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Ma è sempre meglio partecipare no?
in pista i cambi pignone sono frequenti non penso uno cambi il pignone ogni 60 mila km...
sinceramente 11 sono piu' che sufficenti primo perche' si riesce a fare tutto da soli con la dinamomentrica semplicemente frenando il posteriore e mettendo la prima...
poi io metto filo e piego le alette...
se la usassi per strada con utilizzo sportivo farei cmq lo stesso...
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