RSV4 - Rapporti/piste

[Sincro]

Aggiungete qui i vostri rapporti per le varie piste
Specificando se avete una V4 aPRC o NON aPRC che si sa hanno rapportatore primarie differenti

Io ad esempio metterei:

V4 aPRC
- MONZA 16/42 (ma la prossima volta proverei anche un 16/41)
- MUGELLO 16/42

[*Profeta*]

RSV4 Old
Misano : 16/43

[joe998]

Misano
Cremona
Adria
15/43 con aprc



Sent from 747 Comunicator Device

[Steve83]

(rsv4 r non aprc )

Io non scendo sotto il 16-42 mai , perch? ai medi riesco a sfruttare la coppia ed ho una trazione superiore . Forse solo Adria si
pu? accorciare.

Ora dopo la "cura" vediamo se passare a 16-41

[joe998]

19/36 Bonneville - Salt Lake City - Utah
Aprc


Sent from 747 Comunicator Device

[*Profeta*]

Tiro su' questa discussione...
Sarebbe interessante oltre ai rapporti specificare anche con che gomma si gira

mettendo il 200/60 SBK a Misano per la prima volta mi sono trovato molto lungo
con 16/43 che uso con il 190/55 SBK

Ho quasi la sensazione che un dente di corona non basti,
non mi sarei mai aspettato tanta differenza.

Vedo di provare un 15/41... RSV4 OLD

[Sincro]

Bell'idea ritirarlo su Prof...peccato che in pochi partecipino

[fede31]

Io Misano gomma 200/55 slip on e mappa 16/42.......a me va benone cos? uso la 1a all'ultima del carro e metto la 5a sul rettilineo della quercia e al curvone.

[andarco]

Io ho solo due pistate all'attivo, ma per ora ho usato questi:

San Martino - 15-42 - pirelli sc 200/55
Mugello - 16-42 - pirelli sc 200/55 - vorrei provare con il 16-43

Ma per Misano non ? un po' lunga con i rapporti originali?


Forse per fare una cosa fatta bene e utile a tutti, nel primo post si potrebbero incollare i rapporti usati da ognuno, divisi per pista...

[fede31]

Ma per Misano non ? un po' lunga con i rapporti originali?

Secondo me ,e per la mia guida va bene,alle rio raccordo in seconda e al cambio metto la 3a.........io troppo mi ci trovo,pero' prima pistata e moto completamente nuova............potrei anche sbagliarmi.

[fabiostro]

io a misano con i rapporti originali mi ci son trovato davvero troppo lungo, con un dente in meno al pignone per me ? ottimo.

15/42 misano adria cremona con 200 post

ho provato 15/42 anche al mugello e si nel rettilineo ? troppo corto, peccato perch? mi ci ero trovato bene in tutta la pista, tranne appunto nel dritto che va a limitatore prima dello scollino

[*Profeta*]

io a misano con i rapporti originali mi ci son trovato davvero troppo lungo, con un dente in meno al pignone per me ? ottimo.

15/42 misano adria cremona con 200 post

ho provato 15/42 anche al mugello e si nel rettilineo ? troppo corto, peccato perch? mi ci ero trovato bene in tutta la pista, tranne appunto nel dritto che va a limitatore prima dello scollino

Hai un 200/55 oppure 200/60 ?

Mi pare di capire che le OLD in genere hanno 2 denti di corona in meno (come da originali).

... poi dipende molto anche da quanto uno gira forte, per esempio fare la veloce a Misano ai 200 oppure ai 240 non e' la stessa cosa.

[fabiostro]

supercorsa sc2 intagliate 200/55.
anche io ho la aprc quindi ho solo cavato 1 dente di pignone.

[mr.logan]

Tiro su' questa discussione...
Sarebbe interessante oltre ai rapporti specificare anche con che gomma si gira

mettendo il 200/60 SBK a Misano per la prima volta mi sono trovato molto lungo
con 16/43 che uso con il 190/55 SBK

Ho quasi la sensazione che un dente di corona non basti,
non mi sarei mai aspettato tanta differenza.

Vedo di provare un 15/41... RSV4 OLD

Profeta il Pirelli 200 / 60 ti "incula' quasi du denti di corona.
1, 75 per essere precisi.

[profciccio]

ABS (APRC) col 200


Misano 16/42 col 200. Prover? 15/42 tanto per fare un confronto
Mugello 16/42
SMDL 15/42
Adria 15/43
Rijeka 16/43