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Motori Aprilia

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    #1

    Motori Aprilia

    ragazzi ma Aprilia diventer? un giorno produttrice dei propri propulsori?
    Qualcuno di voi ne s? qualcosa?
    Oppure ? intenzione guardarsi in giro per ogni modello scegliere un motore pi? o meno idoneo?

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    #2
    Pontedera e Scorz?.
    Se conosci le realt? di queste due ridenti cittadine, gi? ti sei risposto da solo...

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      #3
      Originally posted by bulldog
      Pontedera e Scorz?.
      Se conosci le realt? di queste due ridenti cittadine, gi? ti sei risposto da solo...
      Si Bull
      So che a Pontedera c'? la produzione Piaggio, che presumibilmente produrr? tutti i propulsori del gruppo per scooter.
      A Scorz? si dovrebbe produrre il propulsore V 77? :P che andr? montato su .......
      Poi ci sono voci che dicono che l'attuale Rotax verr? italianizzato.
      Ma volevo sapere se ci sono voci pi? attendibili.

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        #4
        La Ktm ha dichiarato la sua strategia: v2 per maxi-enduro e naked e v4 per sportive e race-replica. Penso che Aprilia far? pi? o meno la stessa cosa. Accettabile, tutto sommato, no?

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          #5
          Originally posted by edorsv99
          La Ktm ha dichiarato la sua strategia: v2 per maxi-enduro e naked e v4 per sportive e race-replica. Penso che Aprilia far? pi? o meno la stessa cosa. Accettabile, tutto sommato, no?

          Si mi st? bene

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            #6
            Originally posted by albtuono
            Originally posted by edorsv99
            La Ktm ha dichiarato la sua strategia: v2 per maxi-enduro e naked e v4 per sportive e race-replica. Penso che Aprilia far? pi? o meno la stessa cosa. Accettabile, tutto sommato, no?

            Si mi st? bene
            Cosi sono contento io e pure il Bull che vuole passare al quattro.
            Io ho scoperto il due solo ora e mi seccherebbe abbandonarlo ...... poi un giorno magari provero il 3 cil.

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              #7
              Io non voglio passare al 4
              Anche se il 636 di beppe mi ha proprio divertito
              bull

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                #8
                Originally posted by bulldog
                Io non voglio passare al 4
                Anche se il 636 di beppe mi ha proprio divertito
                bull
                .... ora capisco perch? bazzichi meno il forum ...... altro che lavoro!!!!
                Sei una traditore!!!!!!
                Vergognati!
                Io l'ho guidata, l'aveva mio fratello prima del 1000: agilissima, leggerissima, frenatissima ma rimarresti deloso dalla coppia, devi frullare necessariamente sopra i 7000 come tutti i seicentini.
                Ma se fai solo pista ....... il M.Y. 2005 ? stupenda.

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                  #9
                  Originally posted by albtuono
                  Io l'ho guidata, l'aveva mio fratello prima del 1000: agilissima, leggerissima, frenatissima ma rimarresti deloso dalla coppia, devi frullare necessariamente sopra i 7000 come tutti i seicentini.
                  Ma se fai solo pista ....... il M.Y. 2005 ? stupenda.
                  Infatti, come dicevo a Beppe, per uso "only-race" direi che ? la tipologia di moto migliore. Molto meno stancante della mia RSV . Per strada, sopratutto usandola in coppia, la RSV invece la preferisco per la schiena del motore che ti permette un buon ritmo senza dover devastare il motore a regimi assurdi...
                  Sono due tipi di moto diversi per usi secondo me diversi..
                  b

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                    #10
                    [
                    Infatti, come dicevo a Beppe, per uso "only-race" direi che ? la tipologia di moto migliore. Molto meno stancante della mia RSV . Per strada, sopratutto usandola in coppia, la RSV invece la preferisco per la schiena del motore che ti permette un buon ritmo senza dover devastare il motore a regimi assurdi...
                    Sono due tipi di moto diversi per usi secondo me diversi..
                    b[/quote]

                    E allora devi comprarti la Tuono che veramente ? goduriossissima in strada, pensa che ieri ho fatto Milano tutta la Val Trebbia andata e ritorno, con la RSV sarei arrivato devastato.
                    E una Kawa 636 only pista.

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                      #11
                      Il manubrione non f? parte del mio DNA... Almeno non come prima moto, e non con 200kg di motore attaccai...
                      b

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                        #12
                        Originally posted by bulldog
                        Il manubrione non f? parte del mio DNA... Almeno non come prima moto, e non con 200kg di motore attaccai...
                        b
                        Hai la testa come un cubetto di porfido!
                        Ti dico che se la usi in strada ? meno stancante dei manubri bassi (specie con il co-pilota) ti faccio provare la mia.
                        Poi per sfogarti in parabolica usi il Kawa!
                        Poi se hai il box grande ti compri la motard v77?.
                        Ma allora l'acceleratore!!!!!!

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                          #13
                          Un paio( ) di volte l'ho anche provata la tuono...
                          b

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                            #14
                            Originally posted by bulldog
                            Un paio( ) di volte l'ho anche provata la tuono...
                            b
                            Per te ? una Kagata?

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                              #15
                              Assolutamente no!!!!!
                              Semplicemente non ? il mio tipo di moto.
                              Non ti nascondo che quest'inverno volevo fare un p? di lavoretti sulla mia rsv per vedere di approntare un kit di trasfomazione in naked. Ma solo per passare il tempo, non per tenerla scarenata..

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