MICROSWITCH problemi allineamento bmw s1000rr 2015 -2018

[catone]

Salve ragazzi ho avuto un problemino con sto benedetto MICROSWITCH 61 31 8 529 368 avendo due linguette ( interruttori ) prima si aziona una in sequenza l altra se no da errore il cambio nn si allinea , perch? ho provato eseguire allineamento sul cavalletto ma non partiva qualcuno di voi a avuto problemi parlo di moto originale senza calibrate
non so se mi sono spiegato bene ^^

[Marco_DMG]

In che senso non si allinea il cambio??

[catone]

in pratica ho cambiato la leva originale con un altra , ma i contatti si toccavano ma non in sequenza corretta ? quindi il cambio non mi funzionava mi hanno detto che si pu? far un ponte nel cablaggio 2 e il 3 se non sbaglio pero dopo la moto l accendi solo Neutro con la marcia inserita non ci accende
pi? tardi metto foto cosi vedete

[Marco_DMG]

in pratica ho cambiato la leva originale con un altra , ma i contatti si toccavano ma non in sequenza corretta ? quindi il cambio non mi funzionava mi hanno detto che si pu? far un ponte nel cablaggio 2 e il 3 se non sbaglio pero dopo la moto l accendi solo Neutro con la marcia inserita non ci accende
pi? tardi metto foto cosi vedete

Guardati questo video, credo possa esserti utile :
https://youtu.be/bSjRuSZrjvs

[catone]

grazi Mirco del video ma lo avevo gi? video il mio problema che nn mi partiva l apprendimento del cambio perch? forse nn schiacciava bene il contatto dici bloccarlo un la lamiera che resti sempre collegato ? mi hanno anche detto che se si dovesse rompere il connettore ( interruttore ) si pu? fara un ponte cavo 2 e 3 ne sai qualcosa ?

[stenky87]

Salve ragazzi ho avuto un problemino con sto benedetto MICROSWITCH 61 31 8 529 368 avendo due linguette ( interruttori ) prima si aziona una in sequenza l altra se no da errore il cambio nn si allinea , perch? ho provato eseguire allineamento sul cavalletto ma non partiva qualcuno di voi a avuto problemi parlo di moto originale senza calibrate
non so se mi sono spiegato bene ^^

Ciao,

per personale esperienza ti consiglio di lasciare tutto originale, ho tribolato 3 settimane e mi sono rovinato una giornata in pista per quel benedetto interruttore, se la leva frizione non tocca bene i microinterruttori non ti funziona il cambio elettronico, la frizione a caldo deve avere praticamente gioco zero, le uniche leve che vanno bene e non ti danno pensieri sono le HP originali.

Per quanto riguarda il ponte sui poli non so aiutarti.

[Polsodighisa]

Anche le Alpha Racing vanno benone.. Le monto da un anno e mai avuto problemi!

[kindly]

se vuoi ne ho uno nuovo, 0km. Io li smonto perch? possono dare problemi.