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2 giri, compreso quello dai box, 2:07 andando a spasso...
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No non ero in scia, la conferma di questi dati sta anche in un'altra cosa: con me c'era il mio socio con r1 2008, con il Cbr lo scorso anno facevo fatica a superarlo sul dritto, ieri se non stavo attento lo tamponavo!!!! Anche lui mi ha detto che non riusciva a starmi in scia.Originally posted by Oengus View PostComment
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Si penso anch'io, il Dtc fa miracoli, anche in altre curve mi sono accorto di dar gas prima. Probabilmente l'unica difficolt? ? quella di fidarsi e dare gas senza patemi.Originally posted by MiKiFF View PostSono un abisso, ma probabilmente apri anche molto prima grazie al TC...
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Originally posted by ninolutt View Post
io non in scia ho preso la tua stessa velocit? in fondo al rettilineo, in scia invece sono arrivato fino a 294
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Comunque al Muggio molto dipende da come si esce dalla Bucine, ed ancor pi?, da quanto "regge la pompa" alla staccata, la top speed non rispecchia evidentemente solo le prestazioni del motore, ma eminentemente quelle del pilota 
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Anch'io lo pensoOriginally posted by MiKiFF View PostSono un abisso, ma probabilmente apri anche molto prima grazie al TC...
@Nino
Sulla s1000 hai il cambio "elettronico" ? Sulla cbr lo avevi?
Te lo chiedo perch? penso che mezzo secondo minimo lo tiri gi? solo con quelloComment
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Ci? che dici ? verissimo, anche il pelare un p? il gas sullo scollinamento influisce sulla velocit? finale. E' anche vero che solo la top speed non indica solo le prestazioni del motore, ma ti d? un ottimo parametro di valutazione.Originally posted by otti72 View PostComunque al Muggio molto dipende da come si esce dalla Bucine, ed ancor pi?, da quanto "regge la pompa" alla staccata, la top speed non rispecchia evidentemente solo le prestazioni del motore, ma eminentemente quelle del pilota Comment
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Si scusatemi, sul cbr avevo anche il cambio elettronico; non penso cmq che al mugello il cambio elettronico ti dia mezzo secondo di vantaggio, almeno non al mio livello.Originally posted by ala70 View PostAnch'io lo penso
@Nino
Sulla s1000 hai il cambio "elettronico" ? Sulla cbr lo avevi?
Te lo chiedo perch? penso che mezzo secondo minimo lo tiri gi? solo con quello
Ala lo spirito del post non ? quello di stabilire che il cbr non va, anzi posso dirti senza ombra di dubbio che ? una grandissima moto; volevo solo dare le mie impressioni su una moto nuova che sta facendo tanto parlare, e confermare in base alla mia esperienza e alla mia capacit? che quello che dicono i giornaletti, come li chiama qualcuno, ? la verit?, come era successo nel 2008 all'uscita del cbr, che vinse il master bike.
Di certo e non mi stancher? mai di ripeterlo, al momento questa moto fra i 1000 da tanti cv ha un grosso pregio rispetto a tutte le sue concorrenti: ti permette di sfruttare un p? di pi? il suo enorme potenziale grazie all'elettronica che al momento non ha nessuno cos? evoluta.
E' evidente che in mano ai piloti tutto pu? cambiare, ma la sicurezza per un amatore di poter aprire il gas senza il rischio di mettersi la moto per cappello penso sia fondamentale.Comment
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OkOriginally posted by ninolutt View Post per il cambio
Per quanto riguarda il resto.....tranquillo....
Non ho travisato certo il senso del post
Riconosco che sei particolarmente equilibratoComment
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Ora controlloOriginally posted by MiKiFF View Post2 giri, compreso quello dai box, 2:07 andando a spasso...
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Non ho mai posseduto, se non per qualche mese dopo l'incidente stradale del marzo 2009, solo la F4.Originally posted by ala70 View PostMi chiedo allora perch? prima possedevi solo la F4
Criteri secondari........... immagino
Mediamente 3 o 4 moto contemporaneamente le ho sempre avute...per cui i miei criteri erano (e sono) spalmati su pi? mezzi...
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camminerà tanto ma se ne rompono a palate...
ieri al mugello un mio amico sfortunatamente ha rotto il motore!!!
poi aveva fatto appena 5 giri...
spero risolva tutto e in fretta!!!cmq moto poco affidabile....
ma veramente potente!!!Comment
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