cosi ci leviamo il dubbio!! costo motore

[gabelbrucken]

credo che un motore completo sta sugli 8000 euro

S?... comprato da conce s?. I telai stanno sui 4mila, figurati... Mi ero informato sull'Hayabusa...

[gabelbrucken]

il motore del mio Husby sfiora i 4mila...

[rbtmoto]

tornando a parlare di revisioni, se ricordo bene il team gost moto che ha corso l'anno scorso nel civ sbk ( fornivo le pedane racing) per rinfrescare il motore ha dovuto "sganciare" 6000 pali a serafino foti.
sto parlando di un motore sstock con circa 200 cavalli alla ruota.
chiesero per il motore sbk e la cifra stava sui 25.000 euro. naturalmente non un motore sbk ufficiale ma un sbk stock.

[kindly]

tornando a parlare di revisioni, se ricordo bene il team gost moto che ha corso l'anno scorso nel civ sbk ( fornivo le pedane racing) per rinfrescare il motore ha dovuto "sganciare" 6000 pali a serafino foti.
sto parlando di un motore sstock con circa 200 cavalli alla ruota.
chiesero per il motore sbk e la cifra stava sui 25.000 euro. naturalmente non un motore sbk ufficiale ma un sbk stock.

quello non era rinfrescare il motore ma era fare un motore stk.

[kindly]

in fell racing vogliono 4000 euro!! con cambio pistoni bronzine viti e guarnizione e altre picolezze!!

senza valvole !
le valvole si controllano e se ne caso si vanno a sostituire quele fuori tolleranza, poi si puliscono e si rifanno gli angoli di tenuta.

[robb?rsm]

Niente cambio valvole.

Comunque manca della roba tipo la catena distribuzione, i pattini ecc.

[tnt 1]

senza valvole !
le valvole si controllano e se ne caso si vanno a sostituire quele fuori tolleranza, poi si puliscono e si rifanno gli angoli di tenuta.

qui non sono daccordo.......se alle valvole si rovina il profilo, essendo in titanio, non c'? modo di sistemarle vanno sostituite e basta.........per quanto riguarda il profilo delle sedi,con delle macchine utensili particolari,che in pochi hanno, invece si puo' ripristinare la superfice di esse x riottenere la tenuta..........le valvole in titanio non possono essere smerigliate.....quindi la tenuta tra sede e valvole e' ottenuta dell'elevata qualita' della lavorazione delle stesse.........

[tnt 1]

Niente cambio valvole.

Comunque manca della roba tipo la catena distribuzione, i pattini ecc.

questa ? un ottima notizia.............cioe' mi confermi che nonostante i km fatti tutti in pista le valvole non le hai cambiate..scusami dopo quanti km??

perche' con il costo della serie valvole sai quante catene+ pattini ci compri!!!

[cattivik]

Niente cambio valvole.

Comunque manca della roba tipo la catena distribuzione, i pattini ecc.

in pratica ti sei comprato una ducati e manco lo sapevi

[rbtmoto]

quello non era rinfrescare il motore ma era fare un motore stk.

da quello che mi hanno detto, 5-6000 euro, non ricordo bene, era per rifare il motore dopo 5 gare.
poi se m'hanno detto una cazzata questo non lo so

[kindly]

qui non sono daccordo.......se alle valvole si rovina il profilo, essendo in titanio, non c'? modo di sistemarle vanno sostituite e basta.........per quanto riguarda il profilo delle sedi,con delle macchine utensili particolari,che in pochi hanno, invece si puo' ripristinare la superfice di esse x riottenere la tenuta..........le valvole in titanio non possono essere smerigliate.....quindi la tenuta tra sede e valvole e' ottenuta dell'elevata qualita' della lavorazione delle stesse.........

non sapevo che erano di titanio! ma le sedi sicuramente di possono fare, una normale smerigliatura o una ripassata degli angoli si fa tranquillamente.
Quindi se le valvole sono in tolleranza non si cambiano.

[kindly]

da quello che mi hanno detto, 5-6000 euro, non ricordo bene, era per rifare il motore dopo 5 gare.
poi se m'hanno detto una cazzata questo non lo so

non ho detto che era una cazzata, solo che forse era il costo per farlo stk e non per fargli solo una revisione normalissima.
Una cosa ? fare un motore standard e altra e farlo stk, molti pensano che costa uguale.

[kindly]

il motore costa 5800 circa, senza testa! cio? tutto compreso pistoni,cambio ecc ma senza la testa!

[james19]

qui non sono daccordo.......se alle valvole si rovina il profilo, essendo in titanio, non c'? modo di sistemarle vanno sostituite e basta.........per quanto riguarda il profilo delle sedi,con delle macchine utensili particolari,che in pochi hanno, invece si puo' ripristinare la superfice di esse x riottenere la tenuta..........le valvole in titanio non possono essere smerigliate.....quindi la tenuta tra sede e valvole e' ottenuta dell'elevata qualita' della lavorazione delle stesse.........

come non darti tortoanni fa ne ebbi prova con le prime uscite e volli provare non si pu? fare punto ! sulla valvola in prossimit? del bordo dove deve fare tenuta con la sede viene fatto un trattamento termico per aumentarne la tenacit? e la resistenza all'usura alle temperature di esercizio. per cui la smerigliatura ne compromette la tenuta.
la valvola in titanio ? una figata ma.... si allunga e alla fine si rompe pure

[robb?rsm]

questa ? un ottima notizia.............cioe' mi confermi che nonostante i km fatti tutti in pista le valvole non le hai cambiate..scusami dopo quanti km??

perche' con il costo della serie valvole sai quante catene+ pattini ci compri!!!

6020 ma la mia moto non aveva nessun sintomo, non ho voluto rischiare possibili rotture future

in pratica ti sei comprato una ducati e manco lo sapevi

Gi? gi? Luca, finora non mi ero mai avvicinato a Ducati (anche se credo che potrebbe essere la moto ideale per me)
proprio per la manutenzione che una moto spinta richiede....
lo dicevo proprio oggi: ancora non ho scritto cosa mi ? successo alle sospensioni...
non sono tanto fortunato con questa moto