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Su Motorcyclist di questo mese, in un articolo di Alan Cathcart, si espone la tesi che la BMW stia diventando il costruttore di moto leader, se non per volumi, per incremento percentuale di vendite ma anche per "innovazione e vitalita'".
Alcuni dati (riportati anche dalla conversazione con il presidente Motorrad):
Nel 2010 la SS1000RR ha costituito quasi il 25% delle vendite mondiali di sportive;
I livelli di output di BMW sono adesso a livelli pre-crisi (cosa impensabile per i giapponesi). Si parla di 100K moto all'anno;
La divisione motocicli e', per BMW, piu' profittevole di quella auto
Usciranno in autunno due scooter: uno sportivo e l'altro incentrato sul turismo;
Tra poco entreranno nel settore Cruiser (custom) che rappresenta il 37% delle vendite mondiali di moto oltre 500cc ;
La sportiva tricilindrica 675 e' gia' prototipata ma non uscira' perche' il mercato delle sportive 600 semplicemente non esiste piu'.
Entro tre anni la BMW vuole diventare leader mondiale di vendita di moto elettriche;
Bmw sta lavorando alacremente ad una moto diesel.
Motorrad si e' impegnata a mantenere la produzione in Germania.
Ci sono piani di sviluppo (che adesso non ho voglia di scrivere
) anche per Husqvarna.
Che dire, tanto di cappello alla BMW. I giapponesi sono avvertiti.
Alcuni dati (riportati anche dalla conversazione con il presidente Motorrad):
Nel 2010 la SS1000RR ha costituito quasi il 25% delle vendite mondiali di sportive;
I livelli di output di BMW sono adesso a livelli pre-crisi (cosa impensabile per i giapponesi). Si parla di 100K moto all'anno;
La divisione motocicli e', per BMW, piu' profittevole di quella auto
Usciranno in autunno due scooter: uno sportivo e l'altro incentrato sul turismo;
Tra poco entreranno nel settore Cruiser (custom) che rappresenta il 37% delle vendite mondiali di moto oltre 500cc ;
La sportiva tricilindrica 675 e' gia' prototipata ma non uscira' perche' il mercato delle sportive 600 semplicemente non esiste piu'.
Entro tre anni la BMW vuole diventare leader mondiale di vendita di moto elettriche;
Bmw sta lavorando alacremente ad una moto diesel.
Motorrad si e' impegnata a mantenere la produzione in Germania.
Ci sono piani di sviluppo (che adesso non ho voglia di scrivere
) anche per Husqvarna.Che dire, tanto di cappello alla BMW. I giapponesi sono avvertiti.
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