnere) che sia proprio l'architettura del V4 ad aumentare i consumi,se non erro anche il motore Honda VFR non vanta percorrenze eccezionali...
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immaginarla ? facile...Originally posted by albtuono View PostE una touring che sfruttti il V4 non lo immagina nessuno?
Possibile che con questo compattissimo v4 non si riesca a produrre altro?
eccotela

visto che le stiamo sparando grosse mi adeguo

una volta soppressi i conati di vomito, prego notare che ? un 6 cilindri a V, 4 del v4 + 2 del 550 della sxv... una degna rivale della bmw k1600 gt, ma con ridotto ingombro laterale grazie all'architettura a V stretto....


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Se sono disponibili le manopole riscaldate la prendo....:gaen:Originally posted by saggio89 View Postimmaginarla ? facile...
eccotela

visto che le stiamo sparando grosse mi adeguo

una volta soppressi i conati di vomito, prego notare che ? un 6 cilindri a V, 4 del v4 + 2 del 550 della sxv... una degna rivale della bmw k1600 gt, ma con ridotto ingombro laterale grazie all'architettura a V stretto....



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