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Panigale V4 vs S1000RR 2015 al banco

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  • ilcex
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    nn vedo l'ora di vedere il nuovo motore bmw.

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  • Bladerunner72
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    Non riesco a postare il grafico di Motociclismo che l'ha bancata mettendola a confronto con 1299 e Bmw s1000RR. La V4 ha dato 193 cv ala ruota contro 182 di Bmw e 184 della 1299. Guardando le curve. bme tine bene il passo fino a 10000 giri, da l? in avanti il vantaggio arriva ad un max di 11 cavalli. Diciamo che i 202 alla ruota trovati da sto tizio erano ovviamrnte impossibili, c comunque convertiti all'albero da motociclismo i cavalli sono 216, oltre il dichiarato.

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  • TheEngineer
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    Ma che dimostra sto video ?

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  • Inesperto
    replied
    Appena esce la v4r 1000 non ci saranno pi? scuse.
    Ah si, il prezzo.

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  • Oengus
    replied
    Originally posted by kindly View Post
    sono i cornetti, ma quel buco non c'? e nemmeno quello sotto, ? perfettamente lineare senza nessun buco con un allungo maggiore, con centralina e motore preparato stk. poi si pu? sempre fare 14500 di limitatore con motore che finisce a 14000 e non a 13500.

    che vuol dire quel buco non c'? ?

    in tutte le bancate che ho visto c'? quel buco

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  • kindly
    replied
    Originally posted by Oengus View Post
    non ho mai capito perch? la S1000RR ha quel buco tra gli 11 e 12mila...per poi riprendersi e allungare da paura...bohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
    cmq allungo della krukka imbattibile
    sono i cornetti, ma quel buco non c'? e nemmeno quello sotto, ? perfettamente lineare senza nessun buco con un allungo maggiore, con centralina e motore preparato stk. poi si pu? sempre fare 14500 di limitatore con motore che finisce a 14000 e non a 13500.

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  • andreap2972
    replied
    Originally posted by Oengus View Post
    non ho mai capito perch? la S1000RR ha quel buco tra gli 11 e 12mila...per poi riprendersi e allungare da paura...bohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
    cmq allungo della krukka imbattibile
    A me diceva, l'elettronico che ? il momento in cui i cornetti variano l'altezza, e che lo fanno tutti gli s1000rr. Mappandola con molta attenzione si riduce al minimo quel buco, ma resta comunque di circa 300/500 giri. Ma in guida in effetti non senti praticamente niente

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  • ilCONDOR
    replied
    Originally posted by bobber View Post
    a condor " te c'hanno mai mannato a quer paese "?
    Un po' come il limite imposto di 299km/h si potrebbe introdurre il limite di prezzo di 20.000 Euro per le singole moto supersport stradali

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  • bobber
    replied
    Originally posted by ilCONDOR View Post
    Mi chiedo quanto possa andare di pi? la nuova S1000RR?
    Per me ci vuole un limite imposto e concordato fra le case costruttrici in termini di prestazioni per limitare i costi.
    a condor " te c'hanno mai mannato a quer paese "?

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  • ilCONDOR
    replied
    Mi chiedo quanto possa andare di pi? la nuova S1000RR?
    Per me ci vuole un limite imposto e concordato fra le case costruttrici in termini di prestazioni per limitare i costi.

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  • interceptor79
    replied
    vabb?,al primo possessore di V4 l'arduo compito di portarla al banco per verifica

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  • Inesperto
    replied
    Originally posted by gixxercr View Post
    ritengo che queste prove siano molto falsate da chi effettua la prova, 200 cv alla ruota di serie mi sembrano una follia,
    Lo dicevate anche 15 anmi fa per 150cv.

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  • gixxercr
    replied
    bancata

    ritengo che queste prove siano molto falsate da chi effettua la prova, 200 cv alla ruota di serie mi sembrano una follia,

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  • Bladerunner72
    replied
    Parliamo comunque di progetti nuovi a fronte di un notore nato nek 2009 e che ? ancora molto competitivo a quasi dieci anni di distanza, qualcosa di mai visto prima.

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  • MiKiFF
    replied
    Un tempo forse, trai 1000 di serie il riferimento ? Aprilia col suo V4 (penalizzato sulla carta):



    Se si considerano col completo vince invece Suzuki.

    Last edited by MiKiFF; 18-01-18, 05:51.

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