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Anche la regola dei 5 secondi non mi ? mai capitato di provarla e comunque mi sembra una bella cazz... anche perch? in 5 secondi si fa tempo a cappottare almeno un paio di volte... 
Anche la regola dei 5 secondi non mi ? mai capitato di provarla e comunque mi sembra una bella cazz... anche perch? in 5 secondi si fa tempo a cappottare almeno un paio di volte... 
)... se invece stacchi tutto fai quello che vuoi
,leggi il manuale di uso e manutenzione . . .secondo bmw la moto si alza per 5 sec.prima che intervenga l antinpennata in mod.race e fino a quando non te la metti a cappello in slik. Stai MOLTOOOOOOOOOO attento se fai impennate lunghe e ad alte velocit?,sia quando stai su perch? purtroppo la posizione della manopola non corrisponde a quella delle farfalle: sto r.b.w. di 
mer.a "considera" la tua richiesta di gas esagerata e quindi ti da solo parte della benzina che hai chiesto ,ma tu non sai quanto sono aperte le farfalle . . . acceleri fin quando non si alza e poi tieni il polso costante per tenerla su. Ma mentre stai su una ruota la moto continua a prendere velocit? e allora la centralina ti accorda tutto il gas che ti aveva negato prima.Il risultato ? che mentre cammini su una ruota ti arriva una accelerata improvvisa anche se tu non hai spostato il polso di un millimetro e se non sai usare il freno posteriore" ti fai la chirica". E quando atterri specialmente oltre i 220 ,tieni i semimanuri con tutta la forza e spalanca il gas perch? a causa delle quote di telaio e avancorsa si chiude lo sterzo innescando sbacchettamenti 
VIOLENTISSIMI appena la ruota ant. tocca l asfalto. Il mio record di vel. massima su una ruota ? 272kmh col gsxr contro i 251kmh dell s1000rr,ma col suzuki atterri in relativa tranquillit? mentre col bmw te cach. in mano. p.s. il bmw mio mes? che ha il cronometro scarico : perch? su una ruota in mod. race altro che 5 secondi . . .
A PIE' CHE DICI 'N BER VIDEO LAGHETTO-ROTONDA OSTIA??????
,leggi il manuale di uso e manutenzione . . .secondo bmw la moto si alza per 5 sec.prima che intervenga l antinpennata in mod.race e fino a quando non te la metti a cappello in slik. Stai MOLTOOOOOOOOOO attento se fai impennate lunghe e ad alte velocit?,sia quando stai su perch? purtroppo la posizione della manopola non corrisponde a quella delle farfalle: sto r.b.w. di mer.a "considera" la tua richiesta di gas esagerata e quindi ti da solo parte della benzina che hai chiesto ,ma tu non sai quanto sono aperte le farfalle . . . acceleri fin quando non si alza e poi tieni il polso costante per tenerla su. Ma mentre stai su una ruota la moto continua a prendere velocit? e allora la centralina ti accorda tutto il gas che ti aveva negato prima.Il risultato ? che mentre cammini su una ruota ti arriva una accelerata improvvisa anche se tu non hai spostato il polso di un millimetro e se non sai usare il freno posteriore" ti fai la chirica". E quando atterri specialmente oltre i 220 ,tieni i semimanuri con tutta la forza e spalanca il gas perch? a causa delle quote di telaio e avancorsa si chiude lo sterzo innescando sbacchettamenti VIOLENTISSIMI appena la ruota ant. tocca l asfalto. Il mio record di vel. massima su una ruota ? 272kmh col gsxr contro i 251kmh dell s1000rr,ma col suzuki atterri in relativa tranquillit? mentre col bmw te cach. in mano. p.s. il bmw mio mes? che ha il cronometro scarico : perch? su una ruota in mod. race altro che 5 secondi . . .
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