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    #31
    Originally posted by pullo78 View Post
    la mia ? 2010 con motore sostituito in garanzia, ho controllato adesso il foro non c'?, che faccio la butto?
    le 2010 non hanno il foro stop
    che te butti avrai 3 cv forse in meno stop e il contralbero su bronzine
    non c'e' da disperarsi

    la moto di metal debitamente lavorata in aprilia con contralbero su bronzine ha fatto i 301 al mugello di trasponder del circuito !!! fai tu

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      #32
      fulvio sei ancora senza telefono? ti ho chiamato un paio di volte mo non rispondi

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        #33
        Interessante...


        Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

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          #34


          Cavolo mi ci ? voluto qualche litro di sudore ma ora col buco va come un razzo

          p.s. attenzione, il bricolage rende cechi

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            #35
            Non se usi il trapano...con la sega invece...

            PS: se non vuoi cambiare "nazionalit?" ci vuole la I

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              #36
              Originally posted by pullo78 View Post
              fulvio sei ancora senza telefono? ti ho chiamato un paio di volte mo non rispondi
              mi chiami con anonimo ????

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                #37
                Originally posted by nitronori1 View Post
                Non se usi il trapano...con la sega invece...

                PS: se non vuoi cambiare "nazionalit?" ci vuole la I
                Non vedo pi? la tastiera

                Tornando (per un attimo) serio, credo che in termini di prestazioni la RSV4 abbia avuto un minimo affinamento, certamente non rivoluzionario, mentre l'upgrade pi? sostanzioso ? l'adozione dell'APRC, ma anche in questo caso non ? indispensabile, quindi ad oggi ricomprerei ancora una prima versione, poche pippe

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