Rimuovere la HP dalla s1000

[luigi16]

Salve ho venduto la s1000rr 2012 dove avevo installato la centralina Hp con il calibration. La BMW mi dice che non la posso rimuovere pi? rimettendola originale . Praticamente una ca...zata.
W la pepizzata dunque. Anche se sulla nuova HP4 dicono che sia protetta .

[kindly]

scusa tu hai 2 centraline della 2012, una HP e l'altra originale..monta quella originale e via!
no?
per fare la nuova hp4 aspettiamo un p? che poi sento una persona che le fa(a tutti )

[massimou]

scusa tu hai 2 centraline della 2012, una HP e l'altra originale..monta quella originale e via!
no?
per fare la nuova hp4 aspettiamo un p? che poi sento una persona che le fa(a tutti )

cio??
per caricare la programmazione dell0 HP4 sulle normali?
oppure per aprire la centralina dell' HP4?

[stradivari]

scusa tu hai 2 centraline della 2012, una HP e l'altra originale..monta quella originale e via!
no?
per fare la nuova hp4 aspettiamo un p? che poi sento una persona che le fa(a tutti )

Non funziona cos?, se installi la centralina HP dal canale ufficiale (ossia dalla BMW) con l'insermento dei codici di attivazione in BMW "schedano" la tua moto come moto destinata per le competizioni...e decade la garanzia (tenuto conto che, appunto, il mezzo viene considerato a tutti gli effetti adibito per svolgere competizioni e non solo per l'uso amatoriale in pista, che invece ? coperto da garanzia).
Sulla scorta di tale "schedatura" poi si pu? anche "tornare indietro" reinstallanto la centralina con il software stradale...ma per la BMW quella moto comunque rimane ad uso competizioni...per sempre!
Con i canali non ufficiali, diciamo, che tale problema non si porrebbe

cio??
per caricare la programmazione dell0 HP4 sulle normali?
oppure per aprire la centralina dell' HP4?

La seconda

[luigi16]

[QUOTE=stradivari;8733760]Non funziona cos?, se installi la centralina HP dal canale ufficiale (ossia dalla BMW) con l'insermento dei codici di attivazione in BMW "schedano" la tua moto come moto destinata per le competizioni...e decade la garanzia (tenuto conto che, appunto, il mezzo viene considerato a tutti gli effetti adibito per svolgere competizioni e non solo per l'uso amatoriale in pista, che invece ? coperto da garanzia).
Sulla scorta di tale "schedatura" poi si pu? anche "tornare indietro" reinstallanto la centralina con il software stradale...ma per la BMW quella moto comunque rimane ad uso competizioni...per sempre!
Con i canali non ufficiali, diciamo, che tale problema non si porrebbe

Confermo tranne il fatto che puoi tornare indietro, inoltre se metto la centralina originale funziona ma lampeggiano i km poich? vede una differenza -
quindi ragazzi siete avvertiti non fate le HP ufficiali meglio altri canali. Vaff....

[stradivari]

[QUOTE=luigi16;8733780]

Non funziona cos?, se installi la centralina HP dal canale ufficiale (ossia dalla BMW) con l'insermento dei codici di attivazione in BMW "schedano" la tua moto come moto destinata per le competizioni...e decade la garanzia (tenuto conto che, appunto, il mezzo viene considerato a tutti gli effetti adibito per svolgere competizioni e non solo per l'uso amatoriale in pista, che invece ? coperto da garanzia).
Sulla scorta di tale "schedatura" poi si pu? anche "tornare indietro" reinstallanto la centralina con il software stradale...ma per la BMW quella moto comunque rimane ad uso competizioni...per sempre!
Con i canali non ufficiali, diciamo, che tale problema non si porrebbe

Confermo tranne il fatto che puoi tornare indietro, inoltre se metto la centralina originale funziona ma lampeggiano i km poich? vede una differenza -
quindi ragazzi siete avvertiti non fate le HP ufficiali meglio altri canali. Vaff....

Lampeggia perch? la elettronica si accorge di una differenza nella percorrenza "memorizzata" in centralina (ossia l'ultima quando ? stata scollegata) con quella "memorizzata" nel cruscotto della moto!

[giovannimetelli]

ma anche se dovessi montare una centralina originale?? di un altra moto??

[stradivari]

ma anche se dovessi montare una centralina originale?? di un altra moto??

Credo di s?...i km memorizzati in centralina e quelli memorizzati nel cruscotto devono essere uguali...altrimenti funziona tutto ma il conta km totale lampeggia (pur, ripeto, funzionando).
Credo che in BMW la possibilit? di sanare la cosa ci sia...nella misura in cui ? possibile sostituire a ricambio il cruscotto, nel caso si rompa!

[sparpi74]

Quindi ne deduco che :
In caso di vendita ...l'acquirente debba essere a conoscenza che la moto...nonostante abbia qualche mese di vita..non e' coperta da garanzia
In BMW per alleviare i puriti dei proprietari ha da poco commercializzato un kit che prevede scarico akrapovic catalizzato e relativa mappa da inserire in centralina
Che al momento....per prevenire eventuali rogne con la garanzia...e non si vuole acquistare il kit..la via migliore e' un aggiuntiva o una clonazione .
Poi se si ha un team e relativi sponsor ...al diavolo la garanzia

[massimou]

Che al momento....per prevenire eventuali rogne con la garanzia...e non si vuole acquistare il kit..la via migliore e' un aggiuntiva o una clonazione .
Poi se si ha un team e relativi sponsor ...al diavolo la garanzia

tipo Rapid Bike?
ma la centralina originale non se ne accorge?

[novellino]

quindi ragazzi siete avvertiti non fate le HP ufficiali meglio altri canali. Vaff....

Sempre detto che i CD dei VUCUMPRA', funzionano meglio di quelli originali

[sparpi74]

tipo Rapid Bike?
ma la centralina originale non se ne accorge?

L'errore che rimarr? in centralina sara' l'assenza delle valvole allo scarico originale e della sonda lambda che verranno cancellati reinstallando i suddetti componenti in caso di problemi

[kindly]

secondo me una volta messa la centralina originale il lampeggio si toglie, cio? l'assistenza con il loro pc riesce a toglierlo.

[robb?rsm]

Credo di s?...i km memorizzati in centralina e quelli memorizzati nel cruscotto devono essere uguali...altrimenti funziona tutto ma il conta km totale lampeggia (pur, ripeto, funzionando).
Credo che in BMW la possibilit? di sanare la cosa ci sia...nella misura in cui ? possibile sostituire a ricambio il cruscotto, nel caso si rompa!

Confermo che in conce lo fanno, la mia quando hanno sostituito il cambio,
hanno riassegnato i km che la centralina di peppo diceva....
ovvio che li ho fatti tornare indietro visto che da 4180 sono passato a 7020

[stradivari]

Quindi ne deduco che :
In caso di vendita ...l'acquirente debba essere a conoscenza che la moto...nonostante abbia qualche mese di vita..non e' coperta da garanzia
In BMW per alleviare i puriti dei proprietari ha da poco commercializzato un kit che prevede scarico akrapovic catalizzato e relativa mappa da inserire in centralina
Che al momento....per prevenire eventuali rogne con la garanzia...e non si vuole acquistare il kit..la via migliore e' un aggiuntiva o una clonazione .
Poi se si ha un team e relativi sponsor ...al diavolo la garanzia

Per chi vuole correre la HP (ufficiale o meno) non ? sostituibile con altri accorgimenti.
La HP, infatti, non ? solo "carburazione" motore ma molto altro...che kit catalizzato Akrapovic-BMW e centraline aggiuntive non possono fornire.
Settaggio TC in logica da gara...settaggio cambio elettronico...pit limiter sino ad arrivare, per il caso della HP4, all'accoppiamento del TC e delle sospensioni elettroniche col GPS...
Il software HP con il calibration ? e sar? sempre il massimo...