Tweet
Originally posted by michi25
View Post
-
So che loro avevano il tamburo girato al contrario....ma io sono convinto(tanto ormai e' fatto!!)che con quel tipo di comando sia tutto + diretto e magari dara' meno problemi in futuro... -
ecco cio' che intendo
[IMG]
[/IMG]
Comment
-
idea interessante, ma cosi torna dritto
Comment
-
io uso il comando tradizionale............Comment
-
di quali pedane ? quel leveraggio?Comment
-
ti rispondo su whats app..........perche' non so se posso dirlo in pubblico!!Originally posted by massimou View PostComment
-
ok, oggi sono fuori campo ....
ma appena mi metto in autostrada lo ricever?
Comment
-
ciao interessatissimo a questo!io uso pedane bonamici la ditta concorrente commercializza solo la modifica per farlo piu' diretto e tradizionale?
Comment
-
chiamati!
la scm sono davvero disponibili...si sono resi davvero gentile e la modifica e' disponibile senza problemi in poco tempo!
ci penso seriamente!
che vantaggi hai notato?Comment
-
Uso la moto solo in pista....prima uscita 23 marzo Misano......mai provata prima ma ci sono 10 cm in meno di rinvio e cosi a vederlo mi sembra molto + diretto....alla eicma tutte le varie BMW allestite da pista che ho visto avevano un leveraggio simile(cambio rovesciato o no)...se un sistema simile lo ha la bimota bb3......deve funzionare!!Originally posted by ducati1098 View PostComment
-
bello!!..........bello...........bello!! e' 2 anni che ho la moto ed e' la prima volta che scalo e salgo di marcia senza alcun problema.............
bravo luca bella idea e bel lavoro!!Comment
-
-
facile..........ma questa e' x il cambio rovesciato,io uso il cambio stradale!! quindi leva cambio di un altra motoComment
-
Poi questa copiata ha il rinvio molto piu lungo di quella di tnt1
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando TapatalkComment
Comment