Originally posted by Flaviano74
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Affidabilit? teutonica...
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quella del braccio posteriore non ? una rottura strutturale ma dovuta ad una caduta, notare il segno di strisciata sotto al perno passante posteriore,Originally posted by Paolo52 View PostDevi prima mettere la dentiera in wolframio
vuoi vedere che vanno entrambi dalla stessa fonderia?


la grande fessura a V ? solo dovuta al fatto che hanno tolto il gommino di protezione/ispezione, mentre la barra di reazione piegata, da quanto vedo non mi sembra quella originale ma una ciofeca che vendono certe aziende che propongono aste alleggerite aftermarket!!
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seeee magariOriginally posted by DodoZX10R View PostMmm secondo m? hanno stretto troppo le Torx...

!!!quelle sono le Tamper Resistant Torx,e sono assolutamente odiose,perch? sono fatte per non essere svitate a membro di segugio
...!
comunque in tutta questa vicenda nessuno si ? mai preso la briga sul come dove e quando l'anteriore di quella moto si ? presa la legna!!!eh!!!
le coppie di serraggio saranno anche state inadeguate,ma certamente una bella mano al telaio gliela devi dare per spaccarlo in quel modo!!!
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- BMWS1000 RR, R1 98, R1 00, CBR sc28, ZXR 750 93
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NESSUN gsxr si ? mai rotto senza cadere di brutto
? successo a gsxr 750 e a 1000 k5 dopo brutte cadute
e non si rompono in quel modo ma in questo

questa ? caduta in entrata alla Roma (150 kmh)
i gsxr 1000 da k7 in poi , manco con le cadute dove la moto rimbalza.....si rompono
le rotture anomale le hanno avute le gsr........sempre dopo urti........lievi ma urti
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