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sto meditando l'acquisto di una rsv del 2001 che ha già il kit manubrio alto e mi domandavo cos'altro (ed eventualmente dove trovarli aftermarket) dovrei sostituire per tuonizzarla. so che il codone del modello 2001 è diverso, ma più che altro mi interesserebbe capire se bisogna sostituire anche il cupolino oltre a dover prendere i convogliatori aria e copri radiatori. poi, altra cosa: 50mila km per una rsv usata bene secondo voi sono tanti?
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nessuno? dai che qualcuno l'ha sicuramente già fatto! e un'altra cosa: il codone della tuono/rsv 2003 monta sul 2001 senza modifiche? grazieLast edited by pipod; 11-10-10, 09:26. -
Se usata come Di0 comanda 50k Km non sono tanti...
Per il discorso della Tuonizzazione, se ha già installato il manubrione sicuramente ha anche già allungato tutti i cavi...dovrai sostituire cupolino, vasca, convogliatori e plastiche laterali...se cerchi bene in rete li trovi sicuramente ad ottimo prezzo
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Il caco gas e' lo stesso della rsv
Vale solo per la old
Occhio al telaietto anteriore rsv non va si spacca a lungo andare bisogna prendere quello tuono
Appena posso posto il tuttorial completo
Se cerchi bene e contatti le persone sul forum trovi tutto
http://www.racingfactory.it/#!cremona20177
se la gente e' ciecata la colpa non e' di Aprilia
CIT: PROFETA
"Io penso inoltre che il motore dell’Aprilia sia stato abbassato di troppi millimetri e questo rende la moto meno guidabile e performante" cit biaggi !
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http://cloud.tapatalk.com/s/5889e178...14_142420.jpg?
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Questa è la mia tuonizzata
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più che tuonizzata è una rsv manubriataOriginally posted by vpower90@ View Post
Dy27 ......LENTO MA VELOCE
e mobiliere Apriliato doc Comment
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