Fregola da BMW S1000RR

[giuseppe_d]

io lo faccio per ultrone........so com'è fatto
si fomenta e poi sbaglia a comprare moto

pure io

gli ho già detto cosa ne pensa Torcolacci(che ha parlato con Goldrake) ma lui ancora insiste con la bmw...

[livelegend]

pure io

gli ho gi? detto cosa ne pensa Torcolacci(che ha parlato con Goldrake) ma lui ancora insiste con la bmw...

che dice torcolacci ???

[Ultrone]

Ragà non ho ancora deciso gniente, ma vedo un sacco di inesattezze che stasera commento!

[Ultrone]

che dice torcolacci ???

Dice che ? morta ai bassi e spara tuta in alto. Teoricamente inadatta ad uno stradale, specie uno come me che si lamenta della R1 MOTOFIACCA

[giuseppe_d]

esatto

[livelegend]

Dice che ? morta ai bassi e spara tuta in alto. Teoricamente inadatta ad uno stradale, specie uno come me che si lamenta della R1 MOTOFIACCA

una R1 evoluzione col TC

[Ultrone]

Live, se guardi la telemetria della prova puoi osservare come la RSV4 si prenda un piccolo vantaggio in tutte le curvette sotto i 100Km/h, già a 120 sono alla pari.
Poi nell'ultimo tratto di pista, il curvone da 170Km/h viene affrontato con un vantaggio significativo da parte della BMW che vanta un avantreno granitico, mentre la nervosità-agilità della RSV comincia diventare un limite. Per non parlare del tratto rettilineo, dove BMW domina.

In questo ultimo breve tratto, un solo curvone e rettilineo, la BMW mangia più di un secondo alla RSV4!!!

Considera un attimo le ultrastrade e poi pensa quale sia la più performante lì, dove la curva più lenta la fai ai 120... Czz me ne faccio della supermaneggevolezza Aprilia?

E ancora: Il setting della BMW in quella prova era lontano da quello ottimale (solito setting per andare al Bar o per il mototurista) mentre Aprilia è già al top per la pista, come esce dal concessionario.

[giuseppe_d]

Ultrò

leggi meno giornaletti e prova le moto prima di comprarle

qui c'è la cartina al tornasole di quante cagate si scrivono sui giornali. Tempi in pista compresi.

http://www.daidegasforum.com/forum/s...postcount=7249

[Sciamano]

quindi gius? giampy dovrebbe correre in motogp?

[giuseppe_d]

quindi gius? giampy dovrebbe correre in motogp?

appunto



E Ultrone che se li beve come oro colato

[max750s]

Ragà, domani vado per la terza volta in concessionario a vederla.

Sto messo male vero?

Ah ultrò..


perchè hai la mia firma??

stò gia contattando la polizia postale!!

[Blundik]

Live, se guardi la telemetria della prova puoi osservare come la RSV4 si prenda un piccolo vantaggio in tutte le curvette sotto i 100Km/h, già a 120 sono alla pari.
Poi nell'ultimo tratto di pista, il curvone da 170Km/h viene affrontato con un vantaggio significativo da parte della BMW che vanta un avantreno granitico, mentre la nervosità-agilità della RSV comincia diventare un limite. Per non parlare del tratto rettilineo, dove BMW domina.

In questo ultimo breve tratto, un solo curvone e rettilineo, la BMW mangia più di un secondo alla RSV4!!!

Considera un attimo le ultrastrade e poi pensa quale sia la più performante lì, dove la curva più lenta la fai ai 120... Czz me ne faccio della supermaneggevolezza Aprilia?

E ancora: Il setting della BMW in quella prova era lontano da quello ottimale (solito setting per andare al Bar o per il mototurista) mentre Aprilia è già al top per la pista, come esce dal concessionario.

Ma orcazozza,stai parlando di 2 moto che non hai provato, una di esse non l' ha provato nessuno
Il setting per bar non esiste.
Aprilia esce con sospensioni buone ma il setting per la pista è un'altra cosa.
Variabile dunque che esiste per entrambe.
Visto che pero' ti piace ragionare sui numeri,come spieghi che una moto con 16 cv ruota in piu', tc,granitica nell'avantreno non dia almeno 2 secondi alla rsv in pista e addirittura che riuscira' ad esprimere tutto il potenziale in strada ?
L'unica cosa certa (notizie attendibili e non da giornaletto) è che la Bmw ha un motore con molta cavalleria in alto ma gestibile solo grazie all'usilio dell'elettronica e cmq non semplicissima.
Prendila se ti piace,ma i nuemeri al momento lasciali stare

[Blundik]

quindi gius? giampy dovrebbe correre in motogp?

la singera verita'
Quei tempi servono solo a capire se tiravano o meno.
Una comparativa girando in 2.10 al mugello ? una cosa ed una dove girano in 2.02 ? un'altra.
Inoltre credo tirassero ma pensiamo che non era una gara.

[livelegend]

Live, se guardi la telemetria della prova puoi osservare come la RSV4 si prenda un piccolo vantaggio in tutte le curvette sotto i 100Km/h, gi? a 120 sono alla pari.
Poi nell'ultimo tratto di pista, il curvone da 170Km/h viene affrontato con un vantaggio significativo da parte della BMW che vanta un avantreno granitico, mentre la nervosit?-agilit? della RSV comincia diventare un limite. Per non parlare del tratto rettilineo, dove BMW domina.

In questo ultimo breve tratto, un solo curvone e rettilineo, la BMW mangia pi? di un secondo alla RSV4!!!

Considera un attimo le ultrastrade e poi pensa quale sia la pi? performante l?, dove la curva pi? lenta la fai ai 120... Czz me ne faccio della supermaneggevolezza Aprilia?

E ancora: Il setting della BMW in quella prova era lontano da quello ottimale (solito setting per andare al Bar o per il mototurista) mentre Aprilia ? gi? al top per la pista, come esce dal concessionario.

scusa ?
ma tu sei o non sei il king of serravalley ????
quindi vuol dire che primeggeresti anche con una moto meno performante di motore

invece mi sembra che al muggio hai seri problemi
quindi prendi una moto che va forte in pista

[gluca]

Se le ultrastrade sono esclusivamente autostrade (tedesche, credo) allora la S1000RR potrebbe rivelarsi più "adatta", per le sparate a velocità warp.