Giornalisti :-(

[Gibbolamappa]

Re: Giornalisti :-(

La prestigiosa rivista americana Cycle World, il mensile di moto con la pi? alta diffusione a livello mondiale, ha attribuito alla Ducati Multistrada 1000S uno dei pi? ambiti riconoscimenti in campo motociclistico internazionale: the ?Ten Best Bikes? ovvero le dieci migliori moto dell?anno. Cycle World ha decretato la Multistrada come miglior moto Sport Touring del 2005 definendola come: ?il perfetto compromesso tra una guida sportiva con elevate prestazioni e un confort di guida garantito da accessori studiati ad hoc per le lunghe percorrenze?.
Il premio ?Ten Best Bikes? di Cycle World e? stato un punto di riferimento negli ultimi 30 anni per il mondo delle due ruote; Ducati ha gi? vinto questo premio con la Ducati 916, la SuperSport 900 e la Monster 900.

A voi ogni considerazione

Perdonatemi se intervengo (e colgo l'occasione per salutare tutti) ma vorrei precisare che tutto questo prestigio Cycle World non e' che ce l'abbia. Lo compro ogni tanto ed e' tra le poche riviste americane a salvarsi ma in quanto a completezza di articoli e analisi dei vari motocicli (test etc) e' di ben lunga inferiore agli standard italiani o inglesi. Questa notizia mi sa che e' stata un po' condita dal Marketing Ducati.
Questo senza assolutamente voler togliere nulla alla Multistrada (alla quale infatti ho fatto piu' di un pensierino) ed ai successi di vendita conseguiti.

[bulldog]

Azz Pure dalla california ci seguono!!
Guarda Gibbo, per quanto possa essere bella da guidare la Multi, non si pu? non nascondere che non ? un mostro di bellezza...
E anche in quanto a piacevolezza della guida, per carit?, sar? divertente sui passi, ma penso che il tutto finisca l?...
Piuttosto vado di tuono, che con 10kg di peso in pi? mi d? carriolate di adrenalina....

[Gibbolamappa]

Azz Pure dalla california ci seguono!!
Guarda Gibbo, per quanto possa essere bella da guidare la Multi, non si pu? non nascondere che non ? un mostro di bellezza...
E anche in quanto a piacevolezza della guida, per carit?, sar? divertente sui passi, ma penso che il tutto finisca l?...
Piuttosto vado di tuono, che con 10kg di peso in pi? mi d? carriolate di adrenalina....

Ciao Bulldog. Mi ricordo i tuoi post su un altro forum tanto, tanto tempo fa...
La Tuono infatti (insieme alla Brutale) era (ed e') l'altra alternativa.
Boh, vedremo...

[bulldog]

Azz Pure dalla california ci seguono!!
Guarda Gibbo, per quanto possa essere bella da guidare la Multi, non si pu? non nascondere che non ? un mostro di bellezza...
E anche in quanto a piacevolezza della guida, per carit?, sar? divertente sui passi, ma penso che il tutto finisca l?...
Piuttosto vado di tuono, che con 10kg di peso in pi? mi d? carriolate di adrenalina....

Ciao Bulldog. Mi ricordo i tuoi post su un altro forum tanto, tanto tempo fa...
La Tuono infatti (insieme alla Brutale) era (ed e') l'altra alternativa.
Boh, vedremo...

in effetti mi piace chiaccherare...
Se posso darti un consiglio, io opterei su Tuono per una moto ignorante tutta adrenalina mentre se cercassi una bellissima naked penserei al volo alla brutale..
b

[baibaz]

ieri ho avuto modo di provare la Pegaso Strada in una festa del Pompone Point a Selva del Montello, e il concessionario Gabrielli ha portato un paio di moto x le prove:

che dire della moto, avevo voglia di risalire in un mono, con il montello l? vicino poi la curiosit? era anche maggiore! accidenti appena montato la posizione di guida mi ha lasciato un p? spiazzato, seduto basso, pedane avanzate come le moto della sua categoria.. l' interrutore delle freccie al suo posto classico! Abituato alla Tuono che ? invertitoho iniziato a trombazzare un p? a Gabrielli che mi era davanti poi ho preso mano. diciamo per? che la cosa che pi? mi ha dato noia all' inizio era la posizione della pedivella del cambio molto interna rispetto a quanto sono abituato, ma ? questione di abitudine.
il motore ? carino, spinge in modo eletrico e anche a 2'000 giri non strappa (mi ricordo il mio Dominator che invece si fiutava quasi quei regimi) e va su regolare fino a 7.000 giri dove scattas il limitatore ed interviene in modo inaspettato perch? il motore non d? accenni di essere in fuorigiri con vibrazioni o chiss? altro (ma ? vero che hanno abbassato la soglia di intervento x la prova?).come freno motore non l' ho sentito pi? di tanto,diciamo che mi sembrava nella norma, abituato come sono al muro del Rotax quando si chiude la manetta. le sospensioni sono comode e su strada si comportano in modo egregio, filtrano e sono poco cedevoli, un bel compromesso sportivo-turistico. il greno anteriore attacca subito come la Tuono (da cui ? derivato), ma lo sforzo x la decelerazione ? maggiore e mi ha lasciato qualche dubbio, non so bisognerebbe aver fatto qualche prova in pi?, e poi bisogna dire che quando si smonta da Torella per passare alla prova del Pegaso certo i parametri di giudizio mica sono cos? imparziali, bisognerebbe fare un mese di astinenza totale per resettarsi!

[bulldog]

secondo me andrebbe giudicata facendo riferimento alle sue direte concorrenti... Ovvi che se paragonat a una tuono o a un SM ha dei punti a sfavore... La Pegaso deve essere anche una prima moto ideale per avvicinarsi al mondo della moto senza prendere uno spooterone.. Secondo me ? una ottima soluzione.. aspetto di provarla..
b

[albtuono]

secondo me andrebbe giudicata facendo riferimento alle sue direte concorrenti... Ovvi che se paragonat a una tuono o a un SM ha dei punti a sfavore... La Pegaso deve essere anche una prima moto ideale per avvicinarsi al mondo della moto senza prendere uno spooterone.. Secondo me ? una ottima soluzione.. aspetto di provarla..
b

La Pegaso rimane una moto molto versatile, non vuole essere una motard vera e propria.
? una moto diciamo di massa, molto bella, sicura, economica e di facile manutenzione.
Maneggevolissima, ben frenata.
? un ottima moto per chi comincia. Chi vuole passare da uno spooter ad una moto vera. Per chi vuole andare a scuola o al lavoro. Non facciamo paragoni con la Tuono o con motard specialistici.