Originally posted by mito22
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BMW S1000RR officina DAIDEGAS
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Originally posted by mito22 View PostPer? bisogna cambiare anche pinza... e non te le regalano quelle posteriori
La prima pinza hai visto che roba? ATTACCO RADIALE.. sar? una brembo vera?
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Originally posted by MarcoZ View PostQuesti OZ sono pazzeschi, poi anche col bordo del canale scaricato, bellerrimi.
Cover telaio in carbonio? Non li avevi gi? Dave?
OTTIMO.
Attendo tuo responso, che so essere legato alla lancetta come me.
Domanda, ma per montare questa strumentazione leggevo che Archimede diceva che si deve avere una pulsantiera generica a 3 pulsanti e centralina HP.
Per la pulsantiera, I2M non pu? fornirla magari gi? cablata?
Per la centralina, basta che sia HPzzata? Col calibration KIT, insomma, corretto?
Copritelaio.... si li avevo gi?...
Originally posted by MarcoZ View PostDave una cosa, filtro aria originale ancora?
Poi vado da calzedonia e prendo una calza va..
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Originally posted by MarcoZ View PostQuesti OZ sono pazzeschi, poi anche col bordo del canale scaricato, bellerrimi.
Cover telaio in carbonio? Non li avevi gi? Dave?
OTTIMO.
Attendo tuo responso, che so essere legato alla lancetta come me.
Domanda, ma per montare questa strumentazione leggevo che Archimede diceva che si deve avere una pulsantiera generica a 3 pulsanti e centralina HP.
Per la pulsantiera, I2M non pu? fornirla magari gi? cablata?
Per la centralina, basta che sia HPzzata? Col calibration KIT, insomma, corretto?
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Di pulsantiere ce ne sono tante, e se guardo quelli venduti avrei dovuto fare almeno 10 versioni diverse :O
collegare i 4 fili ? poi estremamente semplice
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Originally posted by TheEngineer View PostOra si che ci siamo , buon diverimento con lo stechio table , io mi ci sto passando un po' di tempo , Hanno fatto un bel programmino !!
Se ti dico che non so manco come aumentare e diminuire TC, ammortizzatori e manco la luce di cambiata della S1000RR?
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