sisi conosco le funzioni mappe avanzate ma sarei curioso di vedere la tavola afr impostata nel tuo autotune che hanno sviluppato in dynojet se per te non era un problema .in quanto le soglie lambda non dovrebbero essere tutte uguali rispetto a apertura acceleratore e numero di giri.saresti cosi gentile?
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Autotune dynojet
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Originally posted by gyo147 View Postsisi conosco le funzioni mappe avanzate ma sarei curioso di vedere la tavola afr impostata nel tuo autotune che hanno sviluppato in dynojet se per te non era un problema .in quanto le soglie lambda non dovrebbero essere tutte uguali rispetto a apertura acceleratore e numero di giri.saresti cosi gentile?
Non crederai mica che il bmw ha lo stesso rapporto stechiometrico ideale come il kawa?
Inoltre...contrariamente a ci? che dice dynojet.....ho pure attivato la colonna 0 e 2% di apertura con valori che vanno da 12,8 a 13,4 ma questo si ? reso necessario solo per lo scarico akra short
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faccio una domanda da ignorante totale:
voglio comprare la pc5 per il mio catrame di bmw e mi hanno proposto acquisto+montaggio+1a mappa = 550euro
innanzittutto com'? come prezzo? (le mappe le fanno pagare 150euro)
volendo montare l'autotune (che il preparatore di cui sopra ha un p? snobbato dicendo che se mi fa una mappa fatta bene sono a posto), posso evitare di farmi fare la mappa dedicata al banco? addirittura potre comprarmi la pc5, l'autotune, montare il tutto ed essere ragionevolmente certo che iniziando a macinare km in strada ed in pista, la pc5 si "popoler?" di una mappa creata ad hoc strada facendo?
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Originally posted by riv View Postfaccio una domanda da ignorante totale:
voglio comprare la pc5 per il mio catrame di bmw e mi hanno proposto acquisto+montaggio+1a mappa = 550euro
innanzittutto com'? come prezzo? (le mappe le fanno pagare 150euro)
volendo montare l'autotune (che il preparatore di cui sopra ha un p? snobbato dicendo che se mi fa una mappa fatta bene sono a posto), posso evitare di farmi fare la mappa dedicata al banco? addirittura potre comprarmi la pc5, l'autotune, montare il tutto ed essere ragionevolmente certo che iniziando a macinare km in strada ed in pista, la pc5 si "popoler?" di una mappa creata ad hoc strada facendo?
Se invece vuoi "mediamente la mappa migliore", ovviamente l'autotune ? ineguagliabile.Last edited by JfK; 17-12-10, 17:21.
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Originally posted by JfK View PostUna mappa ad hoc se utilizzata sempre nella medesima condizione ? la scelta migliore.
Se invece vuoi "mediamente la mappa migliore", ovviamente l'autotune ? ineguagliabile.
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Originally posted by sparpi74 View PostCio? dovresti avere sempre la moto sullo stesso banco di giorno e di notte sperando che la pressione atmosferica e la percentuale d'umidit? non cambino mai.....insomma devi imbalsamare la moto
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Originally posted by JfK View PostPi? che imbalsamare la moto, l'ambiente che lo circonda. Nel periodo estivo o invernale sei mediamente in una condizione costante. Per? attenzione, l'autotune non controllo umidit? o altitudine, ma solo la percentuale aria/benzina.
Spiegati meglio
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Originally posted by JfK View PostPi? che imbalsamare la moto, l'ambiente che lo circonda. Nel periodo estivo o invernale sei mediamente in una condizione costante. Per? attenzione, l'autotune non controllo umidit? o altitudine, ma solo la percentuale aria/benzina.
Con il bmw mai pi?....montato l'autotune con 10/15 gradi.....provato con 5
il rapporto ? sempre costantein qualunque condizione climatica
e a breve abiliteremo funzione marcia x marciaLast edited by sparpi74; 18-12-10, 10:27.
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Originally posted by luigi155 View PostChe significa questo?
Spiegati meglioOriginally posted by sparpi74 View PostCon il kawa....apportai modifiche alla mappa ben 2 volte...inverno/estate.
Con il bmw mai pi?....montato l'autotune con 10/15 gradi.....provato con 5
il rapporto ? sempre costantein qualunque condizione climatica
e a breve abiliteremo funzione marcia x marcia
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Originally posted by JackdeQuadri View Postla seconda che hai dettoLast edited by gyo147; 29-12-10, 23:25.
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Originally posted by gyo147 View Postpuoi scegliere se avere l autotune sempre attivo quindi un acorrezzione mappa continua oppure con uno switch usare la mappa base o attivare l autocorrezione..che poi puoi accettare e cosi facendo apporti permanentemente le modifiche cacolate dall autotune alla mappa base
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