Originally posted by sebulba
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DB7 pista... iniziano i lavori!!!
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Smanettonazzo
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Smanettonazzo
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Subito tutti abboccati all'amo della prova ...eh!!!
Ottimo, così tiferete perchè la moto possa essere finita senza intoppi e sia una bomba?!?!
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Spettacoloooo!!!!Originally posted by sebulba View PostNooooo niente invidia ragasuoli!!!!!
qunado sar? pronta chi vuole farsi un giro in pista non dovr? fare altro che chiederlo!!
Per il momento vediamo se riesco a rappresentare alcuni dei dettagli
l'avantreno ? il mio che avevo sul 999... niente di nuovo ma senza dubbio una certezza

Dashbord preso usato... una vera libidine anche a livello estetico... unico problema sar? riuscire a tararlo in maniera decente... ne io ne il mio amico mecca abbiamo mai avuto a che fare con sti archibugi fantastici!
... i sensori delle sospensioni mi serviranno a fare il figo al box


Due domandine per i tecnici:
1. il radiatore db7 dovrebbe essere uguale a quello 1098...giusto?! Secondo voi quello 999 come ingombri ? equivalente?!... vorrei evitare di trovarmi a fare tutto il lavoro per poi scoprire che la carena db7 non mi chiude!!!
2. visto che sembra che il tappo del serbatoio ? lo stesso di quello delle varie triumph speed triple, 675, ecc (quello a 6 viti), qualcuno ha un patto racing da darmi????
Prossima settimana chiediamo a dany999s di postare foto delle piastre "lavorate" e del lavoro sui raccordi del radiatore



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Rifaccio le domandine per i teNNici:
1. il radiatore db7 dovrebbe essere uguale a quello 1098...giusto?! Secondo voi quello 999 come ingombri ? equivalente?!... vorrei evitare di trovarmi a fare tutto il lavoro per poi scoprire che la carena db7 non mi chiude!!!
2. visto che sembra che il tappo del serbatoio ? lo stesso di quello delle varie triumph speed triple, 675, ecc (quello a 6 viti), qualcuno ha un patto racing da darmi????
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DOMANDONE:
visto che voglio farci i manicotti in silicone emagari i dissipatori di dany999s e arabykola, credete che sia indispensabile (tecnicamente ed esteticamente) che i passaggi dei manicotti siano uguali agli originali (cioè dentro al telaio) oppure posso farli passare esterni al telaio?

sicuramente all'interno la moto resta più pulita, ma magari messi estern fanno più rresin....
che ne dite?!?!?

Il problema che vedo è più che altro legato al riparo dei tubi in alluminio in caso di cadute e piccole scivolate....
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Talebano 2tempista DDG
- Nov 2007
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- Genova
- Aprilia RS 257 w.i.p. + Mv Agusta B3 675
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io penso che dentro al telaio comunque riescano a raffreddare bene, anche perchè la carena non è così imponente da coprire il tutto eh...
ah.. il codone in carbonio portante è LA figata!
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Purtroppo io sto ancora a caro amicoOriginally posted by spqr81 View Postcome posso notare dalle foto...........siamo gi? a buon punto






Io sto raccogliendo i pezzi... ne ho i? alcuni interessanti

, e stiamo lavorando per adattare gli altri... ma diciamo che abbiamo appena iniziato la gestazione!!! 
Le foto del DB7 e del 999 con i dissipatori sono rispettivamente della moto di un amico e della moto di arabykola...
Spero di poter dare qualche avanzamento settimana prossima
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Confermo ... e dal vivo ? ancora pi? bello... le saldature sono qualcosa di stupendo!!Originally posted by marco_vicenza View Postquello scarico ? fantastico...ce l'ha anche il ragazzo che conosco montato sulla sua DB7...stupendo
In realt? ce n'? uno che mi piaceva ancora di pi?: quello spark lungissimo fino alla fine del codino, ma non son stato capace di trovarlo...
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...poi salgo con la moto 
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