Mancato avvio MTS 1200 del 2010 e diagnosi con Melcomdiag

[mailandrea]

Salve a tutti
Ho una MTS 1200 del 2010 con centralina Termignoni dedicata.
A novembre ho parcheggiato la moto senza problemi nel box staccando batteria e tutto il resto.
Qualche giorno fa, dopo aver ricaricato bene la batteria, la moto non parte più.
Fa un tentativo di avvio e poi sembra come se mancasse benzina.
Ho smontato il serbatoio e cambiato i componenti della pompa della benzina.
Ho cambiato le due candele. Ho controllato le bobine e sono ok.
La moto non parte..a questo punto vorrei fare una diagnosi, ma non riesco a collegare con il melcomdiag che ho scaricato da internet.
Ho paura che possa essere il sensore di fase, ma senza diagnosi andrei a tentoni.
Ho acquistato il connettore a 4 pin - OBD della Lonelec.
Ho una seri di prese diagnosi e ho comprato anche l'ELM 327 v.1.5 con chip 25k80 ma il software non va.
Qualcuno di voi ha consigli per come diavolo fare la diagnosi alla Multistrada 1200?

https://www.youtube.com/shorts/GtCdQi6sWpw

[Bulun]

Da ignorante e senza conoscere la moto, a me sembra che la batteria non ce la faccia..
Hai provato con la batteria della macchina o con una nuova?

[mito22]

Salve a tutti
Ho una MTS 1200 del 2010 con centralina Termignoni dedicata.
A novembre ho parcheggiato la moto senza problemi nel box staccando batteria e tutto il resto.
Qualche giorno fa, dopo aver ricaricato bene la batteria, la moto non parte più.
Fa un tentativo di avvio e poi sembra come se mancasse benzina.
Ho smontato il serbatoio e cambiato i componenti della pompa della benzina.
Ho cambiato le due candele. Ho controllato le bobine e sono ok.
La moto non parte..a questo punto vorrei fare una diagnosi, ma non riesco a collegare con il melcomdiag che ho scaricato da internet.
Ho paura che possa essere il sensore di fase, ma senza diagnosi andrei a tentoni.
Ho acquistato il connettore a 4 pin - OBD della Lonelec.
Ho una seri di prese diagnosi e ho comprato anche l'ELM 327 v.1.5 con chip 25k80 ma il software non va.
Qualcuno di voi ha consigli per come diavolo fare la diagnosi alla Multistrada 1200?

https://www.youtube.com/shorts/GtCdQi6sWpw

Andrea...... anche io come Bulun.. per tagliare la testa al toro ti direi.. metti in carica la batteria con qualcosa che funzioni bene... o attaccata ad un'altra batteria... che magari è carica ma non ha abbastanza spunto...

[mailandrea]

Si, scusate ma non ve l'ho scritto: quel video è stato già fatto con una batteria nuova di pacca, per di più collegata pure al mantenitore....di meglio non si può fare...Era una delle ipotesi che avevo vagliato e ho comprato una batteria nuova di pacca (Bosch)
Prima avevo fatto anche una prova con la batteria al litio della RSV4 che ho...ma stessa cosa, la moto fa lo stesso problema
Il motorino gira, è la benzina che è come se non arrivi al motore...
Se sentiti all'inizio dell'avvio sembra quasi mettersi in moto, per poi non farlo più...

[mito22]

Si, scusate ma non ve l'ho scritto: quel video è stato già fatto con una batteria nuova di pacca, per di più collegata pure al mantenitore....di meglio non si può fare...Era una delle ipotesi che avevo vagliato e ho comprato una batteria nuova di pacca (Bosch)
Prima avevo fatto anche una prova con la batteria al litio della RSV4 che ho...ma stessa cosa, la moto fa lo stesso problema
Il motorino gira, è la benzina che è come se non arrivi al motore...
Se sentiti all'inizio dell'avvio sembra quasi mettersi in moto, per poi non farlo più...

Quindi.. la pompa benzina carica.......

E' come.. per sepmplificare, non facesse scintilla.. corretto?

[mailandrea]

Quindi.. la pompa benzina carica.......

E' come.. per sepmplificare, non facesse scintilla.. corretto?

diciamo di si...ma la scintilla la fa...candele nuove e bobine sono ok...sembra invece come se la benzina non arrivi ai cilindri....come se il serbatoio fosse quasi vuoto (ovviamente non lo è

[DucatistaIgnoto]

Ruota libera mai cambiata? Km?

[mailandrea]

No, mai cambiata. Però a me sembra più un problema elettrico che meccanico. Km poco.meno di 70k

[fabiolo]

Salve a tutti
Ho una MTS 1200 del 2010 con centralina Termignoni dedicata.
A novembre ho parcheggiato la moto senza problemi nel box staccando batteria e tutto il resto.
Qualche giorno fa, dopo aver ricaricato bene la batteria, la moto non parte più.
Fa un tentativo di avvio e poi sembra come se mancasse benzina.
Ho smontato il serbatoio e cambiato i componenti della pompa della benzina.
Ho cambiato le due candele. Ho controllato le bobine e sono ok.
La moto non parte..a questo punto vorrei fare una diagnosi, ma non riesco a collegare con il melcomdiag che ho scaricato da internet.
Ho paura che possa essere il sensore di fase, ma senza diagnosi andrei a tentoni.
Ho acquistato il connettore a 4 pin - OBD della Lonelec.
Ho una seri di prese diagnosi e ho comprato anche l'ELM 327 v.1.5 con chip 25k80 ma il software non va.
Qualcuno di voi ha consigli per come diavolo fare la diagnosi alla Multistrada 1200?

https://www.youtube.com/shorts/GtCdQi6sWpw

Sinceramente non so darti un aiuto, però posso confermarti che ELM 327 V1.5 non funziona con i sistemi CANBUS quindi quel lettore OBD lo puoi tranquillamente buttare nel cestino!
Gli unici lettori OBD2 che funzionano con CANBUS, usando la connessione Bluetooth sono: VEEPEAK BLE+, OBDKey Wlan e ELM 327 Wlan ... oppure, se vuoi spendere un rene, puoi comprare OBD Link MX+ (150 dollari circa)

[mailandrea]

Sinceramente non so darti un aiuto, però posso confermarti che ELM 327 V1.5 non funziona con i sistemi CANBUS quindi quel lettore OBD lo puoi tranquillamente buttare nel cestino!
Gli unici lettori OBD2 che funzionano con CANBUS, usando la connessione Bluetooth sono: VEEPEAK BLE+, OBDKey Wlan e ELM 327 Wlan ... oppure, se vuoi spendere un rene, puoi comprare OBD Link MX+ (150 dollari circa)

anche con la Multi? Perchè sul sito del Melcomdiag lo danno per buono....e difatti ho fatto pure il reso...sicuro che questi funzionino con la ECU MItsubishi della Multi?

Grazie mille

[fabiolo]

anche con la Multi? Perchè sul sito del Melcomdiag lo danno per buono....e difatti ho fatto pure il reso...sicuro che questi funzionino con la ECU MItsubishi della Multi?

Grazie mille

il problema sono gli impianti canbus ... io ho avuto una valanga di problemi con parecchi lettori OBD2 che non dialogano con le centraline motore o con le centraline di gestione dell'elettronica... purtroppo solo poche sono in grado di leggere tutti i parametri e dialogare ... la ELM 327 V.1.5 è una cinesata che più che farti spegnere la spia motore non fa!

Questi dovrebbero funzionare ma non è detto che lo facciano!
WEEPEAK BLE+, OBDKey Wlan e ELM 327 Wlan
Io non ho mai provato ad entrare nelle centraline Ducati ma, più o meno, tutti gli impianti sono simili ... se ne prendi una sarà tutto a tuo rischio e pericolo!

[mailandrea]

il problema sono gli impianti canbus ... io ho avuto una valanga di problemi con parecchi lettori OBD2 che non dialogano con le centraline motore o con le centraline di gestione dell'elettronica... purtroppo solo poche sono in grado di leggere tutti i parametri e dialogare ... la ELM 327 V.1.5 è una cinesata che più che farti spegnere la spia motore non fa!

okok, chiarissimo
E' questo il dispositivo?

https://www.amazon.it/Veepeak-Blueto...zcF9hdGY&psc=1

[fabiolo]

okok, chiarissimo
E' questo il dispositivo?

https://www.amazon.it/Veepeak-Blueto...zcF9hdGY&psc=1

questo "dovrebbe" funzionare ma il "dovrebbe" è sempre tra virgolette! Spera che Ducati non sia come FCA che inserisce i blocchi software che ti obbligano ad usare i cavi SGW (software bypass)

[fabiolo]

in rete ho trovato questa
https://www.ebay.it/itm/163072898478
come vedi sono tutte ELM327 modificate perchè di base non dialogano con impianto canbus ... più o meno sono tutti fatti allo stesso modo!

[mailandrea]

in rete ho trovato questa
https://www.ebay.it/itm/163072898478
come vedi sono tutte ELM327 modificate perchè di base non dialogano con impianto canbus ... più o meno sono tutti fatti allo stesso modo!

ok, grazie mille