S1000R in pista

[ConteMaf]

Io decido cosa comprare dopo l' EICMA e sono molto attratto dalla Pantera, altrimenti vado di SS.
In passato su altre moto le dunlop 211 GP racer mi strusciavano il parafango ANTERIORE con il pericolo di fonderlo per il calore. Ero stato costretto ad acquistarne uno in VTR per ovviare al problema. Il fatto ? che le Dunlop hanno una circonferenza maggiore delle altre gomme anche a parit? di misure.

ah quindi ti riferivi a quello davanti.
Boh vedremo.

Io dopo un bel p? di ss e naked ho deciso di provare questa dato che con la s1000rr mi ero trovato molto bene, ma in strada mi sono stancato di patire.
Sono molto molto curioso di provarla in pista, in strada per ora ho avuto sensazioni un p? altalenanti, il motore ? un portento ma allo stesso tempo il RBW mi d? un feeling poco piacevole.
L'elettronica c'? ma onestamente essendo legata alle mappe la trovo piuttosto 'inutile' su strada a meno di non utilizzare solo la rain e la road.
Con gli arretratori sono anche riuscito a migliorare un p? l'effetto pendolo che c'era all'anterior, essendo una moto 'comoda' e non molto impuntata il rischio di appendersi al manubrio in accelerazione ? alto.
Inoltre sopratutto in pista ci va un plexy pi? alto (gi? montato) se no l'aria ? veramente troppa.

[fabri81]

Allora le d212 nn toccano sul parafango

Per il rbw: la migliore mappa ? la dinamic pro che ti da pi? feeling soprattutto appena inizi a ruotare la manopola del gas


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[fabri81]

Con le pedane Bonamici ho trovato tutto un'altro feeling con questa moto


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[ConteMaf]

Allora le d212 nn toccano sul parafango

Per il rbw: la migliore mappa ? la dinamic pro che ti da pi? feeling soprattutto appena inizi a ruotare la manopola del gas


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Condivido sulla mappa pro, per? onestamente avrei voluto poter iniziare con pi? controlli e poi diminuirli mano a mano, invece....
Purtroppo sembra che bmw stia iniziando solo sugli ultimi modelli a mettere la mappa custom

[ConteMaf]

Con le pedane Bonamici ho trovato tutto un'altro feeling con questa moto


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Io per ora ho messo gli arretratori, vedremo.

[fabri81]

Tra le Pirelli e le Dunlop ho notato una grande differenza in reattivit? discesa/salita piega, ma era accentuato anche dal fatto che la Pirelli era 200


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[ConteMaf]

Tra le Pirelli e le Dunlop ho notato una grande differenza in reattivit? discesa/salita piega, ma era accentuato anche dal fatto che la Pirelli era 200


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Io invece prover? una 180, avendola li nuova.

[fabri81]

Volendo modificare le altezze della moto ? possibile spessorare il mono per alzarla dietro?

Magari si potesse alzare un po.....non saprei, non sono tanto pratico/smanettone


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[Topax'82]

Io invece prover? una 180, avendola li nuova.

Riporto quanto detto dal pilota che ci corse in Roadster...originale v? benissimo fino a tempi da 2:05-2:06 al Mugello che ? gi? tanta roba...per scendere ha messo mano alle sospensioni cartuccia anteriore, mono ammo di sterzo pedane e soprattutto altezze, hanno faticato non poco per trovare il bilanciamento...ma poi ? arrivato un 58:5 merito sia della moto che del Pilota davvero forte. Era convinto di poter scendere ancora ma non ha trovato le occasioni giuste.

Tornando al confronto con le s.s. se in pista si v? per divertimento le naked vanno benissimo

[ConteMaf]

Magari si potesse alzare un po.....non saprei, non sono tanto pratico/smanettone


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no non credo proprio si possa spessorare con il mono originale, l'unica ? un mono after o sfilare le forche.

[ConteMaf]

Riporto quanto detto dal pilota che ci corse in Roadster...originale v? benissimo fino a tempi da 2:05-2:06 al Mugello che ? gi? tanta roba...per scendere ha messo mano alle sospensioni cartuccia anteriore, mono ammo di sterzo pedane e soprattutto altezze, hanno faticato non poco per trovare il bilanciamento...ma poi ? arrivato un 58:5 merito sia della moto che del Pilota davvero forte. Era convinto di poter scendere ancora ma non ha trovato le occasioni giuste.

Tornando al confronto con le s.s. se in pista si v? per divertimento le naked vanno benissimo

ehh grazie ma quelli hanno un manico che farebbero quei tempi quasi con una hornet :-)

diciamo che uno che fa qualche pistata all'anno pu? fare 2.10/2.20 e ci sarebbe gi? da essere felici.

quello che non capisco ? l'elettronica, vedendo i video pare che tutti i pilori occasionali aspettino molto ad aprire il gas, invece io mi domando se con piattaforma inerziale e mappa road si possa aprire molto molto prima oppure no.

[fabri81]

Io preferisco guidare in D pro e aprire parzializzando, preferisco sentirla pi? appuntita e parzializzare che spalancare sentendo un pur se piccolo ritardo


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[ConteMaf]

Io preferisco guidare in D pro e aprire parzializzando, preferisco sentirla pi? appuntita e parzializzare che spalancare sentendo un pur se piccolo ritardo


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Eh ti capisco, ma a questo punto a che serve pagare l'elettronica?

[Topax'82]

Io preferisco guidare in D pro e aprire parzializzando, preferisco sentirla pi? appuntita e parzializzare che spalancare sentendo un pur se piccolo ritardo


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Non pupi spessorare il mono avevo guardato sulla tua a Magione o infili le forche o puoi precari-care un p? ma penalizzi assorbimento...han fatto una cavolata a non lasciare eccentrico regolabile come sulla RR

[Topax'82]

Eh ti capisco, ma a questo punto a che serve pagare l'elettronica?

Dovreste sentire Peppo o chi lavora su Bmw se pu? fare le vostre centraline implementando la funzione della Hp4 in modo da poter rendere regolabile il tc svincolato dalla mappa....tipo centraline Hp