Ciao a tutti. Dunque so che più che altro qui si parla di supersportive, quindi vado un po’ fuori tema. In passato ho avuto un. Hypermotard 1100, e quindi volevo sapere pareri sulla hypermotard 950 se qualcuno l’ha provata . Avrei un dubbio nel senso se scegliere come usato tra un hypermotard evo sp, oppure una hypermotard 950 base. So che sono “ diverse” , ma magari qui nel forum qualcuno le ha avute entrambe. Grazie.
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Ducati hypermotard 1100 /950
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Ma..ho buttato un occhio ai pesi, dicono che la nuova sia più leggera delle vecchi 821 /939.. ma mi pare proprio di no. Infatti se facciamo un riferimento ad un unico giornale (.. motociclismo in questo caso, per dare una lettura uniforme, la 950 sp la danno a 190 kg a secco. La 821 sp stava a 188. La prima 1100 S 185 / 186 kg i ultima 1100 evo sp 181 kg.Originally posted by kuorenero View PostBella moto, appena puoi provala
A me pare che la nuova 950 pesa un tantino…
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Ho avuto il 1100 e in compagnia con me c'è un ragazzo che ha la 950 sp...
Gran moto ... se le metti una di fianco all'altra la nuova sembra una pit da quanto è rastremata ...
Tanto allungo, per contro manca un po il calcio in culo del vecchio 1100...
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Bè la coppia sotto dell'1100 è innarrivabile. Però io il 950 visto da davanti non mi è sembrato molto rastremato...complice il radiatore mi pareva " larga" anche rispetto alle 822/939Originally posted by gasgas27 View PostHo avuto il 1100 e in compagnia con me c'è un ragazzo che ha la 950 sp...
Gran moto ... se le metti una di fianco all'altra la nuova sembra una pit da quanto è rastremata ...
Tanto allungo, per contro manca un po il calcio in culo del vecchio 1100...
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Quindi domanda...delle domande, tra un 1100 evo SP oppure una 950 Sp.. quale prendere? Dipende... molti risponderanno...Originally posted by gasgas27 View PostHo avuto il 1100 e in compagnia con me c'è un ragazzo che ha la 950 sp...
Gran moto ... se le metti una di fianco all'altra la nuova sembra una pit da quanto è rastremata ...
Tanto allungo, per contro manca un po il calcio in culo del vecchio 1100...
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950 sp
Vai il doppio, faticando meno e più in sicurezza ....
Certo è che il 950 lo puoi paciugare meno, sennò comincia a darti errori a raffica, e il cambio ti va in frantumi.....
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Ho provato la Sp, ma non credo cambi molto dalla base. E' una moto che ha 15 anni di sviluppo in piu, elettronica a go go, stabile, molto piu potente e veloce del 1100 .Originally posted by Ice74 View Post
Ma la 950 è così tanto più divertente del 1100? Dico questo perché mi pare ne scrivi bene. Ma non ricordo hai provato il 950 sp ? O base…
Poi, se ci metti le mani sopra il 1100 cammina, ma è molto più scorbutica. Se ti piacciono le moto Old Style vai di 1100, se vuoi il resto 950 assolutamente
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Ho capito quello che intendi, in passato ho avuto il 1100, poi ho preso 821 sp, e più o meno e come dici tu.Originally posted by gasgas27 View Post950 sp
Vai il doppio, faticando meno e più in sicurezza ....
Certo è che il 950 lo puoi paciugare meno, sennò comincia a darti errori a raffica, e il cambio ti va in frantumi.....
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Chiaro quello che dici. È che in passato ho avuto il 1100 poi sono passato all 821 sp, ora siccome vorrei tenere la 1299S , volevo se riesco a prendere un usato, e il 1100 per quanto scorbutico, mi ero " ripromesso" di riprenderlo. Poi però quando è uscito il 950, ammetto che un po' riprende le linee del 1100 e allora tentennò ancora un po'. So bene che son due moto diverse, però mi incuriosiva qualche parere su chi appunto ha avuto/ provato entrambe.Originally posted by kuorenero View Post
Ho provato la Sp, ma non credo cambi molto dalla base. E' una moto che ha 15 anni di sviluppo in piu, elettronica a go go, stabile, molto piu potente e veloce del 1100 .
Poi, se ci metti le mani sopra il 1100 cammina, ma è molto più scorbutica. Se ti piacciono le moto Old Style vai di 1100, se vuoi il resto 950 assolutamente
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