Dunlop 190/60 ....

[iary]

Riesco a trovarle usate con pochi giri di pista e mi piacerebbe comprarne un treno per la prossima uscita in pista ....
Credete sia una buona idea o perderei tutta la giornata a cercare un setting decente ??? Qualcuno le ha mai usate ??

[MacTwin]

dovrai perdere un bel p? di tempo, sono gomme molto professionali e come tali hanno limiti estremamente alti ma necessitano di molto lavoro perch? se non perffettamente allineate alla ciclistica rendono certamente meno di relative raceteck

[iary]

Allora penso che le lascer? dove sono ...... Se a qualcuno interessano ditemi qualcosa che vengono via ad un prezzo piuttosto basso (almeno credo) ...

[avvonico]

Allora penso che le lascer? dove sono ...... Se a qualcuno interessano ditemi qualcosa che vengono via ad un prezzo piuttosto basso (almeno credo) ...

Ma sono le 208 o le nuove 209 (meglio, sportmax GP)?

Io le uso abitualmente sulla mia RSV R del 2001, e mi trovo davvero molto bene, sia come aderenza che come durata

Eventualmente, mi faresti sapere qualcosa in pi? (disponibilit?, prezzi, stato d'uso, mescole ecc.)? TNX

[iary]

Nico hai un mp ... :-)

[avvonico]

Nico hai un mp ... :-)

Grazie, molto gentile...ti ho risposto...

[massirsv]

attento con il /60, avendo un profilo molto alto su alcune moto struscia sul forcellone!!

[avvonico]

attento con il /60, avendo un profilo molto alto su alcune moto struscia sul forcellone!!

Infatti, ho la catena allungata ed il cerchio spostato pi? indietro; staticamente, tra gomma e capriata del forcellone bisogna lasciare almeno 10-12 mm., perch? la Dunlop centrifuga parecchio...
Inoltre, bisogna accorciare il rapporto finale, per compensare la maggiore circonferenza di rotolamento, soprattutto in regime dinamico...nonch? accorciare l'interasse del mono di un paio di giri, per riportare l'altezza sella a valori standard...