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Ducati Panigale V4 vs 2019 BMW S1000RR
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Interessante ed immediato confronto visivo delle caratteristiche...in attesa delle prime prove e sensazioni dei fortunati tester. alla fine cambia cmq prezzo e occorrer? vedere in pista cosa ne uscir?. Secondo me ne venderanno parecchie di Bmw..soprattutto se decideranno di "slegare" il colore dal pacchetto M
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B? se si considera che la BMW la si prende a 19.500? e la v4 base a circa 23.000...
praticamente al poco pi? del costo della v4 base si prende il pacchetto full di BMW ed a quel punto non credo ci sia paragone se non con la v4r ma poi a livello di costi parliamo di due universi diversiLast edited by renato636; 17-01-19, 16:43.
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Duecentocinquanta
- Feb 2013
- 2063
- Maschio
- 42
- TORINO
- MTS 1200T e RSV4 1100 ex S1000RR, ex 1199, ex 999s
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MiKiFF ha detto esattamente il contrario: al bar Ducati vince contro Bmw...e ci sta, la panigale, anche lanuova, ? davvero bella e filante...Un po' meno la crucca..in pista, molto probabilmente, la crucca sar? avanti all'italianaOriginally posted by gioStyle View PostOddio, distrugge la crucca per 7cv in pi??
ok, la coppia max arriva prima, ma bmw ha fasatura variabile
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Permettetemi di fare un'appunto : un conto ? l'estetica della moto e un conto ? la funzionalit? meccanica e telaistica.
Io preferisco la funzionalit? !! poi eventualmente con qualche piccola modifica estetica mirata, la faccio a mio piacimento , al contrario se acquisto una moto con un costo importantee (bella) e poi devo rompermi le balle per aggiornare spesso un qualcosa che non ? stato collaudato a sufficienza prima, queste mi girano a manetta.
Poi visto i dati tecnici che Davide ha postato a confronto , ripeto , sar? la pista a dire la sua , ma i presupposti sono buoni per poter star davanti alle rivali blasonate.
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Basandoci sui dati e per riprendere le chiacchiere da bar possiamo per? tranquillamente dire che dove ? arrivato BMW con un 1000cc a 20k euri ducati non ci arriva proprio.
Sarebbe bello sapere cosa tireranno fuori con la nuova HP4 o come caxx si chiamava, per me saremo ai livelli della V4R
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? proprio il motivo per cui tolsi la 1199 per una splendida S1000RROriginally posted by federicoronzani View PostPermettetemi di fare un'appunto : un conto ? l'estetica della moto e un conto ? la funzionalit? meccanica e telaistica.
Io preferisco la funzionalit? !! poi eventualmente con qualche piccola modifica estetica mirata, la faccio a mio piacimento , al contrario se acquisto una moto con un costo importantee (bella) e poi devo rompermi le balle per aggiornare spesso un qualcosa che non ? stato collaudato a sufficienza prima, queste mi girano a manetta.
Poi visto i dati tecnici che Davide ha postato a confronto , ripeto , sar? la pista a dire la sua , ma i presupposti sono buoni per poter star davanti alle rivali blasonate.
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