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sella per carena originale

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    #1

    sella per carena originale

    costa un botto ma ? veramente arrapante...


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    #2
    che cambia da quella originale?

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      #3
      hai tutti i vantaggi di un neoprene rigidit? e grip sul culo....le selle originali sono molto scivolose di solito..

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        #4
        capito! sarebbe per non mettere un codone completo in vtr con sella incollata giusto?

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          #5
          Originally posted by =france90= View Post
          capito! sarebbe per non mettere un codone completo in vtr con sella incollata giusto?
          ma costa cara..anche se le credenziali sono buone

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            #6
            quanto viene?

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              #7
              Sella completa con fondo e attacchi originali BMW modello "Competition" per moto di serie.
              Sella realizzata con uno strato di 5 mm di una speciale mousse ad alta densit?, identico materiale scelto ed utilizzato da numerosi team di MotoGP, Moto2 e SBK per le selle dei loro piloti, tra i quali il team ufficiale BMW Motorrad Motorsport Superbike.
              Questo speciale materiale, derivato dalle competizioni e quindi ideale per l'utilizzo della moto in pista, garantisce un ottimo grip, migliorando il feeling con la moto anche con il bagnato. Essendo poco soggetto all'usura garantisce inoltre un minore consumo rispetto ad una sella tradizionale.

              360 EUR

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                #8
                ma sei matto...... 360€
                ci metti il codone vtr con neoprene e ti avanza pure

                non e' che mi diventerai gay passivo co sta bitonwu'
                Last edited by gioamir; 13-01-11, 20:13.

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                  #9
                  Originally posted by gioamir View Post
                  ma sei matto...... 360?
                  ci metti il codone vtr con neoprene e ti avanza pure

                  non e' che mi diventerai gay passivo co sta bitonwu'

                  E chi se li ? persi....far? come ho fatto con il cbr rimedio una sella originale tolgo l'imbottitura e metto il neoprene

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                    #10
                    ecco giangy questo gi? ? meglio!

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                      #11
                      in effetti la sella originale della s rr ? troppo scivolosa
                      e si rovina facilmente
                      certo mettere un codino after ? pi? economico
                      ma se uno come me deve usare la moto anche in strada il vano sotto la sella passeggero ? comoda

                      questa per? costa troppo

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                        #12
                        Originally posted by livelegend View Post
                        in effetti la sella originale della s rr ? troppo scivolosa
                        e si rovina facilmente
                        certo mettere un codino after ? pi? economico
                        ma se uno come me deve usare la moto anche in strada il vano sotto la sella passeggero ? comoda

                        questa per? costa troppo
                        emb?? guarda che vendono i codoni after che mantengono l'apertura per sella del paseggero/cupolino posteriore...

                        Gesu'... non se po lascia' Roma per qualche settimana che quando torni trovi tutti svampiti...

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                          #13
                          360 Euro... ma ? una follia!!!!!!!!

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                            #14
                            queste che dite .........

                            http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2010-...2d2d5eQQitemZ1

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                            • Font Size
                              #15
                              Meglio questa ........

                              http://www.luimoto.com/product_info....oducts_id=3053

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