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Dubbio leveraggio cambio.

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    #16
    Originally posted by genesis View Post
    la corsa rimane uguale cambia il tempo di azionamento della corsa
    cioe' con meno corsa del piede cambia il tempo di attuazione
    quindi se poi non si cambia il tempo di cut off le marce entrnao senza che il sensore lavori !! e ci sono buone possibilita' di sgranare tutto !!!!

    poi ognuno fa cio che vuole

    dai nokia come fa a non succedere nulla!!!!

    se agisci con la stessa forza al variare di b il tempo in cui il perno arriva a fondo corsa sara' dimezzato
    lo vedi dal mio disegno !!!! e' geometria non una poesisa a cui ognuno puo' dare la propia interpretazione



    con la leva piu' lunga anche la temporizzazione dovrebbe essere piu' rapida
    e poi occhio ai giochi assiali e radiali degli uniball !!!!!!!!!!!!!

    poi ognuno e' libero di fare cio' che vuole
    Allora Genesis
    Io ho solo detto che al sensore non succede nulla di anomalo se si cambia i leveraggi ed i fulcri che lo spingono, poi chiaramente la corsa e lo sforzo della leva cambio e sicuro al 1000% che cambiano perch? cambia il FULCRO E LA LEVA. ? meno che tu non voglia smentire ARCHIMEDE .
    Mentre se cambi il FULCRO E LA LEVA dopo il sensore ( quindi sul leveraggio del cambio ) allora si perch? a quel punto al sensore lo sforzo che deve fare per spingere la leva che gira il millerighe cambia quindi la molla del sensore fa uno sforzo diverso da quello per cui ? stata tarata.
    E questo e' il discorso sensore.
    Mentre per il discorso corsa se te allunghi la leva B cio? quella che spinge l'asta del sensore si accorcia la corsa che fai col piede e diventa pi? dura.

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      #17
      Io voglio spiegazione sul discorso dei 22 mm dal telaio per?....


      Sent from 747 Comunicator Device

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        #18
        Originally posted by joe998 View Post
        Io voglio spiegazione sul discorso dei 22 mm dal telaio per?....


        Sent from 747 Comunicator Device
        Penso sia la misura originale di come viene consegnata la moto, cio? se misuri la distanza tra telaio e il sensore cambio troverai +/- 21/23mm come distanza......se sposti il rinvio sul millerighe dell'asta cambio di una tacca verso il retro la misura sar? +/-1.7/1.8mm (cio? il sensore si avvicina al telaio), se sposti di una tacca verso avanti(chiaramente partendo dalla posizione originale) avrai +/- pi? di 25mm

        Ciao Fiore

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          #19
          Si Fiore ok ma perch? si dice che che deve essere in quella misura se no il qs funziona male?
          Per il discorso che facevo sopra? Dei leveraggi e angoli?
          perforza ...non ci sono altri motivi secondo me

          Sent from 747 Comunicator Device

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            #20
            Originally posted by joe998 View Post
            Si Fiore ok ma perch? si dice che che deve essere in quella misura se no il qs funziona male?
            Per il discorso che facevo sopra? Dei leveraggi e angoli?
            perforza ...non ci sono altri motivi secondo me

            Sent from 747 Comunicator Device
            Chiaramente visto che asta cambio ? sempre nella stessa posizione,avere il rinvio spostato troppo in avanti o indietro rispetto alla posizone originale ti cambia molto angolo( certe volte spostandolo indietro il rinvio, quando fai fare tutta la corsa per cambiare la marcia il sensore tocca il telaio........quindi ? il sensore che ti fa da fermo non effettiva cambiata)

            Quindi sa fa 22 non andr? mai a toccare il telaio..........se per esigenze(magari si cambiano pedane e non arriva asta,quindi si sposta il rinvio) si avvicina troppo dopo potrebbe creare problemi......o troppo avanti

            Ciao Fiore

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              #21
              Quella pare essere la misura magica affinch? tutto vada per il meglio, quella di li non si tocca.

              X Fiore: Pensi anche tu che accorciando la corsa si possano creare problemi al cambio...se cos? fosse tutte le pedane con un diverso valore rispetto alle originali non funzionerebbero?

              Lascio tutto invariato, troppa paura di far danni

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                #22
                Ok grazie Fiore come immaginavo


                Sent from 747 Comunicator Device

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                • Font Size
                  #23
                  Originally posted by Topax'82 View Post
                  Quella pare essere la misura magica affinch? tutto vada per il meglio, quella di li non si tocca.

                  X Fiore: Pensi anche tu che accorciando la corsa si possano creare problemi al cambio...se cos? fosse tutte le pedane con un diverso valore rispetto alle originali non funzionerebbero?

                  Lascio tutto invariato, troppa paura di far danni

                  Se sei fuori garanzia puoi fare tutte le modifiche che vuoi, se invece sei ancora dentro ti consiglio di usare pezzi originali benestariati

                  Ciao Fiore

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                    #24
                    post doppio
                    Last edited by VQuattrista; 15-01-14, 20:23.

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                      #25
                      Originally posted by Topax'82 View Post
                      Quella pare essere la misura magica affinch? tutto vada per il meglio, quella di li non si tocca.

                      X Fiore: Pensi anche tu che accorciando la corsa si possano creare problemi al cambio...se cos? fosse tutte le pedane con un diverso valore rispetto alle originali non funzionerebbero?

                      Lascio tutto invariato, troppa paura di far danni
                      L'hai detto.
                      Almeno io son tornato alle originali.

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                        #26
                        Originally posted by VQuattrista View Post
                        post doppio
                        Io sono in attesa del responso dalla Nasa.
                        Qualcosa non convince del tutto


                        Sent from 747 Comunicator Device

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                          #27
                          Dalla nasa mi dicono che la maggior parte di sensori am non sono variabili in sensibilit? di cella di carico e funzionano su tutte le moto.
                          Ne derivo che variando leggermente le quote del manovellismo non succede nulla.
                          Anche perch? se tu hai una leva molto diretta applicherai meno sforzo del solito pareggiando involontariamente l aumento di carico dato dal manovellismo nuovo rispetto al carico standard

                          Quadra secondo voi?




                          Sent from 747 Comunicator Device

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                          • Font Size
                            #28
                            Originally posted by Fiore View Post
                            Se sei fuori garanzia puoi fare tutte le modifiche che vuoi, se invece sei ancora dentro ti consiglio di usare pezzi originali benestariati

                            Ciao Fiore
                            Capito...lascio tutto come sta e faccio un giro...magari con il sole nei prossimi giorni ora f? freddo.

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by joe998 View Post
                              Dalla nasa mi dicono che la maggior parte di sensori am non sono variabili in sensibilit? di cella di carico e funzionano su tutte le moto.
                              Ne derivo che variando leggermente le quote del manovellismo non succede nulla.
                              Anche perch? se tu hai una leva molto diretta applicherai meno sforzo del solito pareggiando involontariamente l aumento di carico dato dal manovellismo nuovo rispetto al carico standard

                              Quadra secondo voi?




                              Sent from 747 Comunicator Device
                              Sono convinto anche io sia cos? aumenti il braccio quindi con lo stesso movimento (forza) sei pi? veloce....ma siccome moduli comunque fatta la mano...il piede volevo dire tutto andr? come prima solo con meno corsa.

                              Sarebbe interessante vedremo in seguito...

                              L

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                                #30
                                Originally posted by Topax'82 View Post
                                Capito...lascio tutto come sta e faccio un giro...magari con il sole nei prossimi giorni ora f? freddo.

                                Topax con i componenti originali deve funzinare (Dopo che uno non mi faccia tutta la corsa anche con i componenti originali...........qui dovr? abituarsi o regolare la leva cambio magari pi? in basso).

                                Se invece ha altre esigenze ci sono moltissime altre soluzioni(kit pedane o kit leve) per? secondo me da originale deve funzonare..........poi eventualmente uno si sistema la moto come meglio crede per le sue esigenze


                                Ciao Fiore

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