Mi si ? rotto il cambio (S1000RR)

[Flaviano]

perch? non ? scritto da nessuna parte che la devi usare in pista per fare gare, su strada va bene e questo basta per loro.....tutte le case ragionano cos?

Mi pare che molti si lamentino del funzionamento del cambio anche nell'uso stradale...l'uso in pista credo esasperi un problema che c'? alla base...

[jack]

Mi pare che molti si lamentino del funzionamento del cambio anche nell'uso stradale...l'uso in pista credo esasperi un problema che c'? alla base...

ho sentito di problemini di chi va a girare ognitanto, su strada no.....comunque bmw potrebbe mettersi una mano sulla coscienza e risolvere se volesse

[sparpi74]

perch? non ? scritto da nessuna parte che la devi usare in pista per fare gare, su strada va bene e questo basta per loro.....tutte le case ragionano cos?

Si ...ma la moto l'acquisto dal concessionario che reputo un amico..e x tale deve comportarsi
Non a caso la mia ultima moto l'ho acquistata da concessionario e preparatore kawa che porta il figlio a gareggiare nel trofeo Kawasaki ...con ottimi risultati
Poi a casa madre dovrebbe far piacere che qualcuno gareggi portando alto il nome del marchio....invece .....una bella supposta

[nitronori1]

ho sentito di problemini di chi va a girare ognitanto, su strada no.....comunque bmw potrebbe mettersi una mano sulla coscienza e risolvere se volesse

Scherzi???
Le BMW non si rompono mai: chiedere ai possessori del 1200 gs o delle auto...

[jack]

Si ...ma la moto l'acquisto dal concessionario che reputo un amico..e x tale deve comportarsi
Non a caso la mia ultima moto l'ho acquistata da concessionario e preparatore kawa che porta il figlio a gareggiare nel trofeo Kawasaki ...con ottimi risultati
Poi a casa madre dovrebbe far piacere che qualcuno gareggi portando alto il nome del marchio....invece .....una bella supposta

io son d'accordo su ci? che dici, ma il comportamento delle case ? sempre pi? o meno questo....anche honda a fronte delle lamentele per il consumo olio dell'ultimo cbr disse che usandola in strada non aveva alcun problema, ed ? vero.......insomma sono tutti allineati e coperti, monolitici in queste faccende e pi? che incazzarsi non si riesce a fare a quanto pare

[MiKiFF]

Ciao Robby sono Gabriele Vetro il ragazzo svizzero che corre nella stock classe 1000
L'anno scorso il 2010 ho buttato un anno di corse perch? la moto e specialmente l'elettronica non ? mai funzionata e ho buttato soldi energia e un campionato al vento ... l'anno scorso c ?erano giorni in cui ??piangevo?? e non sapevo dove ??cazzo?? sbattere la testa perch? non mi capacitavo di come una moto cosi alla carta performante e buona ne aveva sempre una dietro l?altra, track control che non funzionava cambio elettronico che non funzionava, le mappe rain sport race che non andavano!(una gara in slovakia ring l?ho fatta utilizzando la mappa RAIN!!!) portata in bmw Ticino 2 volte ma niente ero l'uniko ragazzo che correva in moto e non capivano il perch? di questi difetti fatto sta che io ho buttato a putt?. il campionato 2010!

Quest'anno ho deciso di portarla in bmw motorrad italia al team capitanato da rossano innocenti e ho specificato ,detto di mettermela apposto per svolgere appunto il campionato svizzero (Info www. swiss-moto-racing.ch)Speso 10000 euro con centralina hp taratura cambio elettronico pedane bonamici ,contatto chiavi elettronico ecc ?. Non ho speso 1000 euro 10000!
La prima gara in germania e andata molto bene l'unica cosa che mi sono dovuto abituare al cambio elettronico avendo le pedane rovesciate mai usate nei primi 3 anni di pista? ..ma la moto di elettronika funzionava bene ... 3 posto best lap 1.29 a schleiz Germania circuito cittadino!

Seconda gara in germania turno di prove liberei ?? bam?? difetto al cambio venerdi mattina smonto tutto cosa vedo? rotto l?innesto del selettore della 5 marcia ,... cosa facciamo cosa non facciamo perdo i 3 turni di libere del venerdi,? buttato via un giorno facendo solo 2 giri di pista su circuito nuovo,? sabato mattina smonto la moto di un collega che corre nel campionato tedesco(gentilmente prestata dopo un giorno intero di trattative e ricerche nel paddock per trovare il selettore) ed smonto il selettore monto e funziona e lui il difetto???chissa la moto e il cambio funzionano come prima ma sorpresa dopo una buona qualifica sesto in griglia!(la rabbia mi ha fatto fare l?impossibile, ma il nervoso restava nell?aria)
Partenza gara della domenica disastrosa la bmw in partenza mi ha dato sempre grandi difficolt? ,... sono ultimo ma cmq ricupero in 5 giri! fino alla terza posizione il cambio inizia a darmi noie devo difendere la posizione le marce saltano folle in 2 curve del tracciato stringo i denti ma nulla da fare e imposibile fare una gara a certi livelli e perdere 2 secondi al giro per le sfollate che continuano ad arrivare ad ogni staccata... mi ri-superano il Kawasaki del ??kunzi?? e la yamaha dopo un altro giro dello ??smith?? e finisco quinto una gara che potevo anche vincere perch? il team kawasaki che domina il campionato svizzero aveva problemi ,... sfumata la vittoria rabbia alle stelle bestemie a non finire.... week and finito ... girato pochissimo perso il terzo posto in campionato e moto che non funziona bene ...
Rabbia a non finire passo in concessionario ma so gi? che non capiscono un c?. ho fanno finta?? e che non ammettono il difetto ,....
Ho pensato tra me e me magari sono le pedane rovesciate che influiscono sulla rottura del selettore oppure l'elettronica ,.. ma perch? BMW non ammette il problema perch? si spendono tantissimi soldi e la moto ha un difetto dopo l'altro....(il quinto posto o rischiato la vita per tenermelo ? non ? normale!)
Dopo quel week and decido di andare a rijeka per fare un allenamento e per provare la moto dopo che ho cambiato l'ennesimo sellettore e cambiato i dischi frizione .... ho controllato tutte le tolleranze riguardanti il gioco frizione, olio cambiato ogni 1000 km pi? filtro olio pi? filtro aria .....Ok venerd? rijeka provo la moto e magicamente funziona sono felice faccio un buon tempo con gomme dure 6680 del 2010 ant e post e giro di best 32,6 mattina senza che funzionava il trasponder ma per fortuna ho il gps per i lap montato sul canotto di sterzo? e in gara endurance in 34 prendendomi un po? di rischi ma poi andando regolare e concludiamo io e i miei soci primi con soddisfazione a 6 decimi dai secondi ,... Decido che il giorno dopo montero gomme di mescole medie cosicch? posso girare in gara sul 31/32 essendo gomme pi? performanti ....
Ma sabato mattina alle 9 dopo solo 1 giro ??bam?? il selettore andato ancora Put?. sono di fuoco ma che ***** ,... il team di Rossano innocenti mi ha detto che cambiano ogni 1500/2500 km il selettore ok il mio ne aveva solo 250 km ,... non ci sto come ***** posso andare a correre con una moto che non so mai quando mi scoppia sotto il culo o mi lascia a piedi .... sono troppo triste buttato sabato e domenica buttato soldi buttato tempo ***** devo fare buttare tutto al cesso ???(scusatemi) in questi momenti vorrei prendere una bomba e far esplodere la testa di quel cogl?? che a progettato il selettore e l'astina del cambio,... Io questo week and ho la terza gara del campionato la moto ora con selettore nuovo astina cambio nuova(astina cambio interna non quella esterna nuovo difetto che Rossano Innocenti non mi ha detto ? ), dischi nuovi ecc funzioner? ?? e se si per quanto tempo prima di lasciarmi a piedi ....Per non parlare del motore potentissimo (lo presa solo per il motore)?. Perch? hai tempi quando correvo con la seicento della suzuki andava bene ero forte in curva ma cavolo quando prendevi il gas in mano mi sfilavano come se avessi un 125cc,...
Bmw svizzera non mi aiuta minimamente nessuno che capisce niente.... solo in italia mi hanno detto diversi team che cambiano l'astina quella che fa innestare le marce al selettore e la cambiano ogni 500 km(vi rendete conto???) .... allora quanti pezzi di ricambio devo portarmi dietro in un week and di gara`??(c?? gente che mi dice devi avere una moto uguale di ricambio!!!(se cago soldi anche due perch? non tre ,? ma dai , e facendo 2 calcoli quanto mi ? costata la moto di riserva allestita uguale magari altri 30000 euro ... Allora calcoli alla mano moto comprata a leasing cmq 30000 fr di moto pi? 10000 fr di modifiche pi? 10000 fr di pezzi di ricambio ...Ok siamo a 50000 fr circa 42 mila euro ... tra moto ,modifiche per stock 1000 e pezzi di ricambio ,...!Vi sembrano tanti 42 euro ... (non sono niente se ci aggiungente a 9 week and in 2 anni di pista buttati ... tempo e salute ...(2 anni per le gomme sono altri 20000 euro ... pi? furgone benzina trasferte cibo...
Io grazie a *** lavoro le miei 44/50 ore settimanali e guadagno 5000 euro al mese quando mi va bene non sempre sono privato... a volte non ho lavoro ... ma di tutti questi soldi non mi avanza 5 centesi al di fuori della moto delle corse e le trasferte.... Io amo correre in moto ma a volte che problemi ad ogni trasferta mi fa riflettere e pensare se ? giusto spendere tutto e poi no avere niente in dietro , moto che non funziona e le piste quanto ce le fanno pagare.... a peso d'oro .... (io ringrazio mio padre ma ? giusto riempirsi di debiti per far funzionare una moto cosi difettosa?) Un privato fa investimenti e il rovescio della megaglia? Bmw grande pubblicit? ma poco aiuto ?. Bella all?apparenza ma problematica nell?affidabilit? ,? sconsiglio chiunque se non ? in un team ufficiale di comprarla ? per correre e far pi? di 10 gare l?anno,?.Io ho gare doppie quando ne finisco una non so se riesco a fare l?altra bruttissima sensazione ve lo GIURO!

Scusate per lo sfogo ho fatto 2 anni con la 600 della suzuki e cambiavo solo olio e filtro e l'ho rivenduta dopo 2 anni a un buon prezzo,..non ho perso e non ho guadagnato come giusto che sia ma le gare le ho vinte comunque...
Con bmw 1000 rr all?inizio ho pensato cavolo vado forte col 600 ma con una base come bmw posso mettermi in evidenza vincere anche da privato solo con le miei forze ,?. Ed invece,?
E veramente dura la vita con Bmw 1ooo se si privato e vuoi correre....
Ho hai i milioni e un Team o rimani a piedi e pieno di debiti ,.. triste ma vero ... mi dispiace perch? io ho la moto nel cuore e la corsa nel sangue volevo correre pi? di ogni cosa ogni giorno dal lavoro sogno la pista penso alla moto e sto male quando al week and non posso correre,...E la moto e ferma nel box per problemi di progettazione ... Non posso girare molto lavorando spesso per pagarmi i week and di gara e le trasferte per non parlare delle gomme!
Ho continuamente bisogno di sponsor ma gli sponsor se non vinci de non ti classifichi nei primi tre e se la moto non va ? non arrivano non ci sono e non ti aiutano minimamente e cosi la vita per un ragazzo giovane come me ?. Che crede in un sogno impossibile ?L?impossibile ? possibile?
Intanto mi alleno fisicamente perch? ? l?unica cosa che posso fare quando non corro e quando la moto e ferma questo faccio 6/7 allenamenti a settimana ? duri e impegnativi per prepararmi alla prossima sfida,?
Per il momento fine dello sfogo.... Se mi vedete con i nervi a fior di belle sapete il perch? giusto? Buone cose a tutti voi amici motociclisti!

Se non vuoi problemi fatti una Ducati...

:gaen:

[kindly]

Ciao Robby sono Gabriele Vetro il ragazzo svizzero che corre nella stock classe 1000
L'anno scorso il 2010 ho buttato un anno di corse perch? la moto e specialmente l'elettronica non ? mai funzionata e ho buttato soldi energia e un campionato al vento ... l'anno scorso c ?erano giorni in cui ??piangevo?? e non sapevo dove ??cazzo?? sbattere la testa perch? non mi capacitavo di come una moto cosi alla carta performante e buona ne aveva sempre una dietro l?altra, track control che non funzionava cambio elettronico che non funzionava, le mappe rain sport race che non andavano!(una gara in slovakia ring l?ho fatta utilizzando la mappa RAIN!!!) portata in bmw Ticino 2 volte ma niente ero l'uniko ragazzo che correva in moto e non capivano il perch? di questi difetti fatto sta che io ho buttato a putt?. il campionato 2010!

Quest'anno ho deciso di portarla in bmw motorrad italia al team capitanato da rossano innocenti e ho specificato ,detto di mettermela apposto per svolgere appunto il campionato svizzero (Info www. swiss-moto-racing.ch)Speso 10000 euro con centralina hp taratura cambio elettronico pedane bonamici ,contatto chiavi elettronico ecc ?. Non ho speso 1000 euro 10000!
La prima gara in germania e andata molto bene l'unica cosa che mi sono dovuto abituare al cambio elettronico avendo le pedane rovesciate mai usate nei primi 3 anni di pista? ..ma la moto di elettronika funzionava bene ... 3 posto best lap 1.29 a schleiz Germania circuito cittadino!

Seconda gara in germania turno di prove liberei ?? bam?? difetto al cambio venerdi mattina smonto tutto cosa vedo? rotto l?innesto del selettore della 5 marcia ,... cosa facciamo cosa non facciamo perdo i 3 turni di libere del venerdi,? buttato via un giorno facendo solo 2 giri di pista su circuito nuovo,? sabato mattina smonto la moto di un collega che corre nel campionato tedesco(gentilmente prestata dopo un giorno intero di trattative e ricerche nel paddock per trovare il selettore) ed smonto il selettore monto e funziona e lui il difetto???chissa la moto e il cambio funzionano come prima ma sorpresa dopo una buona qualifica sesto in griglia!(la rabbia mi ha fatto fare l?impossibile, ma il nervoso restava nell?aria)
Partenza gara della domenica disastrosa la bmw in partenza mi ha dato sempre grandi difficolt? ,... sono ultimo ma cmq ricupero in 5 giri! fino alla terza posizione il cambio inizia a darmi noie devo difendere la posizione le marce saltano folle in 2 curve del tracciato stringo i denti ma nulla da fare e imposibile fare una gara a certi livelli e perdere 2 secondi al giro per le sfollate che continuano ad arrivare ad ogni staccata... mi ri-superano il Kawasaki del ??kunzi?? e la yamaha dopo un altro giro dello ??smith?? e finisco quinto una gara che potevo anche vincere perch? il team kawasaki che domina il campionato svizzero aveva problemi ,... sfumata la vittoria rabbia alle stelle bestemie a non finire.... week and finito ... girato pochissimo perso il terzo posto in campionato e moto che non funziona bene ...
Rabbia a non finire passo in concessionario ma so gi? che non capiscono un c?. ho fanno finta?? e che non ammettono il difetto ,....
Ho pensato tra me e me magari sono le pedane rovesciate che influiscono sulla rottura del selettore oppure l'elettronica ,.. ma perch? BMW non ammette il problema perch? si spendono tantissimi soldi e la moto ha un difetto dopo l'altro....(il quinto posto o rischiato la vita per tenermelo ? non ? normale!)
Dopo quel week and decido di andare a rijeka per fare un allenamento e per provare la moto dopo che ho cambiato l'ennesimo sellettore e cambiato i dischi frizione .... ho controllato tutte le tolleranze riguardanti il gioco frizione, olio cambiato ogni 1000 km pi? filtro olio pi? filtro aria .....Ok venerd? rijeka provo la moto e magicamente funziona sono felice faccio un buon tempo con gomme dure 6680 del 2010 ant e post e giro di best 32,6 mattina senza che funzionava il trasponder ma per fortuna ho il gps per i lap montato sul canotto di sterzo? e in gara endurance in 34 prendendomi un po? di rischi ma poi andando regolare e concludiamo io e i miei soci primi con soddisfazione a 6 decimi dai secondi ,... Decido che il giorno dopo montero gomme di mescole medie cosicch? posso girare in gara sul 31/32 essendo gomme pi? performanti ....
Ma sabato mattina alle 9 dopo solo 1 giro ??bam?? il selettore andato ancora Put?. sono di fuoco ma che ***** ,... il team di Rossano innocenti mi ha detto che cambiano ogni 1500/2500 km il selettore ok il mio ne aveva solo 250 km ,... non ci sto come ***** posso andare a correre con una moto che non so mai quando mi scoppia sotto il culo o mi lascia a piedi .... sono troppo triste buttato sabato e domenica buttato soldi buttato tempo ***** devo fare buttare tutto al cesso ???(scusatemi) in questi momenti vorrei prendere una bomba e far esplodere la testa di quel cogl?? che a progettato il selettore e l'astina del cambio,... Io questo week and ho la terza gara del campionato la moto ora con selettore nuovo astina cambio nuova(astina cambio interna non quella esterna nuovo difetto che Rossano Innocenti non mi ha detto ? ), dischi nuovi ecc funzioner? ?? e se si per quanto tempo prima di lasciarmi a piedi ....Per non parlare del motore potentissimo (lo presa solo per il motore)?. Perch? hai tempi quando correvo con la seicento della suzuki andava bene ero forte in curva ma cavolo quando prendevi il gas in mano mi sfilavano come se avessi un 125cc,...
Bmw svizzera non mi aiuta minimamente nessuno che capisce niente.... solo in italia mi hanno detto diversi team che cambiano l'astina quella che fa innestare le marce al selettore e la cambiano ogni 500 km(vi rendete conto???) .... allora quanti pezzi di ricambio devo portarmi dietro in un week and di gara`??(c?? gente che mi dice devi avere una moto uguale di ricambio!!!(se cago soldi anche due perch? non tre ,? ma dai , e facendo 2 calcoli quanto mi ? costata la moto di riserva allestita uguale magari altri 30000 euro ... Allora calcoli alla mano moto comprata a leasing cmq 30000 fr di moto pi? 10000 fr di modifiche pi? 10000 fr di pezzi di ricambio ...Ok siamo a 50000 fr circa 42 mila euro ... tra moto ,modifiche per stock 1000 e pezzi di ricambio ,...!Vi sembrano tanti 42 euro ... (non sono niente se ci aggiungente a 9 week and in 2 anni di pista buttati ... tempo e salute ...(2 anni per le gomme sono altri 20000 euro ... pi? furgone benzina trasferte cibo...
Io grazie a *** lavoro le miei 44/50 ore settimanali e guadagno 5000 euro al mese quando mi va bene non sempre sono privato... a volte non ho lavoro ... ma di tutti questi soldi non mi avanza 5 centesi al di fuori della moto delle corse e le trasferte.... Io amo correre in moto ma a volte che problemi ad ogni trasferta mi fa riflettere e pensare se ? giusto spendere tutto e poi no avere niente in dietro , moto che non funziona e le piste quanto ce le fanno pagare.... a peso d'oro .... (io ringrazio mio padre ma ? giusto riempirsi di debiti per far funzionare una moto cosi difettosa?) Un privato fa investimenti e il rovescio della megaglia? Bmw grande pubblicit? ma poco aiuto ?. Bella all?apparenza ma problematica nell?affidabilit? ,? sconsiglio chiunque se non ? in un team ufficiale di comprarla ? per correre e far pi? di 10 gare l?anno,?.Io ho gare doppie quando ne finisco una non so se riesco a fare l?altra bruttissima sensazione ve lo GIURO!

Scusate per lo sfogo ho fatto 2 anni con la 600 della suzuki e cambiavo solo olio e filtro e l'ho rivenduta dopo 2 anni a un buon prezzo,..non ho perso e non ho guadagnato come giusto che sia ma le gare le ho vinte comunque...
Con bmw 1000 rr all?inizio ho pensato cavolo vado forte col 600 ma con una base come bmw posso mettermi in evidenza vincere anche da privato solo con le miei forze ,?. Ed invece,?
E veramente dura la vita con Bmw 1ooo se si privato e vuoi correre....
Ho hai i milioni e un Team o rimani a piedi e pieno di debiti ,.. triste ma vero ... mi dispiace perch? io ho la moto nel cuore e la corsa nel sangue volevo correre pi? di ogni cosa ogni giorno dal lavoro sogno la pista penso alla moto e sto male quando al week and non posso correre,...E la moto e ferma nel box per problemi di progettazione ... Non posso girare molto lavorando spesso per pagarmi i week and di gara e le trasferte per non parlare delle gomme!
Ho continuamente bisogno di sponsor ma gli sponsor se non vinci de non ti classifichi nei primi tre e se la moto non va ? non arrivano non ci sono e non ti aiutano minimamente e cosi la vita per un ragazzo giovane come me ?. Che crede in un sogno impossibile ?L?impossibile ? possibile?
Intanto mi alleno fisicamente perch? ? l?unica cosa che posso fare quando non corro e quando la moto e ferma questo faccio 6/7 allenamenti a settimana ? duri e impegnativi per prepararmi alla prossima sfida,?
Per il momento fine dello sfogo.... Se mi vedete con i nervi a fior di belle sapete il perch? giusto? Buone cose a tutti voi amici motociclisti!

ti posso capire, faccio quualche gara, trofeo, non al tuo livello ma ti posso capire..mi dispaice tanto
in bocca al lupo per tutto!

[DIEGO '77]

Ciao Robby sono Gabriele Vetro il ragazzo svizzero che corre nella stock classe 1000
L'anno scorso il 2010 ho buttato un anno di corse perch? la moto e specialmente l'elettronica non ? mai funzionata e ho buttato soldi energia e un campionato al vento ... l'anno scorso c ?erano giorni in cui ??piangevo?? e non sapevo dove ??cazzo?? sbattere la testa perch? non mi capacitavo di come una moto cosi alla carta performante e buona ne aveva sempre una dietro l?altra, track control che non funzionava cambio elettronico che non funzionava, le mappe rain sport race che non andavano!(una gara in slovakia ring l?ho fatta utilizzando la mappa RAIN!!!) portata in bmw Ticino 2 volte ma niente ero l'uniko ragazzo che correva in moto e non capivano il perch? di questi difetti fatto sta che io ho buttato a putt?. il campionato 2010!

Quest'anno ho deciso di portarla in bmw motorrad italia al team capitanato da rossano innocenti e ho specificato ,detto di mettermela apposto per svolgere appunto il campionato svizzero (Info www. swiss-moto-racing.ch)Speso 10000 euro con centralina hp taratura cambio elettronico pedane bonamici ,contatto chiavi elettronico ecc ?. Non ho speso 1000 euro 10000!
La prima gara in germania e andata molto bene l'unica cosa che mi sono dovuto abituare al cambio elettronico avendo le pedane rovesciate mai usate nei primi 3 anni di pista? ..ma la moto di elettronika funzionava bene ... 3 posto best lap 1.29 a schleiz Germania circuito cittadino!

Seconda gara in germania turno di prove liberei ?? bam?? difetto al cambio venerdi mattina smonto tutto cosa vedo? rotto l?innesto del selettore della 5 marcia ,... cosa facciamo cosa non facciamo perdo i 3 turni di libere del venerdi,? buttato via un giorno facendo solo 2 giri di pista su circuito nuovo,? sabato mattina smonto la moto di un collega che corre nel campionato tedesco(gentilmente prestata dopo un giorno intero di trattative e ricerche nel paddock per trovare il selettore) ed smonto il selettore monto e funziona e lui il difetto???chissa la moto e il cambio funzionano come prima ma sorpresa dopo una buona qualifica sesto in griglia!(la rabbia mi ha fatto fare l?impossibile, ma il nervoso restava nell?aria)
Partenza gara della domenica disastrosa la bmw in partenza mi ha dato sempre grandi difficolt? ,... sono ultimo ma cmq ricupero in 5 giri! fino alla terza posizione il cambio inizia a darmi noie devo difendere la posizione le marce saltano folle in 2 curve del tracciato stringo i denti ma nulla da fare e imposibile fare una gara a certi livelli e perdere 2 secondi al giro per le sfollate che continuano ad arrivare ad ogni staccata... mi ri-superano il Kawasaki del ??kunzi?? e la yamaha dopo un altro giro dello ??smith?? e finisco quinto una gara che potevo anche vincere perch? il team kawasaki che domina il campionato svizzero aveva problemi ,... sfumata la vittoria rabbia alle stelle bestemie a non finire.... week and finito ... girato pochissimo perso il terzo posto in campionato e moto che non funziona bene ...
Rabbia a non finire passo in concessionario ma so gi? che non capiscono un c?. ho fanno finta?? e che non ammettono il difetto ,....
Ho pensato tra me e me magari sono le pedane rovesciate che influiscono sulla rottura del selettore oppure l'elettronica ,.. ma perch? BMW non ammette il problema perch? si spendono tantissimi soldi e la moto ha un difetto dopo l'altro....(il quinto posto o rischiato la vita per tenermelo ? non ? normale!)
Dopo quel week and decido di andare a rijeka per fare un allenamento e per provare la moto dopo che ho cambiato l'ennesimo sellettore e cambiato i dischi frizione .... ho controllato tutte le tolleranze riguardanti il gioco frizione, olio cambiato ogni 1000 km pi? filtro olio pi? filtro aria .....Ok venerd? rijeka provo la moto e magicamente funziona sono felice faccio un buon tempo con gomme dure 6680 del 2010 ant e post e giro di best 32,6 mattina senza che funzionava il trasponder ma per fortuna ho il gps per i lap montato sul canotto di sterzo? e in gara endurance in 34 prendendomi un po? di rischi ma poi andando regolare e concludiamo io e i miei soci primi con soddisfazione a 6 decimi dai secondi ,... Decido che il giorno dopo montero gomme di mescole medie cosicch? posso girare in gara sul 31/32 essendo gomme pi? performanti ....
Ma sabato mattina alle 9 dopo solo 1 giro ??bam?? il selettore andato ancora Put?. sono di fuoco ma che ***** ,... il team di Rossano innocenti mi ha detto che cambiano ogni 1500/2500 km il selettore ok il mio ne aveva solo 250 km ,... non ci sto come ***** posso andare a correre con una moto che non so mai quando mi scoppia sotto il culo o mi lascia a piedi .... sono troppo triste buttato sabato e domenica buttato soldi buttato tempo ***** devo fare buttare tutto al cesso ???(scusatemi) in questi momenti vorrei prendere una bomba e far esplodere la testa di quel cogl?? che a progettato il selettore e l'astina del cambio,... Io questo week and ho la terza gara del campionato la moto ora con selettore nuovo astina cambio nuova(astina cambio interna non quella esterna nuovo difetto che Rossano Innocenti non mi ha detto ? ), dischi nuovi ecc funzioner? ?? e se si per quanto tempo prima di lasciarmi a piedi ....Per non parlare del motore potentissimo (lo presa solo per il motore)?. Perch? hai tempi quando correvo con la seicento della suzuki andava bene ero forte in curva ma cavolo quando prendevi il gas in mano mi sfilavano come se avessi un 125cc,...
Bmw svizzera non mi aiuta minimamente nessuno che capisce niente.... solo in italia mi hanno detto diversi team che cambiano l'astina quella che fa innestare le marce al selettore e la cambiano ogni 500 km(vi rendete conto???) .... allora quanti pezzi di ricambio devo portarmi dietro in un week and di gara`??(c?? gente che mi dice devi avere una moto uguale di ricambio!!!(se cago soldi anche due perch? non tre ,? ma dai , e facendo 2 calcoli quanto mi ? costata la moto di riserva allestita uguale magari altri 30000 euro ... Allora calcoli alla mano moto comprata a leasing cmq 30000 fr di moto pi? 10000 fr di modifiche pi? 10000 fr di pezzi di ricambio ...Ok siamo a 50000 fr circa 42 mila euro ... tra moto ,modifiche per stock 1000 e pezzi di ricambio ,...!Vi sembrano tanti 42 euro ... (non sono niente se ci aggiungente a 9 week and in 2 anni di pista buttati ... tempo e salute ...(2 anni per le gomme sono altri 20000 euro ... pi? furgone benzina trasferte cibo...
Io grazie a *** lavoro le miei 44/50 ore settimanali e guadagno 5000 euro al mese quando mi va bene non sempre sono privato... a volte non ho lavoro ... ma di tutti questi soldi non mi avanza 5 centesi al di fuori della moto delle corse e le trasferte.... Io amo correre in moto ma a volte che problemi ad ogni trasferta mi fa riflettere e pensare se ? giusto spendere tutto e poi no avere niente in dietro , moto che non funziona e le piste quanto ce le fanno pagare.... a peso d'oro .... (io ringrazio mio padre ma ? giusto riempirsi di debiti per far funzionare una moto cosi difettosa?) Un privato fa investimenti e il rovescio della megaglia? Bmw grande pubblicit? ma poco aiuto ?. Bella all?apparenza ma problematica nell?affidabilit? ,? sconsiglio chiunque se non ? in un team ufficiale di comprarla ? per correre e far pi? di 10 gare l?anno,?.Io ho gare doppie quando ne finisco una non so se riesco a fare l?altra bruttissima sensazione ve lo GIURO!

Scusate per lo sfogo ho fatto 2 anni con la 600 della suzuki e cambiavo solo olio e filtro e l'ho rivenduta dopo 2 anni a un buon prezzo,..non ho perso e non ho guadagnato come giusto che sia ma le gare le ho vinte comunque...
Con bmw 1000 rr all?inizio ho pensato cavolo vado forte col 600 ma con una base come bmw posso mettermi in evidenza vincere anche da privato solo con le miei forze ,?. Ed invece,?
E veramente dura la vita con Bmw 1ooo se si privato e vuoi correre....
Ho hai i milioni e un Team o rimani a piedi e pieno di debiti ,.. triste ma vero ... mi dispiace perch? io ho la moto nel cuore e la corsa nel sangue volevo correre pi? di ogni cosa ogni giorno dal lavoro sogno la pista penso alla moto e sto male quando al week and non posso correre,...E la moto e ferma nel box per problemi di progettazione ... Non posso girare molto lavorando spesso per pagarmi i week and di gara e le trasferte per non parlare delle gomme!
Ho continuamente bisogno di sponsor ma gli sponsor se non vinci de non ti classifichi nei primi tre e se la moto non va ? non arrivano non ci sono e non ti aiutano minimamente e cosi la vita per un ragazzo giovane come me ?. Che crede in un sogno impossibile ?L?impossibile ? possibile?
Intanto mi alleno fisicamente perch? ? l?unica cosa che posso fare quando non corro e quando la moto e ferma questo faccio 6/7 allenamenti a settimana ? duri e impegnativi per prepararmi alla prossima sfida,?
Per il momento fine dello sfogo.... Se mi vedete con i nervi a fior di belle sapete il perch? giusto? Buone cose a tutti voi amici motociclisti!

Io non corro come te, ma faccio tante date di prove libere durante l anno,e ti capisco alla grande, ho avuto molte giapponesi e zero problemi, l ultima e' stata yamaha r1 e anche li zero problemi un bel cambio translogic che lavorava sulle bobine e tutto ok. Da quando ho bmw s 1000rr ( circa 8 mesi) non sono riuscito ancora una volta a mettere una marcia sopra gli 8000 giri senza chiudere il gas, il cambio non mi funziona proprio, ho sentito mille soluzioni, ma neanche una che me l ha messo a posto! L unica soluzione vera che ho visto sulla moto di un mio amico e' montare la powercommander5 con annesso cambio e tutto funziona!!! Ma secondo me e' assurdo con quello che costa sta bmw!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[erre7r]

? da un anno ormai che ho s 1000 rr, e qui su daidegas i possessori siamo in tanti... di problemi veri al cambio, che non fossero legati alla sostituzione delle pedane, mi pare che questo sia il secondo... forse devo essermi perso qualcosa se cosi non ?...
se invece ? cos?, e cio? che i difetti sono legati a "due" esemplari non capisco in cosa e come dovrebbero intervenire..
inoltre la bmw a differenza di altri se l'uso della moto e' anche pistaiolo ti assicura la garanzia, ma nel momento in cui con una moto ci corri a qualsiasi livello perch? mai dovrebbero prendere in cosiderazione un intervento risolutivo ?

in quest'ultimo hanno credo di essere stato contattato diverse volte (due o tre) da societ? esterne a bmw italia con interviste finalizzate al miglioramento del prodotto...
le domande erano specifiche tipo "trova la sella scivolosa; la trova troppo dura o scomoda..." questo ? un esempio di domanda ma l'intervista prendeva tutti i settori della moto... elettronica, motore, telaio plastiche etc etc...
l'intendo di tutta questa rottura di intervista finalizzata al miglioramento del prodotto credo che per avere un senso, sia stata fatta se non a tutti a una buona parte degli aquirenti..
quindi le cose sono due o il problema al cambio non esiste (se non ad alcuni esemplari) o la bmw spende soldi per miglioirare un prodotto ma poi non lo fa..

ps..,. alla domanda sul cambio avevo ovviamente risposto che ? sicuramente migliorabile perch? se non usato in un certo modo risulta impreciso, ma da li a dire che ? difettoso..
inoltre, sempre secondo la mia esperienza ho consigliato di disattivare l'uso del quick nell'utilizzo stradale magari far in modo di funzionare solo sopra i 9 mila giri...

[erre7r]

Io non corro come te, ma faccio tante date di prove libere durante l anno,e ti capisco alla grande, ho avuto molte giapponesi e zero problemi, l ultima e' stata yamaha r1 e anche li zero problemi un bel cambio translogic che lavorava sulle bobine e tutto ok. Da quando ho bmw s 1000rr ( circa 8 mesi) non sono riuscito ancora una volta a mettere una marcia sopra gli 8000 giri senza chiudere il gas, il cambio non mi funziona proprio, ho sentito mille soluzioni, ma neanche una che me l ha messo a posto! L unica soluzione vera che ho visto sulla moto di un mio amico e' montare la powercommander5 con annesso cambio e tutto funziona!!! Ma secondo me e' assurdo con quello che costa sta bmw!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

solita confusione tra quick shifter e cambio...

[kindly]

io giusto per...corro con una suzuki 1000 k6, non ho mai avuto problemi di nulla...nel team che mi da una mano c'? una bmw, presa quest'anno e che sta facendo il dunlop...alle prime prove anche loro avevano problemi ad inserire le marce, e avevano pensato ad un olio del rodaggio non buono, ma dopo il primo tagliando in bmw, la moto in pista dava gli stessi problemi..quindi hanno fatto un cambio olio usanodo l'olio che usano di solito l'americatno royal purple..e la moto ? andata bene subito, 3 gare e 0 problemi.
magari provateci!

[arabykola]

Ciao Robby sono Gabriele Vetro il ragazzo svizzero che corre nella stock classe 1000
L'anno scorso il 2010 ho buttato un anno di corse perch? la moto e specialmente l'elettronica non ? mai funzionata e ho buttato soldi energia e un campionato al vento ... l'anno scorso c ?erano giorni in cui ??piangevo?? e non sapevo dove ??cazzo?? sbattere la testa perch? non mi capacitavo di come una moto cosi alla carta performante e buona ne aveva sempre una dietro l?altra, track control che non funzionava cambio elettronico che non funzionava, le mappe rain sport race che non andavano!(una gara in slovakia ring l?ho fatta utilizzando la mappa RAIN!!!) portata in bmw Ticino 2 volte ma niente ero l'uniko ragazzo che correva in moto e non capivano il perch? di questi difetti fatto sta che io ho buttato a putt?. il campionato 2010!

Quest'anno ho deciso di portarla in bmw motorrad italia al team capitanato da rossano innocenti e ho specificato ,detto di mettermela apposto per svolgere appunto il campionato svizzero (Info www. swiss-moto-racing.ch)Speso 10000 euro con centralina hp taratura cambio elettronico pedane bonamici ,contatto chiavi elettronico ecc ?. Non ho speso 1000 euro 10000!
La prima gara in germania e andata molto bene l'unica cosa che mi sono dovuto abituare al cambio elettronico avendo le pedane rovesciate mai usate nei primi 3 anni di pista? ..ma la moto di elettronika funzionava bene ... 3 posto best lap 1.29 a schleiz Germania circuito cittadino!

Seconda gara in germania turno di prove liberei ?? bam?? difetto al cambio venerdi mattina smonto tutto cosa vedo? rotto l?innesto del selettore della 5 marcia ,... cosa facciamo cosa non facciamo perdo i 3 turni di libere del venerdi,? buttato via un giorno facendo solo 2 giri di pista su circuito nuovo,? sabato mattina smonto la moto di un collega che corre nel campionato tedesco(gentilmente prestata dopo un giorno intero di trattative e ricerche nel paddock per trovare il selettore) ed smonto il selettore monto e funziona e lui il difetto???chissa la moto e il cambio funzionano come prima ma sorpresa dopo una buona qualifica sesto in griglia!(la rabbia mi ha fatto fare l?impossibile, ma il nervoso restava nell?aria)
Partenza gara della domenica disastrosa la bmw in partenza mi ha dato sempre grandi difficolt? ,... sono ultimo ma cmq ricupero in 5 giri! fino alla terza posizione il cambio inizia a darmi noie devo difendere la posizione le marce saltano folle in 2 curve del tracciato stringo i denti ma nulla da fare e imposibile fare una gara a certi livelli e perdere 2 secondi al giro per le sfollate che continuano ad arrivare ad ogni staccata... mi ri-superano il Kawasaki del ??kunzi?? e la yamaha dopo un altro giro dello ??smith?? e finisco quinto una gara che potevo anche vincere perch? il team kawasaki che domina il campionato svizzero aveva problemi ,... sfumata la vittoria rabbia alle stelle bestemie a non finire.... week and finito ... girato pochissimo perso il terzo posto in campionato e moto che non funziona bene ...
Rabbia a non finire passo in concessionario ma so gi? che non capiscono un c?. ho fanno finta?? e che non ammettono il difetto ,....
Ho pensato tra me e me magari sono le pedane rovesciate che influiscono sulla rottura del selettore oppure l'elettronica ,.. ma perch? BMW non ammette il problema perch? si spendono tantissimi soldi e la moto ha un difetto dopo l'altro....(il quinto posto o rischiato la vita per tenermelo ? non ? normale!)
Dopo quel week and decido di andare a rijeka per fare un allenamento e per provare la moto dopo che ho cambiato l'ennesimo sellettore e cambiato i dischi frizione .... ho controllato tutte le tolleranze riguardanti il gioco frizione, olio cambiato ogni 1000 km pi? filtro olio pi? filtro aria .....Ok venerd? rijeka provo la moto e magicamente funziona sono felice faccio un buon tempo con gomme dure 6680 del 2010 ant e post e giro di best 32,6 mattina senza che funzionava il trasponder ma per fortuna ho il gps per i lap montato sul canotto di sterzo? e in gara endurance in 34 prendendomi un po? di rischi ma poi andando regolare e concludiamo io e i miei soci primi con soddisfazione a 6 decimi dai secondi ,... Decido che il giorno dopo montero gomme di mescole medie cosicch? posso girare in gara sul 31/32 essendo gomme pi? performanti ....
Ma sabato mattina alle 9 dopo solo 1 giro ??bam?? il selettore andato ancora Put?. sono di fuoco ma che ***** ,... il team di Rossano innocenti mi ha detto che cambiano ogni 1500/2500 km il selettore ok il mio ne aveva solo 250 km ,... non ci sto come ***** posso andare a correre con una moto che non so mai quando mi scoppia sotto il culo o mi lascia a piedi .... sono troppo triste buttato sabato e domenica buttato soldi buttato tempo ***** devo fare buttare tutto al cesso ???(scusatemi) in questi momenti vorrei prendere una bomba e far esplodere la testa di quel cogl?? che a progettato il selettore e l'astina del cambio,... Io questo week and ho la terza gara del campionato la moto ora con selettore nuovo astina cambio nuova(astina cambio interna non quella esterna nuovo difetto che Rossano Innocenti non mi ha detto ? ), dischi nuovi ecc funzioner? ?? e se si per quanto tempo prima di lasciarmi a piedi ....Per non parlare del motore potentissimo (lo presa solo per il motore)?. Perch? hai tempi quando correvo con la seicento della suzuki andava bene ero forte in curva ma cavolo quando prendevi il gas in mano mi sfilavano come se avessi un 125cc,...
Bmw svizzera non mi aiuta minimamente nessuno che capisce niente.... solo in italia mi hanno detto diversi team che cambiano l'astina quella che fa innestare le marce al selettore e la cambiano ogni 500 km(vi rendete conto???) .... allora quanti pezzi di ricambio devo portarmi dietro in un week and di gara`??(c?? gente che mi dice devi avere una moto uguale di ricambio!!!(se cago soldi anche due perch? non tre ,? ma dai , e facendo 2 calcoli quanto mi ? costata la moto di riserva allestita uguale magari altri 30000 euro ... Allora calcoli alla mano moto comprata a leasing cmq 30000 fr di moto pi? 10000 fr di modifiche pi? 10000 fr di pezzi di ricambio ...Ok siamo a 50000 fr circa 42 mila euro ... tra moto ,modifiche per stock 1000 e pezzi di ricambio ,...!Vi sembrano tanti 42 euro ... (non sono niente se ci aggiungente a 9 week and in 2 anni di pista buttati ... tempo e salute ...(2 anni per le gomme sono altri 20000 euro ... pi? furgone benzina trasferte cibo...
Io grazie a *** lavoro le miei 44/50 ore settimanali e guadagno 5000 euro al mese quando mi va bene non sempre sono privato... a volte non ho lavoro ... ma di tutti questi soldi non mi avanza 5 centesi al di fuori della moto delle corse e le trasferte.... Io amo correre in moto ma a volte che problemi ad ogni trasferta mi fa riflettere e pensare se ? giusto spendere tutto e poi no avere niente in dietro , moto che non funziona e le piste quanto ce le fanno pagare.... a peso d'oro .... (io ringrazio mio padre ma ? giusto riempirsi di debiti per far funzionare una moto cosi difettosa?) Un privato fa investimenti e il rovescio della megaglia? Bmw grande pubblicit? ma poco aiuto ?. Bella all?apparenza ma problematica nell?affidabilit? ,? sconsiglio chiunque se non ? in un team ufficiale di comprarla ? per correre e far pi? di 10 gare l?anno,?.Io ho gare doppie quando ne finisco una non so se riesco a fare l?altra bruttissima sensazione ve lo GIURO!

Scusate per lo sfogo ho fatto 2 anni con la 600 della suzuki e cambiavo solo olio e filtro e l'ho rivenduta dopo 2 anni a un buon prezzo,..non ho perso e non ho guadagnato come giusto che sia ma le gare le ho vinte comunque...
Con bmw 1000 rr all?inizio ho pensato cavolo vado forte col 600 ma con una base come bmw posso mettermi in evidenza vincere anche da privato solo con le miei forze ,?. Ed invece,?
E veramente dura la vita con Bmw 1ooo se si privato e vuoi correre....
Ho hai i milioni e un Team o rimani a piedi e pieno di debiti ,.. triste ma vero ... mi dispiace perch? io ho la moto nel cuore e la corsa nel sangue volevo correre pi? di ogni cosa ogni giorno dal lavoro sogno la pista penso alla moto e sto male quando al week and non posso correre,...E la moto e ferma nel box per problemi di progettazione ... Non posso girare molto lavorando spesso per pagarmi i week and di gara e le trasferte per non parlare delle gomme!
Ho continuamente bisogno di sponsor ma gli sponsor se non vinci de non ti classifichi nei primi tre e se la moto non va ? non arrivano non ci sono e non ti aiutano minimamente e cosi la vita per un ragazzo giovane come me ?. Che crede in un sogno impossibile ?L?impossibile ? possibile?
Intanto mi alleno fisicamente perch? ? l?unica cosa che posso fare quando non corro e quando la moto e ferma questo faccio 6/7 allenamenti a settimana ? duri e impegnativi per prepararmi alla prossima sfida,?
Per il momento fine dello sfogo.... Se mi vedete con i nervi a fior di belle sapete il perch? giusto? Buone cose a tutti voi amici motociclisti!

nn so come,ma ti capisco

cmq sappi che con ducati ''potrebbe'' esser anche peggio...nn ? granch? ma cos? ?

[dedo1]

A sentire un po in giro
c'e da sperare di non acquistare un bidonw la spesa e' troppa per la sorpresa
intanto scrivete che ci aggiornate un po tutti

MA !

[gabelbrucken]

Prima hai scritto di aver fatto 600 Km in strada e poi il resto in pista.

Scusa, ma secondo me non è un buon rodaggio, dato che probabilmente con il primo olio non avevi ancora pulito e recuperato tutti i residui e gli scarti del primo uso del cambio, che emette grandi quantità di micro filamenti metallici.

e se uno cambiasse olio a 600km e continuasse a rodare? ? meglio ancora credo...

[gabelbrucken]

Oddio.. non ? che il panorama motociclistico sia cos? "pieno di moto con cambio estraibile eh?... non ? proprio che sia la norma insomma!

ma se ce l'ha persino la Kawasaki ER6