Prova al banco...

[ChoBo]

Ma l'anno della svolta sar? il 2024, ..... me l'ha detto il mago ORONZO.....

[kadosh]

Quindi sar? l'anno buono per passare a un bel GS, vita sana, aria pulita, poca piega e tutta salute

[stradivari]

Quindi sar? l'anno buono per passare a un bel GS, vita sana, aria pulita, poca piega e tutta salute

Marari il GS da 800 cc che ? ancora pi? tranquillo...

[YOUTUBE]btRvVLA0KzM&feature=player_embedded#[/YOUTUBE]

[VIL 990]

faccio una domanda che apparentemente non c'entra nulla :
qui si parla tanto di potenza, non sento mai parlare di buchi paurosi di erogazione, la mia dai 6.000 ai 7.500 và come un APECAR, sono solo io il fortunato ? per intenderci in sesta per riprendere agevolmente bisogna valicare quella soglia, altrimenti zero totale... non và sù... ok per avere tanti cv in alto da qualche parte alla fine mancano , siamo d'accordo tutti, però mi sembra una cosa veramente esagerata (ammetto che il mio peso over 100 non aiuta)
Rimedio ? pc5+ pignone ? a togliere lo scaldabagno credo peggiorerà ! qualcuno ha lo stesso mio problema e magari ha trovato soluzioni adeguate ?

[ChoBo]

faccio una domanda che apparentemente non c'entra nulla :
qui si parla tanto di potenza, non sento mai parlare di buchi paurosi di erogazione, la mia dai 6.000 ai 7.500 v? come un APECAR, sono solo io il fortunato ? per intenderci in sesta per riprendere agevolmente bisogna valicare quella soglia, altrimenti zero totale... non v? s?... ok per avere tanti cv in alto da qualche parte alla fine mancano , siamo d'accordo tutti, per? mi sembra una cosa veramente esagerata (ammetto che il mio peso over 100 non aiuta)
Rimedio ? pc5+ pignone ? a togliere lo scaldabagno credo peggiorer? ! qualcuno ha lo stesso mio problema e magari ha trovato soluzioni adeguate ?

Se metti il completo il problema si risolve

[JfK]

faccio una domanda che apparentemente non c'entra nulla :
qui si parla tanto di potenza, non sento mai parlare di buchi paurosi di erogazione, la mia dai 6.000 ai 7.500 v? come un APECAR, sono solo io il fortunato ? per intenderci in sesta per riprendere agevolmente bisogna valicare quella soglia, altrimenti zero totale... non v? s?... ok per avere tanti cv in alto da qualche parte alla fine mancano , siamo d'accordo tutti, per? mi sembra una cosa veramente esagerata (ammetto che il mio peso over 100 non aiuta)
Rimedio ? pc5+ pignone ? a togliere lo scaldabagno credo peggiorer? ! qualcuno ha lo stesso mio problema e magari ha trovato soluzioni adeguate ?

La soluzione migliore e' quella detta da chobo, il problema e' proprio l'euro4!

[stradivari]

faccio una domanda che apparentemente non c'entra nulla :
qui si parla tanto di potenza, non sento mai parlare di buchi paurosi di erogazione, la mia dai 6.000 ai 7.500 v? come un APECAR, sono solo io il fortunato ? per intenderci in sesta per riprendere agevolmente bisogna valicare quella soglia, altrimenti zero totale... non v? s?... ok per avere tanti cv in alto da qualche parte alla fine mancano , siamo d'accordo tutti, per? mi sembra una cosa veramente esagerata (ammetto che il mio peso over 100 non aiuta)
Rimedio ? pc5+ pignone ? a togliere lo scaldabagno credo peggiorer? ! qualcuno ha lo stesso mio problema e magari ha trovato soluzioni adeguate ?

In che mappatura ti fa cos??

[VIL 990]

in tutte...
bè nel dubbio domani ordino il completo akra una pc5 e un pignone... poi magari mi metto anche a dieta...

[stradivari]

in tutte...
b? nel dubbio domani ordino il completo akra una pc5 e un pignone... poi magari mi metto anche a dieta...

Prima di comprare lo scarico fatti controllare la moto in assistenza poich? se in mappa sport ? normale avere una flessione (non gi? un buco come nel tuo caso) ai regimi di cui parli...non ? assolutamente normale che lo faccia in mappa race o slick...
Prima di acquistare qualsivoglia componente a mio avviso dovresti far verificare che la tua moto non abbia problemi...

[VIL 990]

grazie per il consiglio, in ogni modo gli acquisti li farò ugualmente

[erre7r]

faccio una domanda che apparentemente non c'entra nulla :
qui si parla tanto di potenza, non sento mai parlare di buchi paurosi di erogazione, la mia dai 6.000 ai 7.500 v? come un APECAR, sono solo io il fortunato ? per intenderci in sesta per riprendere agevolmente bisogna valicare quella soglia, altrimenti zero totale... non v? s?... ok per avere tanti cv in alto da qualche parte alla fine mancano , siamo d'accordo tutti, per? mi sembra una cosa veramente esagerata (ammetto che il mio peso over 100 non aiuta)
Rimedio ? pc5+ pignone ? a togliere lo scaldabagno credo peggiorer? ! qualcuno ha lo stesso mio problema e magari ha trovato soluzioni adeguate ?

questa roba qua non esiste neanche on mappa rain .... prima di metter si roba io mi sincererei che la moto sia a posto. ...

[VIL 990]

supponevo di essere io l'unico fortunato, porca pupazza !!! urge controllo in officina

[stradivari]

questa roba qua non esiste neanche on mappa rain .... prima di metter si roba io mi sincererei che la moto sia a posto. ...

Esatto i problemi vanno risolti non nascosti...
Poi, a problema risolto, vai di modifiche...

[kadosh]

Non credo dipenda dalla mappa, dato che le mappe aumentano solo l'invasività del TC/ABS, ma non cambiano di nulla la potenza motore.

[stradivari]

Non credo dipenda dalla mappa, dato che le mappe aumentano solo l'invasivit? del TC/ABS, ma non cambiano di nulla la potenza motore.

Non ? propriamente cos?...nelle riaperture non al 100% del gas con le mappature stradali la distribuzione della potenza ? molto pi? limitata e dolce rispetto alle mappature racing...
Anche la potenza massima (quindi a gas aperto al 100%) varia...posto che in mappa sport sino alla 5^ marcia ci sono delle limitazioni di potenza discretamente importanti...
La elettronica della S1000RR ? molto pi? evoluta di quel che si pensi...il fatto che poi in BMW abbiano scelto di regolare tutto loro e di offrire 4 opzioni alla clientela dipende solo dal fatto che hanno ritenuto che offrire maggiori campi di intervento all'utente avrebbe creato pi? problemi che benefici...