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info centralina hp

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  • info centralina hp

    ciao a tutti, ho cercato altri post ma sono tutti confusi e non si capisce molto. ho un s1000rr del 2011 uso pista con pvc5 , vorrei fare la modifica hp da peppo russo ma non ho ben capito se oltre a modificare TC, iniezione, freno motore e pit limiter ho anche il launch control e l'antinpennata che sono le cose che mi interesserebbero parecchio.... poi volevo capire se per modificare i parametri l procedura ? complicata o ? abbastanza intuitiva.... premesso che tutti i lavori sulla moto me li fa il mecc ,non vorrei tutte le volte che sento necessita di cambiare qualcosa ,correre in officina. insieme alla centralina vorrei prendere tutto il necessario per sfruttarla bene, quindi il calibration kit 1 o 2 ? e vorrei sapere se oltre a queste cose ci siano da fare altri lavoretti ( come presumo), tipo pulsantiere varie. grazie delle info

  • #2
    Originariamente inviato da simluc Visualizza il messaggio
    ciao a tutti, ho cercato altri post ma sono tutti confusi e non si capisce molto. ho un s1000rr del 2011 uso pista con pvc5 , vorrei fare la modifica hp da peppo russo ma non ho ben capito se oltre a modificare TC, iniezione, freno motore e pit limiter ho anche il launch control e l'antinpennata che sono le cose che mi interesserebbero parecchio.... poi volevo capire se per modificare i parametri l procedura ? complicata o ? abbastanza intuitiva.... premesso che tutti i lavori sulla moto me li fa il mecc ,non vorrei tutte le volte che sento necessita di cambiare qualcosa ,correre in officina. insieme alla centralina vorrei prendere tutto il necessario per sfruttarla bene, quindi il calibration kit 1 o 2 ? e vorrei sapere se oltre a queste cose ci siano da fare altri lavoretti ( come presumo), tipo pulsantiere varie. grazie delle info
    ciao, fare la centralina in HP, significa fare la centralina non la mappa, quindi poi devi trovare un meccanico che ci sappia mettere le mani, per quanto rigurarda anticipi e benzina ? come una power commander o rapid, mentre per il tc ecc la cosa ? molto pi? complicata.
    launch control non ? previsto sulla tua moto, quindi non lo avrai facendo la centralina hp
    l'anti impennata non ? previsto, anche se un buon elettronico riesce a farla tramite tc.
    per comunicare con la centralina ti ci vuole il cavo calibration 1 o 2 sono uguali, quello che cambia ? il soft ma la tua moto gestisce solo il calibration 1.
    pulsantiere puoi lasciare quelle originali.
    spero di esserti stato chiaro, nel caso chiedi pure.
    Accessori Moto
    www.xgearshop.com
    Team Xgear
    Assistenza Tecnica Telemetria ed elettronica Impegnati nel Civ sbk e Coppa Italia

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    • #3
      Originariamente inviato da kindly Visualizza il messaggio
      ciao, fare la centralina in HP, significa fare la centralina non la mappa, quindi poi devi trovare un meccanico che ci sappia mettere le mani, per quanto rigurarda anticipi e benzina ? come una power commander o rapid, mentre per il tc ecc la cosa ? molto pi? complicata.
      launch control non ? previsto sulla tua moto, quindi non lo avrai facendo la centralina hp
      l'anti impennata non ? previsto, anche se un buon elettronico riesce a farla tramite tc.
      per comunicare con la centralina ti ci vuole il cavo calibration 1 o 2 sono uguali, quello che cambia ? il soft ma la tua moto gestisce solo il calibration 1.
      pulsantiere puoi lasciare quelle originali.
      spero di esserti stato chiaro, nel caso chiedi pure.
      grazie delle info kindly,gentilissimo... a me ,pi? che cambiare anticipi e roba varia, interessava avere launch control perch? sono un asino in partenza e un buon anti impennata che in uscita di curva spalancando il gas mi faccia restare la ruota davanti non troppo in alto...
      mi pareva di aver letto da qualche parte che con centralina hp cerano entrambi ( launch e anti impennata) ma se mi dici cosi lascer? perdere e cerchero qualcosaltro.

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      • #4
        Originariamente inviato da simluc Visualizza il messaggio
        grazie delle info kindly,gentilissimo... a me ,pi? che cambiare anticipi e roba varia, interessava avere launch control perch? sono un asino in partenza e un buon anti impennata che in uscita di curva spalancando il gas mi faccia restare la ruota davanti non troppo in alto...
        mi pareva di aver letto da qualche parte che con centralina hp cerano entrambi ( launch e anti impennata) ma se mi dici cosi lascer? perdere e cerchero qualcosaltro.
        non so cosa altro puoi trovare!
        comunque launch ? impossibile, non c'?.
        L'anti impenna non c'? , non troverai una voce nel soft a riguardo, ma si pu? fare con il tc, noi lo facciamo tranquillamente, seguiamo vari piloti in coppa italia e civ sbk e national, non ? una cosa facile, dubito molto che un meccanico che non ci ha mai messo le mani ci riesca a capire qualche cosa.
        Accessori Moto
        www.xgearshop.com
        Team Xgear
        Assistenza Tecnica Telemetria ed elettronica Impegnati nel Civ sbk e Coppa Italia

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        • #5
          Non ? una cosa impossibile.. Basta dedicargli il giusto tempo. Con metodo si ottiene risultato
          Eh si si ;la moto logora chi non l?
          Factory www.badboys-performance.it
          Squadra corse www.speedone.it

          Team Speed One 2014: 2 Posto Trofeo Interforze Cat 600 :2:
          Team Speed One 2013 : i Motoestate Categoria Naked 2 assoluti:2: -1 Trofeo Suzuki Naked Gladius 2013:1:
          Team Speed One 2013 :: Trofeo Motodiserie 600 3 Posto Assoluto :3:
          Team Speed One -Coppa Italia 2012: 1 Trofeo Motorex 600 2012 :1:
          Team Speed One -Coppa Italia 2011: 1 Dunlop Cup Gp 600 2011 :1:

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          • #6
            fino alla 2015 ci Sono queste.limitazioni ?

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