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RSV4 2016 da 230CV!?!?!?!?!?!?

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    #1

    RSV4 2016 da 230CV!?!?!?!?!?!?

    Il mondo Aprilia significa racing. EICMA tiene a battesimo il model year 2016 della RSV4 RF, un
    ulteriore affinamento per una moto gi? perfetta che, dopo aver vinto 7 titoli mondiali in
    Superbike, quest'anno ha colto il doppio successo nei Piloti (con Lorenzo Savadori) e Costruttori
    nella classe Superstock 1000. Allori che si vanno ad aggiungere ai 54 titoli iridati conquistati da
    Aprilia in vent'anni (28 dei quali da quando ? entrata a far parte del Gruppo Piaggio).
    E alla fascia pi? esoterica delle supersportive appartiene il progetto Aprilia Factory Works: la
    tecnologia Aprilia vincente nelle corse ? ora disponibile a tutti. Aprilia Racing offre infatti, ai
    piloti professionisti come ai collezionisti o agli appassionati della domenica in pista, moto su
    misura sviluppate e messe a disposizione del Cliente in base alle sue esigenze e secondo i
    regolamenti dei campionati Superstock e SBK dei diversi Paesi, con differenti livelli di
    preparazione di ciclistica, elettronica e di motore che, nella massima configurazione, supera la
    soglia dei 230 CV di potenza.

    Nuova Aprilia RSV4 RF 2016: la supersportiva da 230CV Guarda questo link... Se ? vero devo preparare l'assegno!!!
    Last edited by mito22; 14-11-15, 13:18.

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    #2
    Wtf?!
    Z
    Last edited by Vegeta_Z; 14-11-15, 12:04.

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      #3
      Originally posted by GIRMI85 View Post
      Nuova Aprilia RSV4 RF 2016: la supersportiva da 230CV Guarda questo link... Se ? vero devo preparare l'assegno!!!
      C'? un po' di confusione da ieri quando il gruppo Piaggio ha deciso di far uscire le anticipazioni che vedremo da marted? a Eicma, non ne sono sicuro ma, credo che i 230 possibili cavalli non saranno sulla RF di serie ma sulle versioni SBK semplificate che saranno in vendita a tutti quelli che potranno permettersele, moto diciamo di "serie" ma non per tutti

      Prima di "farci i pompini a vicenda" quindi, attendiamo marted? va
      Last edited by Dy27; 14-11-15, 12:18.

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        #4
        Ecco spiegato l anno in giro per il mondo in motogp con la rsv4 camuffata ...altro che dati.....ahahahahahah....dite che non sar? omologata?che senso avrebbe dire anche per chi non ha grossa esperienza? Se uno inizia ad andare in pista di certo non parte con una moto da 20k 30k euri
        Last edited by trinit?89; 14-11-15, 12:20.

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          #5
          *****

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            #6
            Originally posted by Dy27 View Post
            C'? un po' di confusione da ieri quando il gruppo Piaggio ha deciso di far uscire le anticipazioni che vedremo da marted? a Eicma, non ne sono sicuro ma, credo che i 230 possibili cavalli non saranno sulla RF di serie ma sulle versioni SBK semplificate che saranno in vendita a tutti quelli che potranno permettersele, moto diciamo di "serie" ma non per tutti

            Prima di "farci i pompini a vicenda" quindi, attendiamo marted? va
            Credo tu abbia ragione...basta che non tirino fuori una Tuono da 200cv, altrimenti mi verrebbe un prurito...anche se gi? i 175 dichiarati della mia, bastano e avanzano; ma si sa la potenza non ? mai troppa
            Z
            Last edited by Vegeta_Z; 14-11-15, 12:22.

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              #7
              Cazz.. a me ? arrivato solo ora il comunicato da Piaggio...

              Il mondo Aprilia significa racing. EICMA tiene a battesimo il model year 2016 della RSV4 RF, un
              ulteriore affinamento per una moto gi? perfetta che, dopo aver vinto 7 titoli mondiali in
              Superbike, quest'anno ha colto il doppio successo nei Piloti (con Lorenzo Savadori) e Costruttori
              nella classe Superstock 1000. Allori che si vanno ad aggiungere ai 54 titoli iridati conquistati da
              Aprilia in vent'anni (28 dei quali da quando ? entrata a far parte del Gruppo Piaggio).
              E alla fascia pi? esoterica delle supersportive appartiene il progetto Aprilia Factory Works: la
              tecnologia Aprilia vincente nelle corse ? ora disponibile a tutti. Aprilia Racing offre infatti, ai
              piloti professionisti come ai collezionisti o agli appassionati della domenica in pista, moto su
              misura sviluppate e messe a disposizione del Cliente in base alle sue esigenze e secondo i
              regolamenti dei campionati Superstock e SBK dei diversi Paesi, con differenti livelli di
              preparazione di ciclistica, elettronica e di motore che, nella massima configurazione, supera la
              soglia dei 230 CV di potenza.

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                #8
                E cmq. come per la R1M.. l'aprilia continua con la RF.... anche nel 2016

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                  #9
                  PS... noi l'avevamo detto in anteprima un p? di tempo fa.. dell'aprilia RSV4 potenziata..

                  http://www.daidegasforum.com/forum/p...026357-44.html

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                    #10
                    Ragazzi c4edo sia una specie di prontopista, non omologata per girare su strada

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                      #11
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                        #12
                        Si, ci sono tre pacchetti pronto pista con motore elaborati direttamente dal reparto corse...per questo mi pare strano che facciano un modello non omologabile prontopista...sarebbe un doppione, oppure e solo per far conoscere di piu questa possibilit? di preparazione...poi boh...il marketing sappiamo che in aprilia va per i fatti suoi

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                          #13
                          Letta cosi il "progetto Aprilia Factory Works" non ? nient' altro che un modo nuovo di Aprilia per "rivitalizzare" o "ufficializzare" un prodotto che AR gi? propone (le famose moto non omologabili senza garanzia)

                          Letta diversamente, rientriamo nel mondo aprilia dove di norma si capisce sempre un po' poco.

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                            #14
                            Mi sembra solo la pubblicizzazione di qualcosa noto solo a pochi...



                            ... 230 ovvero 25 in pi? della RF, sono possibili, basta che apri il motore ogni 1000km.

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                              #15
                              Partendo dal presupposto che la moto stradale messa al banco i 200 cv alla ruota li vede con il binocolo,non possono omologare una moto da 230 cv perch? il motore reggerebbe ben poco e poi ci sono varie leggi di omologazione da superare

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