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Brother's Panigale v4 n?2

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    #1

    Brother's Panigale v4 n?2

    Ciao ragazzi vi presento la seconda panigale v4 di mio fratello..Dopo la scivolata al mugello all'arrabbiata 1 con la sua panigale v4s, la moto non aveva riportata tantissimi danni a parte la sabbiatura :-D, ed un amore mai sbocciato con le ohlins elettroniche, ha preso una v4 base.
    Attualmente la moto monta:
    - scarico completo akrapovic
    - carene in vtr Flamingo corse
    - cupolino alto Flamingo corse
    - tappo serbatoio lightech
    - pedane arretrate bonamici
    - parafango ant + post + cover batteria + cover telaio in carbonio
    - ammortizzatore di sterzo ohlins

    A novembre la moto andr? dal sospensionista per il montaggio della forcella intera ohlins r&t con nix30 e mono ttx gp!!

    Ecco qualche foto



    Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
    Last edited by Stefano Rsv4; 28-10-18, 08:43.

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    #2
    Bella, non la solita S

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      #3
      Originally posted by desmodannato View Post
      Bella, non la solita S
      Anche perch? ? la base..


      Azz.. ancora persevera con akrapovic allora?

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        #4
        Originally posted by mito22 View Post

        Anche perch? ? la base..


        Azz.. ancora persevera con akrapovic allora?
        Lo scarico ? quello che aveva sulla s, ha ripreso il terminale rovinato, dopo aver speso 4000 euro per uno scarico spenderne altri non ? il massimo!!

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          #5
          Molto bella complimenti!!...Mi piace con sta grafica...
          a livello di sospensioni a cosa avete pensato?
          All'anteriore mettete cartuccia o cambiate forcella?

          Comment


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            #6
            Originally posted by mito22 View Post

            Anche perch? ? la base..


            Azz.. ancora persevera con akrapovic allora?
            Scusa Davide ma a livello di scarico cosa consigli senza avere problemi di elettronica oltre ad akra?

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              #7
              Originally posted by simon#79 View Post
              Molto bella complimenti!!...Mi piace con sta grafica...
              a livello di sospensioni a cosa avete pensato?
              All'anteriore mettete cartuccia o cambiate forcella?
              Forcella completa ohlins con cartucce nix30 e ttx gp...

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                #8
                Originally posted by Stefano Rsv4 View Post

                Forcella completa ohlins con cartucce nix30 e ttx gp...
                Anche io ho fatto uguale

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                  #9
                  Originally posted by simon#79 View Post

                  Scusa Davide ma a livello di scarico cosa consigli senza avere problemi di elettronica oltre ad akra?
                  Infatti, anche se ci sono altri scarchi magari magari anche piu belli, alla fine, l'unico ad avere una vera mappa adeguata e conseguentemente le migliori prestazioni, ? proprio l'Akrapovich, gli altri senza mappa, fanno solo pi? rumore o poco di pi?.....

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                    #10
                    Originally posted by Nostradamus View Post

                    Infatti, anche se ci sono altri scarchi magari magari anche piu belli, alla fine, l'unico ad avere una vera mappa adeguata e conseguentemente le migliori prestazioni, ? proprio l'Akrapovich, gli altri senza mappa, fanno solo pi? rumore o poco di pi?.....
                    ? quello che penso anche io....e cmq a me l'Akrapovic piace molto pi? di altri....
                    Last edited by simon#79; 28-10-18, 13:53.

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                      #11
                      Originally posted by Stefano Rsv4 View Post
                      Ciao ragazzi vi presento la seconda panigale v4 di mio fratello..Dopo la scivolata al mugello all'arrabbiata 1 con la sua panigale v4s, la moto non aveva riportata tantissimi danni a parte la sabbiatura :-D, ed un amore mai sbocciato con le ohlins elettroniche, ha preso una v4 base.
                      Attualmente la moto monta:
                      - scarico completo akrapovic
                      - carene in vtr Flamingo corse
                      - cupolino alto Flamingo corse
                      - tappo serbatoio lightech
                      - pedane arretrate bonamici
                      - parafango ant + post + cover batteria + cover telaio in carbonio
                      - ammortizzatore di sterzo ohlins

                      A novembre la moto andr? dal sospensionista per il montaggio della forcella intera ohlins r&t con nix30 e mono ttx gp!!

                      Ecco qualche foto



                      Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
                      ? bellissima!!!

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                        #12
                        Originally posted by Stefano Rsv4 View Post

                        Lo scarico ? quello che aveva sulla s, ha ripreso il terminale rovinato, dopo aver speso 4000 euro per uno scarico spenderne altri non ? il massimo!!
                        Certamente, ha fatto benissimo a tenerlo, perch? mai avrebbe dovuto cambiarlo...

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                          #13
                          Stupenda! Le parti in carbonio da dove provengono?

                          Cosa non gli piaceva delle sospensioni elettroniche?

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                            #14
                            Originally posted by Nostradamus View Post

                            Infatti, anche se ci sono altri scarchi magari magari anche piu belli, alla fine, l'unico ad avere una vera mappa adeguata e conseguentemente le migliori prestazioni, ? proprio l'Akrapovich, gli altri senza mappa, fanno solo pi? rumore o poco di pi?.....
                            non ? cos? ma convinto tu...

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                              #15
                              Originally posted by =france90= View Post

                              non ? cos? ma convinto tu...
                              Non si tratta di essere convinti o meno, quello che determina l'aumento di potenza ? l'aumento di iniezione di benzina e l'adozione di anticipi adeguati al raggiungimento delle massime prestazioni ignorando qualsiasi norma Euro, chiunque abbia mai mappato una moto a banco lo sa. con uno scarico aperto, La sonda Lambda cerca di adeguare la carburazione per quello che pu?, cio? poco, ma in ogni caso lo fa tenendo come parametri da rispettare i valori scritti sulla mappatura Euro 4, magari riesce a salvare le valvole e le loro sedi, ma come aumento di potenza....poca roba. Non ? un opinione personale, ? cos?, uno scarico senza una mappatura diversa, non pu? aumentare la potenza pi? di tanto, riesce per? sicuramente a sporcare l'erogazione, perch? con uno scarico aperto automaticamente si rimuove anche la valvola parzializzatrice sullo scarico che non ? li solo per fare peso, non a caso, gli scarichi forniti da DP oltre ad aumentare la potenza ed aumentare molto il consumo, migliorano anche l'erogazione........

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