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Ecco la mia S1000RR 2019!

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  • #16
    Originally posted by mito22 View Post

    Giorgia, Aleandro te la presta di sicuro da provare

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    • #17
      Originally posted by giorgina.leone View Post

      Non so se ti dia anche le chiavi però!

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      • #18
        Tornato ora è fatto 490 km...che moto..ho avuto pazienza ed avevo ragione..sono contento di aver aspettato...come già sapevo dopo la prova in pista ho avuto ulteriore conferma che prende la corda in un nano secondo..ho dovuto resettare tutti i riferimenti che avevo con la 2015...una saetta...anche io ho sentito una leggera vibrazione sui 7000/8000 giri sui semimanubri ma la moto è bloccata ad 8000 per cui verificheremo dopo il 1 tagliando...sospensioni molto meglio della 2015 ....cambio ok anche il folle...l unica cosa che ho notato che quando entro pinzato in curva tende a raddrizzare mentre la 2015 nn lo faceva ma credo che sia da regolare l abs visto che è corning...motore stupendo con molta schiena ed ovviamente essendo bloccato nn posso dire tanto di più ma visto che l ho provata in pista sia a misano che a valle fai tanta strada è nn te ne accorgi visto che nn ha più quella botta ai 9000 giri come la 2015...ma è dolce e lineare già dai 4500 giri...ragazzi mettevi i soldini da parte così il prossimo anno farete un ottimo acquisto con tutte le migliorie del caso....stay-tuned

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        • #19
          Originally posted by mito22 View Post

          Non so se ti dia anche le chiavi però!
          Le chiavi cell ha mia moglie

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          • #20
            Originally posted by Ale rsv4 View Post
            Tornato ora è fatto 490 km...che moto..ho avuto pazienza ed avevo ragione..sono contento di aver aspettato...come già sapevo dopo la prova in pista ho avuto ulteriore conferma che prende la corda in un nano secondo..ho dovuto resettare tutti i riferimenti che avevo con la 2015...una saetta...anche io ho sentito una leggera vibrazione sui 7000/8000 giri sui semimanubri ma la moto è bloccata ad 8000 per cui verificheremo dopo il 1 tagliando...sospensioni molto meglio della 2015 ....cambio ok anche il folle...l unica cosa che ho notato che quando entro pinzato in curva tende a raddrizzare mentre la 2015 nn lo faceva ma credo che sia da regolare l abs visto che è corning...motore stupendo con molta schiena ed ovviamente essendo bloccato nn posso dire tanto di più ma visto che l ho provata in pista sia a misano che a valle fai tanta strada è nn te ne accorgi visto che nn ha più quella botta ai 9000 giri come la 2015...ma è dolce e lineare già dai 4500 giri...ragazzi mettevi i soldini da parte così il prossimo anno farete un ottimo acquisto con tutte le migliorie del caso....stay-tuned
            Va piano!

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            • #21
              Originally posted by Ale rsv4 View Post
              Tornato ora è fatto 490 km...che moto..ho avuto pazienza ed avevo ragione..sono contento di aver aspettato...come già sapevo dopo la prova in pista ho avuto ulteriore conferma che prende la corda in un nano secondo..ho dovuto resettare tutti i riferimenti che avevo con la 2015...una saetta...anche io ho sentito una leggera vibrazione sui 7000/8000 giri sui semimanubri ma la moto è bloccata ad 8000 per cui verificheremo dopo il 1 tagliando...sospensioni molto meglio della 2015 ....cambio ok anche il folle...l unica cosa che ho notato che quando entro pinzato in curva tende a raddrizzare mentre la 2015 nn lo faceva ma credo che sia da regolare l abs visto che è corning...motore stupendo con molta schiena ed ovviamente essendo bloccato nn posso dire tanto di più ma visto che l ho provata in pista sia a misano che a valle fai tanta strada è nn te ne accorgi visto che nn ha più quella botta ai 9000 giri come la 2015...ma è dolce e lineare già dai 4500 giri...ragazzi mettevi i soldini da parte così il prossimo anno farete un ottimo acquisto con tutte le migliorie del caso....stay-tuned
              Solitamente la tendenza a raddrizzare entrando pinzato dipende dalle gomme.

              "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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              • #22
                Originally posted by MiKiFF View Post

                Solitamente la tendenza a raddrizzare entrando pinzato dipende dalle gomme.

                Le gomme sono le racetek k3 di serie .....le avevo anche sulla 2015 appena presa..

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                • #23
                  Originally posted by Ale rsv4 View Post

                  Le gomme sono le racetek k3 di serie .....le avevo anche sulla 2015 appena presa..
                  Con gomme più performanti veramente sarà come guidare una mountain bike

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                  • #24
                    Complimenti molto bella

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                    • #25
                      Originally posted by Ale rsv4 View Post
                      Tornato ora è fatto 490 km...che moto..ho avuto pazienza ed avevo ragione..sono contento di aver aspettato...come già sapevo dopo la prova in pista ho avuto ulteriore conferma che prende la corda in un nano secondo..ho dovuto resettare tutti i riferimenti che avevo con la 2015...una saetta...anche io ho sentito una leggera vibrazione sui 7000/8000 giri sui semimanubri ma la moto è bloccata ad 8000 per cui verificheremo dopo il 1 tagliando...sospensioni molto meglio della 2015 ....cambio ok anche il folle...l unica cosa che ho notato che quando entro pinzato in curva tende a raddrizzare mentre la 2015 nn lo faceva ma credo che sia da regolare l abs visto che è corning...motore stupendo con molta schiena ed ovviamente essendo bloccato nn posso dire tanto di più ma visto che l ho provata in pista sia a misano che a valle fai tanta strada è nn te ne accorgi visto che nn ha più quella botta ai 9000 giri come la 2015...ma è dolce e lineare già dai 4500 giri...ragazzi mettevi i soldini da parte così il prossimo anno farete un ottimo acquisto con tutte le migliorie del caso....stay-tuned
                      Rodaggio? 1000 km a quanti giri?

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                      • #26
                        Complimenti gran bel mezzo

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                        • #27
                          Originally posted by mito22 View Post

                          Rodaggio? 1000 km a quanti giri?
                          Davide stai perdendo colpi..l ho scritto nel post
                          motore bloccato a 8000 giri..

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                          • #28
                            Originally posted by Ale rsv4 View Post
                            Tornato ora è fatto 490 km...che moto..ho avuto pazienza ed avevo ragione..sono contento di aver aspettato...come già sapevo dopo la prova in pista ho avuto ulteriore conferma che prende la corda in un nano secondo..ho dovuto resettare tutti i riferimenti che avevo con la 2015...una saetta...anche io ho sentito una leggera vibrazione sui 7000/8000 giri sui semimanubri ma la moto è bloccata ad 8000 per cui verificheremo dopo il 1 tagliando...sospensioni molto meglio della 2015 ....cambio ok anche il folle...l unica cosa che ho notato che quando entro pinzato in curva tende a raddrizzare mentre la 2015 nn lo faceva ma credo che sia da regolare l abs visto che è corning...motore stupendo con molta schiena ed ovviamente essendo bloccato nn posso dire tanto di più ma visto che l ho provata in pista sia a misano che a valle fai tanta strada è nn te ne accorgi visto che nn ha più quella botta ai 9000 giri come la 2015...ma è dolce e lineare già dai 4500 giri...ragazzi mettevi i soldini da parte così il prossimo anno farete un ottimo acquisto con tutte le migliorie del caso....stay-tuned
                            Lo sto già facendo .
                            Daje Ale , grande
                            Last edited by Tex#89; 28-07-19, 12:16.
                            -T3X-

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                            • #29
                              Ottimo acquisto tienici aggiornati come ti troverai in strada-pista .

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                              • #30
                                Oh ma allora è regolarmente in vendita, mi ricordavo del fatto che avevano messo tutto in stand-by....bene allora, molto bene, contento per Ale che se la sta gustando!!!
                                Progetto Yamaha Fazer Cafè

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