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Se vai piano, allora meglio farlo con una Tuono V4... ? troppo facile guidarla 
Grazie Fulvio
Grazie Fulvio
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Ma eri a girare da solo??
Dai racconta un po', prima pistata? -
Ero nel piazzale lontano perch? il paddock era ancora occupato dai camion delle auto che hanno girato nel WE.
Il resto delle moto era sotto alle tribune alle ex Misano 1-2.
Non ho il crono, la giornata era divisa per gruppi ma senza trasponder... quindi non ho idea dei tempi.
Di sicuro di motore e nel tratto veloce perdo, ma nel lento guidato e' una libidine... la sbatti da una piega all' altra con il pensiero
In sintesi molto semplice e poco faticosa, ho fatto 6 turni pieni da 20 minuti, con la rsv4 alla prima pistata al 4 turno ero morto.
Mi sono divertito da matti senza faticare, le gambe finalmente stanno quasi comode e non penso neppure di essere stato molto pi? lento che non con la rsv4... ma di questo non me ne frega nulla, tanto lento per lento allora meglio divertirsi e non far fatica
Devo solo abituarmi al fatto che il limitatore e' a 12 mila o gi? di l?... I primi giri era tutto un taglio
Last edited by *Profeta*; 11-04-16, 22:32.Comment
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bravo profeta
...l'importante per noi ? andarsene dalla pista con il sorriso stampato e pronti per la prossima pistata
....i tempi se escono bene altrimenti se ti diverti comunque va bene uguale...non facciamo i piloti noi...il giorno dopo sveglia puntata e al lavoro...
Last edited by moreno.44; 12-04-16, 07:11.Comment
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Bel mezzo complimenti...
L importante ? divertirsi...che ogni luned? bisogna svegliarsi per andare a lavorare...
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Originally posted by moreno.44 View Postbravo profeta...l'importante per noi ? andarsene dalla pista con il sorriso stampato e pronti per la prossima pistata
....i tempi se escono bene altrimenti se ti diverti comunque va bene uguale...non facciamo i piloti noi...il giorno dopo sveglia puntata e al lavoro...
Eh, capisco il tuo pensiero e (da amatore che il giorno dopo torna al lavoro) lo condivido... il problema ? che conosco personalmente persone che hanno la sveglia puntata, che lavorano e piloti non sono che per? magari fanno 57 al mugello o 41 a misano... E li la mia autostima pistaiola cala un bel po'
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Hai ragione io sono il primo che predica bene e razzola male...guardo sempre il crono per? come dice anche palix..se il tempo non viene ma ti sei miglioratocmq nell'arco della giornata e te ne vai con sensazioni positive ? sempre un successo...la prossima volta migliorerai..Originally posted by Polsino View PostEh, capisco il tuo pensiero e (da amatore che il giorno dopo torna al lavoro) lo condivido... il problema ? che conosco personalmente persone che hanno la sveglia puntata, che lavorano e piloti non sono che per? magari fanno 57 al mugello o 41 a misano... E li la mia autostima pistaiola cala un bel po'
Anche perch? cmq se non miglioriamo forse non ? il ns sport...c'? chi migliora prima e chi dopo ma l'importante ? che migliori...
Inviato dal Moreno V4 phoneComment
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io giro in pista da anni ma NON miglioro, quindi non ? il mio sport.
Per? me ne frego e vado a girare ugualmente, e mi diverto pure!Comment
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Io avendo fatto sport tutta la vita se non miglioro anche di poco alla volta non mi diverto o meglio mi diverto meno il fatto di migliorarsi secondo me e ripeto secondo me ? la dimostrazione che si sta guidando sempre meglio ? gi? quello per me ? una grande soddisfazione poi ognuno ? libero di viverla come meglio crede per carit? la mia non ? una legge scritta nella pietra per? non venitemi a dire che non mi viene il sorriso a 32 denti quando avete migliorato il vostro tempo dopo averlo desiderato tornando in tema di profeta ti rinnovo i miei complimenti ed auguri per la nuova moto adesso mi raccomando gasOriginally posted by rsvsteve View Post
Inviato dal Moreno V4 phoneComment
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ESATTO L importante ? divertirsi... e tornare a casa con moto e pelle sana...il tempo sul cronometro a mio avviso deve avere un significato valido se devo mettere in gioco pelle e moto...
Originally posted by rsvsteve View PostComment
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Ma infatti secondo me ? giusto essere un po' competitivi con se stessi, anche perch? il piccolo o piccolissimo miglioramento pu? esserci sempre ogni volta che si va. Con la consapevolezza che arrivati a un certo livello non si migliora pi? L'importante, a mio avviso, ? non far dipendere la componente del divertimento SOLO dal crono, facile a dirsi ma difficile a farsi
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per rendere l'idea: ieri ero a SMDL, stavo girando del mio passo e mi divertivo, credevo di non poter andare di pi?. Ad un certo punto mi passa un tizio all'interno che mi sembrava andasse abbastanza pi? forte di me, e in poche curve mi ha dato una trentina di mt. Per? mi sono imposto di seguirlo e di riprenderlo (non so perch?, normalmente non lo faccio, ma in quel momento la testa mi ha detto cos?), ed in 1 giro l'ho ripreso...quindi x il solo fatto di avere una motivazione ho incrementato notevolmente il mio passo.
Poi il tipo si ? steso davanti a me (x fortuna solo innocua scivolata) ed io sono inesorabilmente tornato il lento che ero prima.
Questo x dire che, almeno nel mio caso, ? molto una questione di testa e di spirito di conservazione, addirittura mi sembra di spingere quando in realt? non sto spingendo...? grave?
Last edited by rsvsteve; 12-04-16, 10:03.Comment
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Moto, Apnea, Corsa... Per me l' obbiettivo e' lo stesso:
perdere il meno possibile dall' anno precedente 
... Prima o poi ci arrivate tutti
Last edited by *Profeta*; 12-04-16, 12:35.Comment
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E io ti dico:bravo!perch? ? lo spirito giusto...prima di tutto il divertimento e la sicurezza,poi se uno riesce a migliorarsi bene,se no pace...specialmente se uno ? giovane e ha occasione di tornare spesso in pista...il mio unico rammarico ? aver iniziato tardi a cavalcare una moto,e ancora pi? tardi ad andare in pista....ma non mi sono mai preoccupato dei tempi,anche se all'ultima pistata,prima di vendere la rsv4 son stato felice perch? son riuscito a girare sciolto,e il tempo l'ho miglioratoOriginally posted by rsvsteve View PostComment
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