il rumore della s rr secondo me

[brucche]

prima RD nel 1988
poi negli anni 90 ho preso la 500

in totale 150 mila km percorsi su RD
alcuni nel mio quartiere mi chiamavano RD
ci ho fatto tutto, sfidando chiunque, e battendo spesso le prime 4 cilindri 1000 che sembravano venute dallo spazio

il tutto restando vivo
e avendo ancora tutte e due le RD
molti hanno avuto la RD da giovani
pochi ancora la hanno

se non sono degno io delle RD..........chi ne pu? essere degno ??

era qualche mese che la 500 aveva un problema di erogazione, 3 giorni fa ho smontato qualche spina, e migliorato l'attacco delle masse sul telaio
miracolosamente ho risolto il problema.
allora la sera prima di partire (ora scrivo dall'altra parte del mondo) ci sono andato a casa per prendere le utlime cose per partire, ci ho fatto circa 120 km

ho iniziato con calma, devo dire che i freni sono veramente inesistenti, raba d farsi molto male, poi il V4 2 tempi mi ha cominciato a ingrifare e sono passato sui 170-180 kmh

poi dopo 20-30 km mi sono ricordato come si guida una moto con freno motore zero, allora ho spinto sui 200 kmh
bellissimo stare diversi secondi a gas chiuso senza rallentare e poi dare tutto gas e sentire i 4 cilindri che scoppiano in un guaito unico........

era quasi notte, c'era il freschetto
arrivo sui 220 kmh, qui cominciano ad uscire i limiti di ciclistica telaio dimensioni ruote e gomme
comincia con uno sbacchettamento lungo e continuo che farebbe cagare sotto chiunque
ma io sono mister RD da pi? di 20 anni
mi alzo un pochino sulle pedane per alleggerie il posteriore
si stabilizza
arrivo verso il fondo scala...........? paragonabile ad andare a 350 kmh con la S RR

arrivo a roma e sono felice e scaricato come se avessi fatto 2,03 al mugello

aha beata esperienza motoristica......quella che io non ho!!!brucche

[livelegend]

Praticamente ? identico, se cambia lo fa in modo pressoch? inavvertibile

PS: live, la settimana scorsa ho fatto provare al mio amico K7-munito la S1000...
Risultato: lui se la comprer? al 99%, io ho trovato la K7, per le mie misure, infinitamente pi? scomoda del BMW: troppo "seduta", minore possibilit? di stringere il serbatoio con le gambe, pedane posizionate peggio (ma lui le ha after e un po' estreme).
Insomma, non vedevo l'ora di riprendere la mia!

Tralascio le differenze di motore e anche freni, note ormai a tutti

il mio di k7................frena molto meglio della s rr
ed ? meglio un p? in tutto.......
come misure ? perfetta, m questo ? scontato
tra pedane manubri e altro ? ovvio che ognuno di noi personalizza la prorpia moto da corsa negli anni