S1000RR e pulsantiere racing

[mito22]

qualcuno di voi ha mai provato le nuove pulsantiere della Carraro engineering?
Le puoi programmare come ti pare

guardatevi il video

[YOUTUBE]j6EHy79qut0[/YOUTUBE]

Ma sapete chi ? CARRARO ENGINEERING ? E' un utente di DDG con diverse migliaia di messaggi...

[ilcex]

certo che lo so chi ?.


? un genio. e soprattutto una bravissima persona

[mito22]

Si si era per dire..... mica dicevo che era cattivo.. anche se in effetti.. essere iscritti a questo brutto forum... non ? proprio bene ah,ah..

[ilcex]

:d:d:d:d:d:d:d:d:d

[mailandrea]

Ma sapete chi ? CARRARO ENGINEERING ? E' un utente di DDG con diverse migliaia di messaggi...

ah si?
Qual'? l'username che gli scrivo?

[mito22]

Na dai... che poi gli rompete le balle per cose di lavoro... dopo gli segnalo questa discussione e vediamo se risponde e vuole SVELARSI!

PS: per S1000RR HP4 o S1000RR 2015.........

Quanti tasti servirebbero? 2 a destra per accensione e spegnimento e 5 a sinistra per tutte le varie funzioni (parlo di PISTA).

[massimou]

Eccolo.. e anzi... MICA STUPIDA come posizione.... uno lo controlli con l'indice :1:

Bellissimo:1:

[Principino]

...Carlo un grande!!

[mito22]

Nessuno che mi risponde?

http://www.daidegasforum.com/forum/p...104728-21.html

[skid73]

Il Cex viene pagato un tot a lusinga.

Principino chi sei? Quanta gente che mi conosce.

Le pulsantiere per HP4 fino al 2014 hanno un comando a 5 tasti monostabili sulla sinistra e i classici due (run/stop e start) a destra. Praticamente il tasto "mode" viene passato da destra alla posizione centrale a sinistra. Questo per? ha uno svantaggio. Cio? di avere le due pulsantiere collegate per un cavo. Le mie ne hanno due e gli metto un connettore mini in modo di poterne sostituire una sola in caso di rottura di una sola.
Per il modello 2015 la questione si complica molto. Le pulsantiere, in alcuni comandi, colloquiano in canbus con la centralina. Questo comporta l'inserimento di una scheda elettronica con un micro che riproduca le stringhe di bit dei segnali canbus. Ovviamente i crucchi non sono molto propensi a farceli intercettare
La pulsantiera sinistra inoltre passa da 5 a 7 tasti

[mito22]

Per il modello 2015 la questione si complica molto. Le pulsantiere, in alcuni comandi, colloquiano in canbus con la centralina. Questo comporta l'inserimento di una scheda elettronica con un micro che riproduca le stringhe di bit dei segnali canbus. Ovviamente i crucchi non sono molto propensi a farceli intercettare
La pulsantiera sinistra inoltre passa da 5 a 7 tasti

7 tasti? Ah la madonna..... ? quasi pi? compatto tenere tutto il reparto blocchetti originali... azz.. ,)

E tu per 2015-2016 hai gi? fatto Carlo?

[Zolla1]

Skid, ah sei tu carrraro engineering? Complimenti per i prodotti, hai un sito? Certo che un utente di DDG che ha prodotti cos? belli e non sponsorizza DDG!

[mito22]

Skid, ah sei tu carrraro engineering? Complimenti per i prodotti, hai un sito? Certo che un utente di DDG che ha prodotti cos? belli e non sponsorizza DDG!

Zolla sta buono va... ah,ah..

[skid73]

7 tasti? Ah la madonna..... ? quasi pi? compatto tenere tutto il reparto blocchetti originali... azz.. ,)

E tu per 2015-2016 hai gi? fatto Carlo?

Non ancora. ? un progetto un poco spinoso e devo aspettare delle risposte prima di dedicarmici. Anche perch? non sar? cosa da dieci minuti

[MarcoZ]

Skid, dai falla, sono interessato anche io.

Anche perch? quella dell'alpha racing costa uno sproposito e il blocchetto accensione/spegnimento ? osceno. (e son brutti anche i colori dei tasti, un rosso e un verde potevano anche ficcarcelo no?)

alpha Racing Plug&Play Race Switch Kit S1000RR 2015- – alpha Performance