s1rr che olio usate???

[gianninettis]

questo test non significa proprio nulla, ? completamente sballato, non c'? una costante..in pratica il risultato non ? veritiero!

A volte,bisogna essere pi? credenti e meno suscettibili.
Anche se il royal purple FORSE E DI QUANTO POI sia oggi in grado di superare il bardahl,il bardahl resta sempre il miglior compromesso sul mercato con il miglior rapporto qualit?/prezzo ed ottimo prodotto .
Solo per il fullerene che ? presente al suo interno(particolare additivo antiusura) e per finire alla prova che vi ho linkato prima,per me tutto il resto sono seghe mentali.

[kindly]

A volte,bisogna essere pi? credenti e meno suscettibili.
Anche se il royal purple FORSE E DI QUANTO POI sia oggi in grado di superare il bardahl,il bardahl resta sempre il miglior compromesso sul mercato con il miglior rapporto qualit?/prezzo ed ottimo prodotto .
Solo per il fullerene che ? presente al suo interno(particolare additivo antiusura) e per finire alla prova che vi ho linkato prima,per me tutto il resto sono seghe mentali.

non ho capito bene, con pi? credenti e meno suscettibili cosa intendi..
comunque la prova del fizionometro non serve a nulla, per varie ragioni ? una prova che si fa con l'olio per testarlo ma ? una delle sei prove simili, e da un valore che isieme alle altre 6 ne fanno altro che si aggiunge agli altri 10.
In pratica presa da sola cosi non porta a nulla, perch? l'olio in quelle condizioni cio? a a temreratura a mbiente non c'? quasi mai, se non si considera i primi 20 secondi di accenzione del motore con questo non voglio difenre castrol ma ogni olio ha il suo additivo che ? fatto per lavorare in certe condizioni e a temperature quasi per tutti elevate, ovvio che in quelle prove non c'? nulla di tutto questo.
ciao

[pialletto]

Io uso il Syneco 113 RS 10w60

[Vinc?70]

Io uso il Syneco 113 RS 10w60

Se ne fai un uso estremamente gravoso...Ok.altrimenti lo vedo un p? duretto il 60.Se per?,chi ti ha consigliato questa gradazione,s? il fatto suo,allora continua cosi

[pialletto]

Se ne fai un uso estremamente gravoso...Ok.altrimenti lo vedo un p? duretto il 60.Se per?,chi ti ha consigliato questa gradazione,s? il fatto suo,allora continua cosi

Il Syneco ? un olio da corsa, non ? un olio "commerciale"... ho sempre usato 10w60 sulle mie moto che uso anche in pista. Poi il Syneco ha delle qualit? antiattrito uniche e delle additivazioni che gli olio si sognano

Altrimenti L' unico all' altezza del Syneco ? il Pro-Race.

[Xnans77]

Il Syneco ? un olio da corsa, non ? un olio "commerciale"... ho sempre usato 10w60 sulle mie moto che uso anche in pista. Poi il Syneco ha delle qualit? antiattrito uniche e delle additivazioni che gli olio si sognano

Altrimenti L' unico all' altezza del Syneco ? il Pro-Race.

appoggio in pieno... il PRO race ? un olio della ******* - ovviamente le verifiche si fanno solo quando si smontano i motori

per uso gravoso (solo gare e pista) sempre meglio oli specialistici ma quello che fa la differenza sono i cambi frequenti (da un minimo di 300 ad un max di 500 km)

[gianninettis]

ma quello che fa la differenza sono i cambi frequenti (da un minimo di 300 ad un max di 500 km)

Diciamo da 3000 a 5000.

[livelegend]

Io uso il Syneco 113 RS 10w60

per questo non vedi i cv sul banco............c'hai la colla dentro......

[livelegend]

appoggio in pieno... il PRO race ? un olio della ******* - ovviamente le verifiche si fanno solo quando si smontano i motori

per uso gravoso (solo gare e pista) sempre meglio oli specialistici ma quello che fa la differenza sono i cambi frequenti (da un minimo di 300 ad un max di 500 km)

300-500 km ???

io cambio l'olio tranquillamente a 5000 scarsi.............

[McRae (Lo Straniero)]

ma lo sai che hai ragione........
al tagliando mi hanno messo il castrol
poi io per la nw ho rimesso il motul, perch? mi fido solo di motul, anche se il castrol era nuovo.........ed il cambio andava meglio col castrol

Io da quando ho la R1 2004 non ho pi? usato il motul per le mie moto. Problemi al cambio e frizione che col Castrol ho risolto (mi facevo i tagliandi da solo, avevo il motul, dovevo cambiare frizione perch? iniziava a slittare un po ma non l'avevano disponibile dal ricambista, per cui mi son detto, faccio il tagliando e la frizione la cambio quando arriva. Non c'? stato pi? bisogno, la frizione col castrol ha vissuto altri 20000km di splendore).
Io cmq e non ho mai avuto altri problemi al motore con gli altri olii. Anzi non ho MAI avuto problemi di motore/cambio (se non cambio duro e frizione che ha perso mordente col motul) con nessun olio. E usavo la moto in condizioni gravose anche io.