motociclismo per la 1098, almeno nella prima prova che fece, riporto' esattamente gli stessi cv alla ruota della rc8......139
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Se prendo l'RC8 della KTM
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Cmq non mi pare che abbia preso mazzate sta rc8...
Da motociclismo:
KTM RC8 schiaffeggia tutte le concorrenti con una velocità nel cambio di direzione da 125 GP. Divertente anche per i meno esperti, per nulla affaticante ma comunque efficacissima di ciclistica, questa “Kappa”, nonostante una posizione di guida poco caricata sull’avantreno, consente al pilota di “sentire” la ruota anteriore come nessun’altra moto. In compenso l'austriaca non nasconde qualche difetto: il cambio della KTM è lento ed impreciso.
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Duecentocinquanta
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infatti, nonostante sia una moto molto giovane basata su un progetto altrettanto giovane, si ? comportata benissimoOriginally posted by IlNanni View PostCmq non mi pare che abbia preso mazzate sta rc8...
Da motociclismo:
KTM RC8 schiaffeggia tutte le concorrenti con una velocit? nel cambio di direzione da 125 GP. Divertente anche per i meno esperti, per nulla affaticante ma comunque efficacissima di ciclistica, questa ?Kappa?, nonostante una posizione di guida poco caricata sull?avantreno, consente al pilota di ?sentire? la ruota anteriore come nessun?altra moto. In compenso l'austriaca non nasconde qualche difetto: il cambio della KTM ? lento ed impreciso.
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si forse ? vero per? l'rc8 pesa 188 kg con tutti i liquidie la batteria ( chiaramente senza benza..) il 1098 173 kg con la piccola differenza che mancano tutti i liquidi e la batteria... ( a me sta cosa sta sulle balle... io nn vado mica in giro senza liquidivari e batteria...)Originally posted by gabelbrucken View Postche alla fine sono 139...
contro i 146 del 1098...
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