da r6 a 848 evo

[spawn22]

ciao io ho una r6 2006 solo uso pista. visto che volevo rimanere nella categoria ss la r6 costa troppo volevo comprare una 848 evo. qualcuno ha provato a fare questo passaggio? giusto per darvi 1 idea non sono uno che gira forte faccio 1 37 a smdl

[SUPERALEX]

in che senso la r6 costa troppo? devi comprare una seconda moto per la strada o vuoi sostituire la tua con un'altra? perch? se ? la seconda opzione pensare ad una 848 mi sembra un'assurdit?

[mito22]

Anche secondo me.... vai a incasinarti eh..... specialmente se sei abituato all'erogazione dell'r6... cio?.... resterei sui 4 cilindri.... al limite calerei a 3.... ma 2... provala prima se hai possibilit?..

[spawn22]

ciao la nuova r6 costa 11.000 ? circa. Poi ci devi aggiungere 3 4000 ? di pezzi tra scarico carene etc...In quanto essendo un modello nuovo non c'? in giro niente di usato. 848 evo costa 7000 8000 ? tra l'altro ne ho trovata una da barni gi? pronta. In ogni caso ci sono una vaganata di pezzi usati. Per cui un investimento decisamente + basso. La f3 ho paura che sia troppo delicata poi sono alto 1 90 e va molto stretta (? pi? piccola della r6). X cui la mia preoccupazione era proprio rivolta all'erogazione se qualcuno aveva fatto questo passaggio..poi oddio potrebbe esser anche un nuovo stimolo visto che tanto i tempi non riesco ad abbassarli di tanto (oramai mi sono abbastanza sedimentato...poi ogni anno che avanza ? sempre + difficile)

[spawn22]

x provarla io l'avevo provata diversi anni fa in strada di un mio amico....il problema che dovrei provarla in pista e diciamo che non ? proprio facile trovare qualcuno che ti faccia provare un vecchia moto in pista...

[kingblack]

La 848 ? pi? costosa della R6 uso pista e non consente di migliorare pi? di tanto. Se vuoi abbassare i tempi in pista senza diventare matto le opzioni per me sono tre:
- ti prendi un 1000
- investi in gomme, giornate in pista e magari un corso di guida one to one
- ti prendi un gsx-r 750 o una f3 800 recente che per? ? pi? costosa da gestire.

[SUPERALEX]

x provarla io l'avevo provata diversi anni fa in strada di un mio amico....il problema che dovrei provarla in pista e diciamo che non ? proprio facile trovare qualcuno che ti faccia provare un vecchia moto in pista...

ma che senso ha cambiare la tua r6 per quella nuova che ? uguale se hai gi? la moto da pista tieniti la tua che gi? ? una delle migliori...se ti vai ad impegolare con un 848 spendi pi? in manutenzione che altro...

[bonny93]

ciao la nuova r6 costa 11.000 ? circa. Poi ci devi aggiungere 3 4000 ? di pezzi tra scarico carene etc...In quanto essendo un modello nuovo non c'? in giro niente di usato. 848 evo costa 7000 8000 ? tra l'altro ne ho trovata una da barni gi? pronta. In ogni caso ci sono una vaganata di pezzi usati. Per cui un investimento decisamente + basso. La f3 ho paura che sia troppo delicata poi sono alto 1 90 e va molto stretta (? pi? piccola della r6). X cui la mia preoccupazione era proprio rivolta all'erogazione se qualcuno aveva fatto questo passaggio..poi oddio potrebbe esser anche un nuovo stimolo visto che tanto i tempi non riesco ad abbassarli di tanto (oramai mi sono abbastanza sedimentato...poi ogni anno che avanza ? sempre + difficile)

confronti una moto nuova ( che poi ? quasi identica alla tua ) con una moto usata di 8 anni fa... logico che spendi meno ma non ha proprio senso cambiare la tua per una moto ancora pi? delicata. Ti consiglierei di passare a un gsx-r 750 che di pezzi usati ne trovi a vagonate e hai praticamente un 600 pompato sotto al sedere

[Nervus]

Quoto per il 750 ..divertente e facile

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[castlik]

ciao Spawn io ho fatto il contrario, ho mollato l?848 per una r6 2015.
i motivi sono che la prima volta che sono montato su una r6 ho girato inconsapevolmente pi? veloce che con la Ducati (Mugello) nonostante che ho sempre usato solo 2 cilindri 2V e 4V; poi mi sono reso conto che nel paddock se hai bisogno di qualcosa per r6 trovi tutto mentre per 848 niente.
Per non parlare del motore e della messa a punto della ciclistica.
Comunque rimango sempre un amante della Ducati ed infatti, ho fatto rifare il motore sbronzinato e la tenga nel box come muletto della r6 perch? non ho il cuore di darla via

[spawn22]

il motivo x cui non voglio passare al 1000 o al 750 e che voglio rimanere nella categoria ss...cosi ogni tanto posso fare la wild card

[Nervus]

Allora a sto punto valuterei anche il kawa che forse ha leggermente un Po pi? di schiena confronto r6 . Se vuoi proprio cambiare

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[Inesperto]

ciao io ho una r6 2006 solo uso pista. visto che volevo rimanere nella categoria ss la r6 costa troppo volevo comprare una 848 evo. qualcuno ha provato a fare questo passaggio? giusto per darvi 1 idea non sono uno che gira forte faccio 1 37 a smdl

Stai paragonando il prezzo della nuova r6 con una 848 vecchia quanto il cucco.
MA!

[spawn22]

tu dici il kawa 636?
x rispondere io confronto delle moto che mi posso permettere lo so anch'io che una e nuova e altra e usata ma io non ho 14 k da spendere