Bmw sbk 2011...

[Peter82]

Come mai il vantaggio che ha bmw su aprilia in configurazione strada/stok non si trasporta anche sulle sbk?
Non dovrebbe avere un vantaggio dato dalle misure caratteristiche, a parit? di preparazione? (che ? estrema su entrambi i motori immagino)

[JfK]

Me lo ha detto il mio gancio in Sterilgarda che prova i motori SOLO al banco prova motori appunto, non a moto intera...

... considera kmq che ormai tra pignone e ruota si perde molto poco.

Vero anche quello...

[MiKiFF]

Come mai il vantaggio che ha bmw su aprilia in configurazione strada/stok non si trasporta anche sulle sbk?
Non dovrebbe avere un vantaggio dato dalle misure caratteristiche, a parit? di preparazione? (che ? estrema su entrambi i motori immagino)

Per me il fatto semplice ? che la BMW ? l'unica moto di serie con una potenza degna in confronto alla tecnologia disponibile all'oggi, motore superquadro e alesaggio 80, ma in SBK ha pagato l'apprendistato, sopratutto per quanto riguarda l'elettronica e anche gli scarsi piloti...

... l'aprilia invece prima ha fatto il motore SBK e poi l'ha depotenziato per la serie, dunque ? ovvio che nelle gare sia eccezionale ma per essere in configurazione a V fa veramente paura...

... infine le jappe che di serie sono tradizionalmente castrate...

... forse l'ultima kawa non lo sar? ma ? lo stesso tipo di motore del passato, alesaggio 76, il che vuol dire che prima semplicemente era come depotenziata o molto lontano dalle potenze realmente esprimibili.

[Peter82]

Per me il fatto semplice ? che la BMW ? l'unica moto di serie con una potenza degna in confronto alla tecnologia disponibile all'oggi, motore superquadro e alesaggio 80, ma in SBK ha pagato l'apprendistato, sopratutto per quanto riguarda l'elettronica e anche gli scarsi piloti...

... l'aprilia invece prima ha fatto il motore SBK e poi l'ha depotenziato per la serie, dunque ? ovvio che nelle gare sia eccezionale ma per essere in configurazione a V fa veramente paura...

... infine le jappe che di serie sono tradizionalmente castrate...

... forse l'ultima kawa non lo sar? ma ? lo stesso tipo di motore del passato, alesaggio 76, il che vuol dire che prima semplicemente era come depotenziata o molto lontano dalle potenze realmente esprimibili.

Ma parlando di potenza pura significa che in linea teorica bmw con la sua configurazione ha ancora margine?

[cosimo]

Ma parlando di potenza pura significa che in linea teorica bmw con la sua configurazione ha ancora margine?

Certamente, se non in termini di incrementi "puri" certamente nel modo di gestirla (vedi elettronica).

Credo pero' che anche Aprilia non sia arrivata ancora al capolinea, anzi.

[MiKiFF]

Ma parlando di potenza pura significa che in linea teorica bmw con la sua configurazione ha ancora margine?

Eccome, anche solo perch? ? 4L ? avvantaggiato rispetto al 4V ma poi ha alesaggio 80 contro 78 aprilia quindi a parit? di velocit? media pu? esprimere un bel p? di giri in pi?...

... ma ovviamente pi? giri = pi? potenza solo se il motore respira bene, l'elettronica ? adeguata ed il rendimento termico ? ottimo...

... dunque hai detto bene, teoricamente ? quello con pi? potenzialit? nel vero senso della parola, poi nella pratica vedremo...

... ma io 2 spicci su haslam ce li metto se lo quotano molto.

[giuseppe_d]

... ma io 2 spicci su haslam ce li metto se lo quotano molto.

per me al massimo lo mettono a 3

[jack]

la differenza vera la fanno i tecnici e i piloti, aprilia va come una scheggia senza distruggere le gomme, bmw no e tra l'altro parlavano d grossi problemi di freno motore.....si sono intestarditi a volersi fare tutto in casa ed evidentemente non sono capaci in tempi brevi, meglio affidarsi completamente alla marelli che ormai ha un'esperienza infinita nel campo....ricordo pure che ten kate quando c'era checa ridusse la potenza a favore della guidabilit? e durata gomme....non riuscivano a scaricare a terra tutta quella potenza a spesso la gomma girava sul cerchio, da circa 225 cv passarono a 215 e spicci.....insomma la potenza conta fino ad un certo punto e le gomme spesso non riescono a starle dietro

[Peter82]

la differenza vera la fanno i tecnici e i piloti, aprilia va come una scheggia senza distruggere le gomme, bmw no e tra l'altro parlavano d grossi problemi di freno motore.....si sono intestarditi a volersi fare tutto in casa ed evidentemente non sono capaci in tempi brevi, meglio affidarsi completamente alla marelli che ormai ha un'esperienza infinita nel campo....ricordo pure che ten kate quando c'era checa ridusse la potenza a favore della guidabilit? e durata gomme....non riuscivano a scaricare a terra tutta quella potenza a spesso la gomma girava sul cerchio, da circa 225 cv passarono a 215 e spicci.....insomma la potenza conta fino ad un certo punto e le gomme spesso non riescono a starle dietro

Ovvio, il mio era un discorso sulla potenza massima ottenibile dai cucchi. Se dovessero riuscire anche a gestirla ciao...

[fabiostro]

ma se le velocita di punte le faceva tutte l'aprilia e la yamaha perdeva 2-3 kmh solo??? era la bmw che ne prendeva di solito 6-7 di kmh dalle altre!

[dillo]

la differenza vera la fanno i tecnici e i piloti, aprilia va come una scheggia senza distruggere le gomme, bmw no e tra l'altro parlavano d grossi problemi di freno motore.....si sono intestarditi a volersi fare tutto in casa ed evidentemente non sono capaci in tempi brevi, meglio affidarsi completamente alla marelli che ormai ha un'esperienza infinita nel campo....ricordo pure che ten kate quando c'era checa ridusse la potenza a favore della guidabilit? e durata gomme....non riuscivano a scaricare a terra tutta quella potenza a spesso la gomma girava sul cerchio, da circa 225 cv passarono a 215 e spicci.....insomma la potenza conta fino ad un certo punto e le gomme spesso non riescono a starle dietro

l'aprilia usa tutta elettronica fatta in casa...

? vero che ? molto + importante l'erogazione che la potenza massima ma cmq nei rettilinei + cv scarichi meglio ?

[Peter82]

ma se le velocita di punte le faceva tutte l'aprilia e la yamaha perdeva 2-3 kmh solo??? era la bmw che ne prendeva di solito 6-7 di kmh dalle altre!
andate nel sito sbk a vedervi le velocita di punta nei rettilinei piu lunghi!

Credo si parli di versioni 2011.
E comunque se esci dalla curva precedente con 5 kmh in meno e apri pi? tardi per via di problemi di ciclistica/ elettronica rimani comunque dietro anche se hai cavalli in pi?.

[JfK]

la differenza vera la fanno i tecnici e i piloti, aprilia va come una scheggia senza distruggere le gomme, bmw no e tra l'altro parlavano d grossi problemi di freno motore.....si sono intestarditi a volersi fare tutto in casa ed evidentemente non sono capaci in tempi brevi, meglio affidarsi completamente alla marelli che ormai ha un'esperienza infinita nel campo....ricordo pure che ten kate quando c'era checa ridusse la potenza a favore della guidabilit? e durata gomme....non riuscivano a scaricare a terra tutta quella potenza a spesso la gomma girava sul cerchio, da circa 225 cv passarono a 215 e spicci.....insomma la potenza conta fino ad un certo punto e le gomme spesso non riescono a starle dietro

Vero anche ci? che dice jack.

Cmq il motore che ancora potrebbe esprimere (tecnologicamente) tantissimo ? proprio il V4 Aprilia. Il problema sta nel fatto che per regolamento SBK il rapporto alesaggio/corsa non pu? salire oltre l'1.5. Questa norma infatti (qualcuno dice imposta da una grande casa jappo)toglie di fatto ai motori di tale architettura il maggior punto di forza, costituito dal fatto di poter adottare alesaggi notevolmente superiori rispetto a quelli che possono impiegare i quadri cilindrici in linea (il che consentirebbe di raggiungere regimi di rotazione pi? elevati a parit? di sollecitazioni meccaniche e di adottare valvole pi? grandi). Da un punto di vista tecnico, si tratta di un autentica aberrazione.

[MiKiFF]

Da quando pu? essere aumentato il rapporto alesaggio corsa in SBK?!?

[giuseppe_d]

Da quando pu? essere aumentato il rapporto alesaggio corsa in SBK?!?

Intendeva che non si possono far correre moto con quel rapporto c/a ergo i costruttori non lo fanno gi? di serie