Dildo46RR
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Aggiornamento dal mugello...
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scusate, m'ero perso la discussioneOriginally posted by Scorpion View Postnews sui tempi?
feperis non ha aggiornato

che sporco che seiOriginally posted by maracan? View Postbmw 1000rr.....aprilia rsv4....motopotenti.....
...e alla fine dentro il box .....l'unica coppetta l'ha presa una yamaha.....
...la mia.....

giravi in 2.06 e facevi solo 277 col 1000Originally posted by otti72 View PostAllora a occhio e croce, potrei essere giusto o al limite un tantino corto se riesco a scendere sotto il 2.06.
Da ChoBo volevo sapere se anche lui si era trovato ad essere lungo per utilizzare la terza in curve come la San Donato e le esse successive, cosa che mi ? successa durante l'unica pistata (sciagurata) al Muggio col bidonv?
Col K6 la terza mi tirava fuori da ogni curva, ma avevo -1 di pignone e +2 di corona, con top speed intorno ai 277
ma eri a limitatore forse?
idem...anche se la 4a prima del correntaio no...limitatore di 3a per un attimo...sono pigroOriginally posted by Mario Il Polso View PostIn teoria, per essere giusti con i rapporti, dovresti inserire la sesta appena prima del traguardo. Per il resto per? dipende dalla spaziatura dei rapporti del cambio.
Io metto la terza alla s.donato e la quarta solo prima del correntaio e prima della biondetti.
boomOriginally posted by arabykola View Postio la faccio di 3 a 13 k

quanto hai girato?Originally posted by otti72 View Post2.06.2 best lap lo scorso anno con Rhem, con questa moto al mugello sono andato solo una volta quando avevo gomme e sospensioni ancora originali
Se non miglioro il pomeriggio giro solo nel piazzale con la 1/8 elettrica
e poi permuto il bidonv? con un gommone

Originally posted by silex View Postti quoto in pieno.... finche' si parla di bicilindrici,
la mia opinione e' che la Biondetti con il 4 cilindri in linea va fatta in terza sicuramente e' molto piu' impegnativa devi spingere forte sulle pedane lo sforzo con le braccia e' notevole ma alla Bucine arrivi a un'altra velocita'.
in quarta e' tutto piu' tranquillo il cuore batte piu' piano... la moto scorre....
ma alla Bucine arrivi piu' piano....
poi se uno e' abituato a farla in quarta e prova a farla in terza non e' che subito va piu' forte anzi andra' piu' piano.... ma giro dopo giro con un po' di volonta' poi capisce che c'e' un vantaggio
il 4 cilindri in linea quando esce di curva deve essere sempre al massimo dei giri per sfruttare la potenza del motore se esco dalla biondetti di quarta non ho la coppia del bicilindrico perche' ormai sono ha 10.000 giri devo aspettare che il motore prenda i giri piano piano, ma se esco in terza ha oltre 11.500 e poi metto subito la quarta la moto parte come un proiettile.... arrivi alla Bucine in un attimo
io parlo di uscire dalla Biondetti con la stessa velocita' sia in terza che in quarta.....provare per credere.........
il GPS aiuta
ciaooooooooooo!!!!silex
ciao!!!silex
azz...qui il silex mi fa vacillare la certezza della 4a sulle arrabbiate...caxxo fino all'anno prossimo non potr? provare
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