Originally posted by robb?rsm
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oggi ho rimesso il bmw a banco..........
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Beh, sinceramente non credo sia cos? difficile, io ho delle carene leggerisime, tutte complete non pesano praticamente nulla, le originali complete di fanali e selle pesano una cifra, lo scarico completo Akra racing rispetto all'originale non pesa nulla, la batteria al litio ? 3 kg. meno dell'originale, i cerchi in alluminio forgiato sono 3120 grammi meno degli originali, poi togli tutto ci? che non serve, pedane passeggero, clacson, valvola acqua, ecc... e secondo me 35 kg. li togli come ridere.Originally posted by gianluca78 View Postscusa se mi intrometto, ma ti pare possibile che la tua moto in versione stradale pesi come il limite sbk?
da originale la danno a circa 200kg in ordine di marcia.
sarei curioso di sapere come hai levato questi 35kg dalla moto.
Comunque sono veramente curioso di pesare la mia, sinceramente non credo, almeno spero, che superi i 165 kg. a serbatoio vuoto...... ora mi adeperer? per pesarla........
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Io non ho certezze, finche non la peso, non mi espongo.... per? dubito che la moto ora come ? ora pesi pi? di 165 kg. se cos? fosse...... la terr? com'? perch? ho finito i soldi.....Originally posted by ceve87 View PostSecondo me non hai idea di quanti siano 35 kg. Per toglierli non ti bastanto 30.000 euro. forse i primi 15 li togli facilmente ma gli altri li paghi come oro
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Ma se una sbk ufficiale pesa 162 kg e monta cerchi in mg forgiato, TUTTA la viteria in titanio, telaietti anteriori e posteriori ridotti all'osso, pinze brembo ant e post cnc monoblocco, carene in carbonio di prima qualita' oltre a tutti i vari supporti, airbox e condotti di aspirazione, batteria al litio, piastre cnc alleggerite ed infinite altre modifiche... e la tua moto peserebbe 3 kg di piu'?
A mio avviso se pesa 172/175 kg e' gia' troppo poco
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Probabile Cris, per? con la 85 ? come viene consigliata da Ohlins ed io comunque mi trovo bene.Originally posted by arabykola View PostDi solito quando impenna troppo ? colpa della molla mono , o stai male in sella o entrambi
A dirla tutta questa moto s'impenna sempre tanto, ma evito volentieri di arretrare e preferisco caricare sempre l'anteriore.
Con la 750 invece mi spostavo sempre indietro in staccata
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