Originally posted by mito22
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BMW S1000RR officina DAIDEGAS
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Originally posted by il_muska View PostAh giusto Dave, una banalit? ricorda di segnarti sulla piastra la nuova posizione e magari segnati anche la misura dello sfilamento forcella che casomai dovessero farti altri lavori queste sue misure le hai
:1:
Vabb? faccio due foto... o dopo compro un uniposca :1:
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boss ma perch? non si sfrutta l'occasione e non fai provare la tua moto a Terribile? cos? avremmo finalmente un parere di un vero pilota su questo tipo di sospensioni...tra l'altro quest'anno corre con bmw quindi sarebbe perfetto
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Se ha voglia e se la sente.. volentieri...
Per? se posso spezzare un femore a favore di Lucio.... un pilota con pluridecennale esperienza.... seppur intelligente come Ivan (parlo in generale eh) ha le sue convinzioni ormai su tante cose.... con lucio bisogna essere un p? aperti .. pi? del solito... come quando Kocinski mont? il Double System (senza molla) a Misano... :1:
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Originally posted by mito22 View PostSe ha voglia e se la sente.. volentieri...
Per? se posso spezzare un femore a favore di Lucio.... un pilota con pluridecennale esperienza.... seppur intelligente come Ivan (parlo in generale eh) ha le sue convinzioni ormai su tante cose.... con lucio bisogna essere un p? aperti .. pi? del solito... come quando Kocinski mont? il Double System (senza molla) a Misano... :1:
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Originally posted by SUPERALEX View Postb? o va meglio o va peggio o va uguale direi non c'? molto da essere aperti anche perch? non deve usarle per correre sarebbe una prova one shot! ovviamente non si pu? fare il giro alla morte come con la sua da gara ma suppongo che ti dar? cmq diversi secondi quindi solo per avere un'idea
Dai vediamo
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:1::1::1::1::1:
SPETTACOLARE ? DIR POCO
complimenti a tutti coloro che ci hanno lavorato che dire quando nelle cose ci mettono le mani le persone che sanno dove metterle e lo fanno con passione e non solo per guadagno i risultati sono questi
:1::1::1::1::1::1::1::1::1::1::1::1::1::1:
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Originally posted by mito22 View PostMI SON TROVATO bene..... ma la cosa che pi? mi ha stupito e fatto piacere ? stata la fase di attacco della forcella....
Cerco di spiegare.. quando freno solitamente la forca cala di quelle due dita di botto e poi d? forza contraria.... con la forcella ohlins by mr. molla... mi ? praticamente sparito quell'effetto.... come se alla prima frustata la moto rispondesse pi? solidatemente e poi fosse lineare... (ok pare una bestemmia con delle molle che si chiamano PROGRESSIVE) ma la sensazione ? quella....
Per il resto... ottima... ok ieri non era una giornata da cercare il record personale... ma frenare si frena e le curve si fanno.....
Quindi.. promosso a pieni voti.... :1:
Se avr? prossime moto.... andranno tutte da Lucio di default...
Originally posted by Martino View PostLa sensazione di funzionamento "lineare" con hyper ed idraulica dedicata ? del tutto normale. ? proprio quello che si percepisce se taratura e regolazioni sono a posto.
Il discorso di base che ho sempre cercato di spiegare qui su DDG ? che:
Come tutti sappiamo le Molle Lineari K9 fanno curvare meglio ... si schiacciano di pi? ...
Mentre le Molle Lineari K10 fanno frenare meglio ... si schiacciano meno
Le Hyper si schiacciano di pi? delle K9 in Curva e di meno delle K10 in Frenata
Ma se riprendo la K9 come funziona ???
Posso dire che ? Duretta Subito, Giusta in Curva e Morbida in Frenata = REGRESSIVA
La K10 invece ? Molto Dura Subito, Dura in Curva e Giusta in Frenata = REGRESSIVA
Pure una K8 sar? Giusta Subito, Morbida in Curva e Morbidissima in Frenata = REGRESSIVA
Qualsiasi Molla Lineare sar? sempre REGRESSIVA sulla Moto
Quindi una Molla Hyperpro che nella scatola ? Progressiva sulla Moto si comporta da LINEARE ossia:
E' Morbida Giusta all'Inizio, ha il Giusto Sostegno in Curva e la Giusta Resistenza in Frenata
Tutto ci? per? ? "solo" la Base di partenza ... i vantaggi sono Altri
Originally posted by SUPERALEX View Postboss ma perch? non si sfrutta l'occasione e non fai provare la tua moto a Terribile? cos? avremmo finalmente un parere di un vero pilota su questo tipo di sospensioni...tra l'altro quest'anno corre con bmw quindi sarebbe perfetto
Le belle gare che fece in 125 l'anno dopo la vittoria sul bagnato, le usava
Io sarei solo contento se provasse, ovvio che dovrei essere presente per far due setting ad hoc per lui ...
E sarei gi? contento se facesse 1:30 a SMDL con la Sensazione di PASSEGGIARE ...
Ma una prova seria sarebbe mettere le Sospensioni di Mito sulla Moto di Ivan
NON sarei molto contento fossi il suo Sospensionista per?
Una bella nota ? stato il turno in cui uno degli apripista dell'organizzazione ha seguito Davide, notando che la Moto era SEMPRE FERMA E COMPOSTA, detto alla moh di "mentre la mia facendo le stesse cose si muoveva"
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Originally posted by mito22 View PostAllora.. le soospensioni della S1000RR...
Premettendo che ieri avevo un p? di cose da provare (sospensioni, freni nuovi, altezze diverse, sella alta, NEBBIA)....
Partendo cmq. da Ohlins cartucce e mono.... quindi buona base di partenza direi ....
MI SON TROVATO bene..... ma la cosa che pi? mi ha stupito e fatto piacere ? stata la fase di attacco della forcella....
Cerco di spiegare.. quando freno solitamente la forca cala di quelle due dita di botto e poi d? forza contraria.... con la forcella ohlins by mr. molla... mi ? praticamente sparito quell'effetto.... come se alla prima frustata la moto rispondesse pi? solidatemente e poi fosse lineare... (ok pare una bestemmia con delle molle che si chiamano PROGRESSIVE) ma la sensazione ? quella....
Per il resto... ottima... ok ieri non era una giornata da cercare il record personale... ma frenare si frena e le curve si fanno.....
Quindi.. promosso a pieni voti.... :1:
Se avr? prossime moto.... andranno tutte da Lucio di default...
E visto l'adesivo che sciccheria? :1:
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Originally posted by mito22 View PostEcco un p? di foto che ha fatto willy della moto quasi finita..
Originally posted by mito22 View PostEt voil?.... allo stand Biting Performance lo scorso weekend :1:
Ma poi Jetprime non ti aveva fatto la staffa posteriore per la pinza?
La sella cos? alta? Come fai ad andarci tu che sei due metri? Come mai alta cos?????
Originally posted by il_muska View PostA conclusione dei video precedenti di Mr. Molla, ecco la spiegazione delle modifiche fatte alle sospensioni ripresa e spiegata direttamente da Misano
Purtroppo in alcuni momenti c'? qualche rumore esterno ma si dovrebbe riuscire a sentire tutto abbastanza bene
https://youtu.be/L3bYY2sKltg
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Originally posted by MarcoZ View PostBella l? brava simona, come hai girato? Vai forte o sei lenta come Davide?
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Simona tranquilla.... non era una giornata ideale per imparare.. dai che magari vieni al michelin day e la impari meglio.
Marcoz.. a dire il vero luned?.. forse anche perch? non salivo da un p?.. ma la bmw aveva un motore mostruoso..... in retta..
Dopo vedo se ? uscito qualcosa di buono con quest'affare..
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