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2015 Yamaha R1 vs BMW S1000RR

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    #1

    2015 Yamaha R1 vs BMW S1000RR


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    #2
    R1!!!!!!!
    Tutta la vita!

    Da possessore S1000RR.

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      #3
      sono due ottime moto una con un 4 cilindri classico eccezzionale e con il modello 2015 forse imbattibbile in fatto di cavalleria pero ancora con forma e dimensioni classiche vecchia maniera,la r1 tutta nuova molto piccola e compatta con motore completamente nuovo,io avendo avuto la vecchia s1000rr ho optato per la r1 per avere una moto diversa dal solito e credo che la yamaha abbia lavorato bene in virtu del tempo per lo sviluppo e delle capacita della casa vedremo.

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        #4
        BMW for ever !!! mi spiace ma la s1000 RR ? troppo avanti !!! ma avete visto che cose offre il calibation kit 3 ???!!! :1::1::1:

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          #5
          La differenza pi? impressionante verso tutte le concorrenti, non solo bmw, ? l'interasse mignon della R1.

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            #6
            Originally posted by cristian sbk View Post
            R1!!!!!!!
            Tutta la vita!
            Da possessore S1000RR.
            c'? un motivo particolare?

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              #7
              ? una bella lotta,per? mi sa che bmw sta sempre un passo avanti

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                #8
                il calibration kit 3 oltre alle opzioni dei calibration precedenti prevede che si potr? modificare anche il profilo di BASE delle gomme , ed il tempo di slittamento,altre piccole cosettine ..... sar? una piccola costola del software del 2016 Sbk

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                  #9
                  Originally posted by CARLOPICONI View Post
                  sono due ottime moto una con un 4 cilindri classico eccezzionale e con il modello 2015 forse imbattibbile in fatto di cavalleria pero ancora con forma e dimensioni classiche vecchia maniera,la r1 tutta nuova molto piccola e compatta con motore completamente nuovo,io avendo avuto la vecchia s1000rr ho optato per la r1 per avere una moto diversa dal solito e credo che la yamaha abbia lavorato bene in virtu del tempo per lo sviluppo e delle capacita della casa vedremo.
                  mi sono perso un tuo passaggio

                  da s rr a panigale

                  aspettavo una tua opinione

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                    #10
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    La differenza pi? impressionante verso tutte le concorrenti, non solo bmw, ? l'interasse mignon della R1.

                    lo stesso del k5........

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                      #11
                      Originally posted by livelegend View Post
                      lo stesso del k5........
                      S? ma un K5 portato a 200 CV e interasse non allungato cappotta immediatamente, la R1 immagino di no...

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                        #12
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        S? ma un K5 portato a 200 CV e interasse non allungato cappotta immediatamente, la R1 immagino di no...

                        oppure l'elettronica taglia e non la fa impennare!

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                          #13
                          r1 non se pol veder

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                            #14
                            Originally posted by dagor1 View Post
                            r1 non se pol veder
                            si vabb?...

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                              #15
                              Originally posted by MiKiFF View Post
                              S? ma un K5 portato a 200 CV e interasse non allungato cappotta immediatamente, la R1 immagino di no...
                              ce ne sono di k5 a 195 cv albero come la nuova r1, e alla fine non si guidano male

                              la differenza ? che la r1 ? piena di elettronica

                              di fatto le quote e le misure della k5 sono quelle giuste

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