riflessione su s1000rr

[GIANGY]

Ovviamente l'alzare l'asticella mi riferivo soprattutto ai vari controlli elettronici DTC, ABS, ecc..oltre che per la sua potenza

Alleluia....

[kindly]

ma sbagliate tutti rapportate le SBK a moto nostre, quando tutti sappiamo la differenza.
Rapportate il mondiale STK 600 e STK1000 e vediamo quanti titoli ha vinto la verdona

[gioamir]

X un amatore sapere che qualcosa ci mette una pezza aiuta e come ad osare di piu' ed ecco che il pacchetto telaio-motore che non sono gli utlimi arrivati competa tutto cio' che serve x abbassare i tempi in sicurezza

fratello Giangy adesso sei contento della moto o gia' non vedi l'ora di cambiare?
Ripassa al 600ino e vedi se e' farina del tuo sacco

[kindly]

X un amatore sapere che qualcosa ci mette una pezza aiuta e come ad osare di piu' ed ecco che il pacchetto telaio-motore che non sono gli utlimi arrivati competa tutto cio' che serve x abbassare i tempi in sicurezza

fratello Giangy adesso sei contento della moto o gia' non vedi l'ora di cambiare?
Ripassa al 600ino e vedi se e' farina del tuo sacco

io non capisco, ma cosa ci mette una pezza? l'abs, se non lo togli non va la moto, il t.c.? se non l'abbassi moltissimo quindi montanto l'hp la moto non va.
i cv del motore? si se non ci metti le sospensioni messe gi? bene, con il caxxx che ti aiutano!
ovviamente ad uno che cammina un p? perch? per girare 2:40 al mugello o 2:20 a vallelunga, basta prendere una sv650!

[GIANGY]

X un amatore sapere che qualcosa ci mette una pezza aiuta e come ad osare di piu' ed ecco che il pacchetto telaio-motore che non sono gli utlimi arrivati competa tutto cio' che serve x abbassare i tempi in sicurezza

fratello Giangy adesso sei contento della moto o gia' non vedi l'ora di cambiare?
Ripassa al 600ino e vedi se e' farina del tuo sacco

ora non esagerare guidare un 1000 anche con i controlli non ? cosa facile dovresti saperlo...
per guidare non intendo andare a spasso...in pista non conta solo l'uscita di curva ma anche la staccata, l'ingresso e la percorrenza..
ora che te sei dato al motard cerca de ann? a gioc? da un'altra parte
tanto torni....

[gioamir]

io non capisco, ma cosa ci mette una pezza? l'abs, se non lo togli non va la moto, il t.c.? se non l'abbassi moltissimo quindi montanto l'hp la moto non va.
i cv del motore? si se non ci metti le sospensioni messe gi? bene, con il caxxx che ti aiutano!
ovviamente ad uno che cammina un p? perch? per girare 2:40 al mugello o 2:20 a vallelunga, basta prendere una sv650!

X un amatore decente 1,51 a valle e 2,08 al muggio sapere che puoi aprire con piu' sicurezza quei 2/3 secondi si levano ,poi magari si raggiungono girando piu' , un amatore non pilota lo sblocco di testa e' molto piu' che una forcella pressurizzata o noooooooo

[gioamir]

ora non esagerare guidare un 1000 anche con i controlli non ? cosa facile dovresti saperlo...
per guidare non intendo andare a spasso...in pista non conta solo l'uscita di curva ma anche la staccata, l'ingresso e la percorrenza..
ora che te sei dato al motard cerca de ann? a gioc? da un'altra parte
tanto torni....

No no meglio i boschi 10 euro de benza e 10 x magna' , e giro tutto l'anno ,e voi a sperare nel bel tempo e agli allineamenti planetari x girare ahahah